win8系统好用吗_上至百万 低至几万 这些车的车载系统好用吗？

年，我们与许多汽车公司和第一层供应商进行了沟通和讨论。它们中的大多数都有自己完整的产品逻辑，并且非常不同。你很容易从产品中感觉到一些“基因”。比亚迪的开放系统、斑马的服务生态、科大深沉的声音、威尔玛每一个细节中的“年轻”气息，以及威来让汽车更贴近人们的探索。百家争鸣，这也是汽车互联网协会的精彩之处和保持发展活力的秘诀。

我们的评估系统不是基于“模型汽车”作为模型。它的价值在于使用同一套竞争规则来评估所有销售的具有车辆网络功能的车型，并为行业合作伙伴提供参考，以帮助他们制造更加用户友好的产品。我们很高兴看到最终的排名结果、实际成果的排名和一套系统的实际“可用性”基本上一一对应。

关于汽车家用智能汽车协会测试

分为16大项下的4个部分。评估项目包括互动模式，如看、摸、按、说，以及全方位的娱乐、导航、交流和服务。

，其中11%为新车，17%为新能源车。新的汽车制造力量从“零”开始，不受“过去”的束缚。理论上，在汽车互联网连接功能方面，有更多的机会给车主带来全新的体验。新能源汽车，由于其自身的特点，也会衍生出一些独特的功能理念，所以我们也相当重视这两个群体。

测试结果解读

结果

根据最终结果列表，前10名中国品牌占据9席，美国品牌占据1席86%的汽车得分超过60分，而14%没有达到60分的“及格线”。

这符合我们的实际经验。自2016年以来，中国品牌在智能汽车连接领域的投资确实最多，整体呈现出欣欣向荣的景象，并在互联网连接功能上迅速超越了老牌海外汽车公司。

另一方面，今年我们也看到越来越多的德国和美国品牌拥抱国内生态系统或致力于改善本地化服务的短板。相比之下，日本品牌受到国内外团队分工模式和刻板偏见等因素的限制，很少有突破能让人眼前一亮。

荣威RX5

(斑马3.0)

荣威

Marvellx

(斑马2.0)

综合排名前三名分别是:荣威RX5(斑马之星MARS3.0)、威来ES6(Nomi车辆人工智能系统)和WEYVV6(Collie智能安全系统)，它们也是目前仅有的三个五星评估模型

个人成绩列表

个人成绩前三名分别是伟莱ES6、宝马X7和MARVELX在这一年中，我们看到了一波又一波从成熟到着陆的交互式硬件。在硬件的基础上，产品经理和工程师头脑中的想法可以一个接一个地实现，并通过某种媒介服务于车主。其中一些已经取得了成功，比如人脸识别，它被广泛用于不同品牌汽车的账户登录和支付服务。

在某种程度上不太成功，例如在使用场景中的低成功率和相对缺乏手势控制。其中一些虽然有价值，但由于成本、投入产出比、专利和其他考虑，尚未得到广泛认可和跟进。

功能的前3名分别是浅蓝色、WEYVV6和奔腾T77。功能实现单元实际上是中国品牌和供应商的“家”。

虽然系统的层次逻辑仍然存在明显的问题，而且今年测试的通用机型在使用中有一种碎片化的感觉，但安吉星在主要功能的全面性和包容性方面确实给了用户多种选择

我写了一篇特别的文章，系统地测试了斑马智能MARS3.0的实际着陆生态服务功能，有兴趣的朋友可以自行查看

热点功能

汽车家庭大数据显示，汽车网络用户最常用的功能从上到下是地图导航、在线音乐、地图功能、语音控制和远程车辆控制

在地图功能上，事实上，高德、百度和腾讯都表现出了相对完善的能力。更多的主机厂最终选择高德地图的原因可能是由于一些细节，包括天气引擎，优秀的定制能力和一些商业因素。

腾讯音乐旗下拥有3000万版权的腾讯音乐，今年甚至遭到了反垄断调查。音乐版权的力量可能是主机制造商最重要的一点。在今年测试的

型号中，32.5%具有OneShot功能(连续)，27.5%具有本地免唤醒操作功能。

这实际上是一个越来越“不礼貌”的过程，但这是人们相互交流的方式。一热和免醒来是人和机器的功能，越来越像人与人之间的交流。

写在

的末尾。智能汽车网络的发展速度比每个人想象的都要快。新技术、新思想和新功能层出不穷。这是智能汽车网络的黄金时代。本文发表后，我们还将修订“汽车家庭智能汽车协会评估系统”，以收集来自用户端、产品端和行业端的反馈，将新内容纳入系统，调整车牌的重量，并随后发表文章解释新版本。

在这里。再次感谢您在过去一年中对汽车家庭智能汽车协会测试项目的关注和支持。谢谢！2020年见(照片/文车家)