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Model3的性能告诉您它有机会！
特斯拉中国工厂在奠基仪式后于2019年1月6日破土动工。到12月30日，中国制造的第一款3型车已经下线。不到一年的时间，这是一个惊人的速度。但是特斯拉的德国工厂显然不会这么顺利。
最近，受当地环保组织的影响，特斯拉的德国工厂所在地柏林和德国高级行政法院勃兰登堡命令特斯拉停止砍伐该州的格伦海德公园，该公园位于其欧洲工厂所在地附近，占地约92公顷。根据特斯拉的计划，Y型车将于2021年7月在德国工厂大规模生产。现在似乎有点悬而未决。
特斯拉市场价值超过苹果？在边肖看来，这根本不是特斯拉的事情。特斯拉已经成为一个标杆。说到特斯拉品牌，它离不开“颠覆”、“技术”和“趋势”等关键词。“疯子”马斯克颠覆了电动汽车，就像乔布斯重塑手机行业一样。自该品牌于2013年进入中国市场以来，特斯拉车型已成为电动汽车领域的“头号玩家”，并通过打破传统新能源汽车制造企业保守而固化的汽车制造理念，运用富有想象力和未来主义的外观设计、极简主义的室内设计以及设定行业基准的极致表现，受到消费者的广泛追捧。几年前由
测试的特斯拉Model 3的进口版本可以很好地解释为什么特斯拉在市场上如此受欢迎。
是拥有最广泛受众的中型车。特斯拉3型的外形和驾驶舱延续了特斯拉一贯的设计语言。其极简主义和前卫的设计风格赋予模型3极高的认可度。正面的封闭设计，下面的黑色进气格栅和两侧的发光二极管头灯，充满了立体感和未来感。低车身和平滑的线条使得3型车由于空气动力学的考虑，对驾驶的抵抗力降低。
来到车身的侧面。隐藏的门把手留下了深刻的印象。这种嵌入式设计不仅使手柄和车身看起来自然，还确保了较低的风阻系数。同样新颖的是卡形智能钥匙。车门的开启和车辆的启动都是通过这张名片大小的黑色“卡”来实现的。车门的打开和关闭是通过卡接触B柱感应区域来实现的。对于第一次接触模型3的车主来说，可以说到处都是新奇的东西。
这款车的后部既简单又运动。后滑式和上翻式导流板突出了运动氛围。尾灯有变黑的效果。可以看出，特斯拉对细节的处理非常细致。
开门的那一刻让我有点震惊。这与我们以前对汽车内部的理解大不相同。驾驶舱基本上除了方向盘和中控台的大屏幕什么都没有。模型3真的把简单发挥到了极致。据信，取消仪表板将使一些车主不习惯它。传统汽车的几乎所有功能都集成在中央控制屏幕上。我甚至没有在
车上找到空调出风口，却发现它隐藏在原木装饰板的上方，采用了成本和复杂度更高的扁平空调出风口设计，有效地降低了中控台的高度，为驾驶员提供了更好的视野。位于
中心的15英寸中央控制大屏幕是车内最引人注目的视觉焦点，也是整辆车的“大脑”和“中枢神经”。所有功能基本上都是通过中央控制屏幕的触摸控制来完成的，不仅包括语音控制、车辆设置、空调控制、多媒体控制、地图、巡航等功能，以及显示车辆信息等常规功能，还包括打开手套箱，这也是在该屏幕上完成的。至于
翻车机的性能，不用说它的平顺性肯定是目前市场上最好的翻车机系统。随着OTA的不断升级，车内功能也可以不断扩展，从而带来更好的用车体验，在使用过程中也有惊喜。目前，该系统已升级至V10.0，不仅丰富了娱乐体验，还进一步优化了特斯拉的自动驾驶自动驾驶功能
，然而，一些操作仍然认为物理键更直接和方便。例如，对于方向盘调节，型号3的方向盘调节必须首先进入方向盘车辆菜单，然后选择方向盘调节，然后通过方向盘左右两侧的物理旋钮调节上、下、前、后，后视镜调节也使用类似的方法。
全景天窗是许多车主非常喜欢的配置。模型3采用分段全景遮阳篷。遮阳篷的后半部分延续到汽车的后部，具有非常大的照明面积，带来了像敞篷车一样的直观体验。此外，天窗还采用防紫外线玻璃，无需担心强光带来的麻烦。
空间性能，由于取消了发动机舱，前发动机罩也成为一个新的储物舱树干空间也令人惊讶，深1050毫米，宽970毫米，高510毫米，由上下两层铺成。
这款试驾的3型远程全轮驱动版本配备了前后双电机，最大功率为258千瓦，峰值扭矩为527牛米，100公里加速为4.7秒，综合里程为590公里它的驾驶质量优于市场上的许多新能源汽车，特别是在120公里/小时的中等加速度时，仍然很强，不会有其他纯电动汽车后加速度弱的通病，明显优于国内所有纯电动汽车。
解锁充电插座，插入充电插头，通过大屏幕可以知道车辆充电的实时状态。从25公里到495公里只需要大约100分钟，充电效率非常快，在业界首屈一指。
在特斯拉的几款车型中，Model3是一款具有强劲动力和价格优势的中级电动汽车。国内生产开始后，国产3型的售价已降至32.38万元(扣除国家新能源补贴2.475万元，最终价格为29.55万元)随着特斯拉国产化率的上升和产能的攀升，预计未来国产3型车的售价将降至25万元左右。就
而言，型号3的国产版本与进口版本之间最明显的区别是左端标签使用了三个汉字“特斯拉”同时，国产3型车不采用V10翻车机系统，而采用最新版本的。36，该版本尚未被导入的版本推送。此外，翻车机是由aiqiyi和腾讯视频构建的，因此不难发现其功能正逐步向本地化发展。
是在
的末尾写的:模型3因其新颖的设计、科技的配置和超越同一水平的驾驶质量而成为当之无愧的行业标杆。已经本地化的特斯拉汽车的售价更加人性化，这导致了看车和购车的小规模热潮。特斯拉预测，在未来2-3年，中国上海工厂的产能预计将达到50万辆/年。2020年初对特斯拉来说非常好，或许它真的有希望迅速成长为最有价值的汽车企业。然而，随着中国工厂因疫情而停工，德国工厂的建设陷入了停工危机。对特斯拉来说，这就像被棍子打中一样。股价也大幅下跌，并随之波动。
但是特斯拉在汽车市场上仍然是一个独一无二的充满想象力的企业，它在公众的眼中仍然有着无穷的魅力，未来的市场前景仍然是光明的。我相信，在不久的将来，我们可能真的会看到特斯拉的市值超过苹果的那一天。
