美国家紧急状态对世界影响_英飞凌与“世界最大汽车芯片供应商”擦肩而过?其收购赛普拉斯被美国家安全员阻止

英飞凌对赛普拉斯半导体(以下简称赛普拉斯)的收购计划接近

的消息来源称,美国政府官员担心英飞凌收购赛普拉斯将对国家安全构成威胁。一位知情人士表示,德国半导体制造商英飞凌(Infineon)此前曾试图与美国政府谈判一项协议,以使收购交易得以继续,但双方未能达成协议。

英飞凌去年6月宣布,希望以90亿欧元收购赛普拉斯。最初的预期是,收购后,该公司将成为世界上最大的汽车芯片供应商。三位消息人士指出,美国官员担心此次收购会危及美国的国家安全。英飞凌三分之一的收入来自中国。为了让交易顺利进行,英飞凌还试图与美国政府谈判,但未能达成协议。该报告指出,尚不清楚美国官员为何突然认为此次收购对国家安全构成威胁。然而,有趣的是,任何让美国先进技术落入中国手中的企图都会激起美国外国投资委员会的神经美国国会在2018年授予美国外国投资委员会更大的权力来保护国家安全。委员会可以直接建议总统阻止具体的收购。

英飞凌去年表示,凭借赛普拉斯强大的研发能力和在美国市场的重要地位,英飞凌不仅可以提升其服务北美重要客户的能力,还可以提升其在其他重要地区的实力。该公司的R&D部门将在硅谷占据一席之地,并扩大其在日本这个关键战略市场的分销和市场份额。

同时,英飞凌希望通过实现巨大的规模经济使公司的商业模式更加灵活。基于2018财年100亿欧元的测试准备收入,该交易将使英飞凌成为全球第八大芯片制造商。英飞凌将在原有功率半导体和安全控制器的基础上,成为汽车电子市场的重要芯片供应商。

赛普拉斯为全球汽车、工业、智能家电、消费电子和医疗产品提供嵌入式解决方案赛普拉斯的微控制器、无线和USB连接解决方案、模拟集成电路以及可靠的高性能闪存帮助工程师设计差异化产品并将其应用于市场。

英飞凌表示,双方在技术和产品组合上优势互补,这将进一步扩大公司在汽车、工业和物联网等快速增长市场的市场潜力。去年,该公司预测,到2022年,收购交易将产生1.8亿欧元的年度成本协同效应。从长远来看,年收入协同效应将达到15亿欧元。纳斯达克周五收于

199点,CY的股价下跌14.65%,至16.37美元,总市值约为61.17亿美元

值得一提的是,英飞凌在2017年试图收购总部位于美国的科锐半导体公司的半导体子公司——沃尔夫速度。这项交易也被外国投资委员会阻止

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