齐鲁网，闪电新闻，3月19日-3月17日15: 55，卫来右线跨青蓉铁路桥的最后一个箱梁平稳落下，标志着卫来铁路箱梁架设任务的圆满完成卫来铁路
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199线全长125.7公里，已架设箱梁3364孔。主孔箱梁架设以来，各参建单位提前规划，科学组织，精确部署，成功解决了箱梁架设距离长、连续梁和现浇梁数量多等问题。通过对架桥机钢桁梁的优化改造，解决了大坡度架梁和小曲线架梁的技术难题。通过将安全定位系统用于货架运输设备的施工管理，可以实现货架运输作业的远程监控，掌握实时施工动态，提高施工安全管理水平。为确保威来铁路箱梁架设的安全高效完成，为后续施工创造了有利条件，为威来铁路的及时开通奠定了基础。
闪电记者贾芳正通讯员毕美娟报道
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