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物流犬草根集物流
从12月16日零时起，全国绝大部分省市高速公路入口卡车重量设施全部投入使用，24小时进行检测，卡车必须接受检测，全面禁止非法越轨进入高速公路，近几天各地的通知和政策也在网上频繁传达，看来今后看不到超载。
据交通运输部介绍，29个网络收费省的24588套ETC门架系统的建设和48211条ETC车道的建设已经在10月底前完成。 高速公路入口称重系统建设改造完成率达100%的山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃、广西、河北、贵州、湖南等多省已全面实施进口称重检测。
载入指南范例
注意:卡车每轴收费从2020年1月1日开始
超限车辆认证标准
根据《超限车辆道路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)，超限车辆的认定标准如下
()货物自土地起计算超过4
()货物总宽度超过2.55⽶
(三)货物总计超过18.1⽶；
(四)轴货物，其货物总质量超过18吨；
(五)三轴货物，其货物总质量超过25吨的三轴汽列，货物总质量超过27吨
(六)四轴货物，其货物总质量超过31吨的四轴汽列，其货物总质量超过36吨
(七)五轴汽列，其货物总质量超过43吨；
(8)六轴及六轴以上的汽车列车货物总重量不超过49吨，其中牵引车驱动轴不超过一轴46吨。
道路运输车辆超限认定标准图
注释:
1 .双轴卡车货物的总重量不得超过车检所示的总质量。
2 .除传动轴外，图中双轴组、三轴组及半挂车和全挂车每减少两个轮胎，其总质量限制值减少3吨。
3 .装有名义截面宽度为425mm以上的轮胎的拖车及其结构的汽车列车，在驱动轴上装有名义截面宽度为445mm以上的轮胎的装卸车及其结构的汽车列车，其总质量限制值不会减少。
4 .驱动轴为各轴两侧的两个轮胎，装备有空气悬挂的情况下，3轴和4轴卡车的总质量限制值分别增加1吨的驱动轴为装备有各轴两侧的两个轮胎和空气悬挂的、半挂车两轴间的距离d ≥1800mm的4轴铰链列车
5 .由于在图例中没有列车类型，因此根据“汽车、拖车及汽车列车的外形尺寸、轴载荷及质量限制值”( GB1589—2016 )的规定，决定相应的总质量限制值。
6、车货外形尺寸超限行为，按照国家有关部门的统一布局逐步推进。 在配置作业展开之前，不进行外廓尺寸的检查。
7 .危险化学品运输车辆违法超载的，公安机关依照《危险化学品安全管理条例》第八十八条的有关规定处罚。
8 .运输生鲜农产品的车辆违法超载运输的，通过收费道路的，此次运输不得给予免除车辆通行费优惠政策的，以批评教育为主，不实施处罚。
9 .另行安排搬运标准集装箱的拖车维修作业，在专业维修前，重点检查货物总质量是否超过限制装载标准，不进行外廓尺寸检查。
10 .低平板半挂车另行安排运输普通货物维修工作，专业维修前，重点纠正货物总质量受限装载标准和违反套牌行为。
超过限制地行使法律
实施全重量测定后，货物重量测定数据与高速公路收费系统联动，确认货物为合法车辆放置提升杆，对于非法超限车辆，收费系统禁止发卡和提升杆，强制提升，拒绝速度道路。 对于需要运输不可拆卸货物的超限车辆，承运人应当依法办理“超限车辆通行证”，按照指定的时间、路线、速度行驶，除非获得许可，不得擅自在速度道路上行驶。
违法被列入《名单》
称重检查确认违法超限的，速度道路经营管理机关依法禁止速度道路通行。 不听劝阻，恶意堵塞，妨碍强冲卡等交通秩序和违法超限，依法受到严厉打击，“交通运输部门办公厅规定重大违法过失超限运输与相关责任主体有关的事项的通知”显示，违法超限运输为3次时，过失“名单”被接受
超重超限相关问题
问题:
你为什么要称高速公路入口的重量？
a :
国家自2020年1月1日起，高速公共汽车、卡车实施ETC电子不间断收费，封闭式高速公路收费站入口统一征收车(轴)型收费，取消现有收费。 为了保护人民群众的生命财产和道路基础设施的安全，保障ETC车辆不停车的安全通行，确保网络，保障你和你家人的安康，实施高速公路入口不停车的重量测量，是避免违法超限运输行为的有效手段。
问题:
对实施高速公路入口重量的要求
a :
按照“卡车必检、超限禁止”的要求，所有卡车都应由交通标志和人员引导，按顺序进入称重检查通道接受检查。 对于测量进口重量并合法装载的卡车，通过发卡人发行的入口测量重量，检测出违法超限的卡车，禁止其进入高速公路。
问题:
违法超限运输行为的认定
a :
根据《超限车辆行驶道路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)，超限车辆认定标准如下
(一)货物总高度超过离地面4米；
(二)货物总宽度超过2.55米；
(三)货物全长超过18.1米；
(四)双轴卡车，货物总质量超过18000公斤；
(5)三轴卡车，货物总质量超过25000公斤的三轴汽车列车，货物总质量超过27000公斤
(六)四轴卡车、货物总质量超过31000公斤的四轴汽车列车，货物总质量超过36000公斤
(7)5轴汽车列车，货物总质量超过43000公斤
(8)六轴及六轴以上的汽车列车，货物总质量超过49000公斤，其中牵引车驱动轴为单轴，货物总质量超过46000公斤。
问题:
如果是运输不能拆卸的货物的超限车辆怎么办
a :
运输不可拆卸货物的超限车辆，应依法办理“超限车辆通行证”，采取有效措施后，按指定时间、路线、速度行驶，未经许可，不得擅自进入高速公路。
问题:
高速公路入口称重确认的非法超限运输车辆的处理措施
a :
实行高速公路重量测量与超执法联动管理，交通运输执法部门和公安交通管理部门依法处理高速公路入口重量测量发现的非法超限运输车辆。
问题:
如果检查结果有异议怎么办
a :
货车对检查结果有异议的，应当在指定场所处理，不得因任何理由滞留现场，扰乱检查秩序。 未听劝阻或扰乱检查和公共场所秩序的，交通运输部门、公安机关依法处罚。
草根注释:
我赞成这次严格的对策，除了确保运输安全外，过去存在的漏洞和腐败问题也归零，根据同事的政策，投机性的违法过载被消除，物流公司和车辆可以在同一平面上竞争，市场自然地调节物流费用，认为这个运输赚不到钱，就向运输主要求涨价
有些人这样担心司机和物流公司不能生存下去，我想，一定会有暂时性的问题，但是从长远来看，只要这次政策能够实行，他每个司机和物流公司都没有投机的机会，所以大家都在平面上，市场会自然地调整这个价格 很多人担心这会成为物价上涨的原因。 既然这个国家这样做了，也可以考虑对策。 这个涨价当然是可以控制的范围。 在商店里，我们先管理好自己的物流吧。 现在的问题是如何面对高速计量和后续分轴收费对我们物流业的冲击，如何与货主共同处理。
