气电混合动力插电式_插电式混动成主角，新车扎堆上市带来更多选择

为什么最近发售的新车大多数都同时发售插电式混合动力车，也就是所谓的PHEV？

虽然也有人觉得PHEV车在现在的市场上很尴尬，但从新车的数量来看，今年绝对是“爆发年”。

你可以看到许多新车正在推出PHEV车。 例如BMW5系列、part在市场销售业绩也很好，每月平均一千台以上的表现比很多纯电动车和传统的燃料车都要好。

沃尔沃S60

插电式混合动力车价格: 39.99万元和46.19万元

从上周刚发售的沃尔沃思新S60开始吧。 对沃尔沃来说，S60车型的地位自不必说，新车也发生了内外全面的变化，提供了2.0T发动机和2.0T发动机和装有马达的插电式混合动力系统两种选择，售价28.69万元也有诚意。

沃尔沃新S60采用现在豪华品牌流行的双重设计，豪华版更优雅高贵，体育版更动感更热情。 在整体的设计中，吸收了很多S90车的设计要素，还有象征性的“雷神之锤”LED头灯等新的家族要素。 需要特别指出的是，插电式混合动力车的充电插座位于车侧左前部，也是与燃料版车区别的方法。

室内装饰也采用了最新的少数族裔设计，整体上不怎么带来新鲜感。 提供8英寸或12.3英寸的液晶仪表，配备中央控制台纵向设置的9英寸屏幕。 但沃尔沃的消费者更喜欢的细节处理方式是标准配备清洁区，保持客舱清洁，实现公路PM2.5过滤率的95%，座位的设计是脊椎医师设计的，也符合人体工程学的要求。

在沃尔沃，安全这个词一定是最受消费者关注的。 全系统标配City Safety城市安全系统、道路脱离预防与保护系统、LKA车道维护辅助、DAC疲劳报警系统等智能安全配置，高车为Pilot Assist导航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车侧报警系统等丰富的安全与驾驶辅助系统

与上一代S60L相比，新的S60车长增加46mm，轴距增加16mm，纵横比分别为4761/1850/1437，轴距达到2872，乘车空间更为充裕。 动力方面，提供T3、T4、T5、T8四种动力，T8插电式混合动力车由2.0T发动机和马达组成，最大综合功率达到390马力，峰值转矩达到640牛米，与8速自动变速器匹配。 搭载的锂电池组容量为11.6千瓦，纯电的持续距离为52公里。

迈滕GTE

插电式混合动力车价格: 25.39万元和26.89万元

沃尔沃斯S60上市后，一汽-大众也推出了新型迈丁。 除了燃料版模型，迈丁GTE也上市了。 两款车型的销售价格分别为25.39万元和26.89万元。

miten GTE是基于miten燃料版制作的混合动力车，外观设计整体上遵循miten的设计风格，只有细节不同。 前进气栅采用更简洁的设计，增加了GTE标志，LED白天行车灯也采用大众新能源车特有的c字形设计，更具可视性。 轮圈也采用低风阻设计，减少空气阻力，提高空气力学表现。

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装修设计与燃料版模型相符，新型模型最显着的变化采用全新的9.2英寸中央控制屏设计，减少部分按钮，采用触摸操作，搭载了大众最新的“专家”智能在线系统。

迈腾GTE的长宽比分别为4865/1832/1449毫米，轴距为2871毫米，车高比燃油车略低。 配备1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大输出功率达到211马力，综合最大扭矩为400牛米，与6速双离合器变速器相匹配，纯电的续航距离达到56公里。

梅赛德斯奔驰E 300 e L

插电式混合动力车价格: 50.98万元

以往，BMW5系列发售的530Le插电式混合动力车都是同级车市场表现力最高的“竞争对手”梅赛德斯奔驰也将在上个月的广州车展上推出E 300 e L插电式混合动力车，与BMW5系列直接竞争。

外观设计继承了燃料版e级轿车的设计要素，在EQ Power插件的混合标志中可以看到差别。 室内设计也保持双12.3英寸屏幕、64色环境光等设计，包括360度全景影像、空气悬架、手机无线充电、座位加热等配置，为满足消费者的需要提供了非常多的可选配置。

奔驰E 300 eL配备最大输出功率为211马力的2.0T发动机和最大输出功率为90千瓦的电动机，配备由14千瓦时的锂离子电池构成的插电式和混合动力系统，纯电动模式NEDC持续50千瓦。 在油电混合动力模式下，综合燃料消耗量低至2.1升/百公里，电池组最快可以在1.5小时内将电量从10%充满电。

林肯专家

插电式混合动力车价格: 81.88万

新的林肯飞行专家采用林肯家族的最新设计语言，亚光镀铬星标设计的前栅是高性能插电式混合动力车的专用，与水晶钻头式自适应LED头灯相比显示出非常强的视觉冲击力，同时也考虑了行驶安全。 车身线的设计受到飞机机翼的启发，从b柱到车尾，屋顶线逐渐向下收敛，前低后高的车身姿态与浮动式屋顶的设计形成了光滑的“飞行姿态”。

尾设计是简单的大气，贯通式尾灯和车头一样表现出霸气风，夜间点灯的分辨率非常高。 20英寸星环式轮毂与大尺寸双边合计四出的排气相结合，给飞行专家带来了更加动态的气质，更容易被忽视5米以上的车长。

外观设计从林肯积极追求时尚和动态的方面来看，内部装修也非常全面提高，具有明显的林肯特征。

林肯飞行专家基于新的CD6平台，将性能、功能和舒适度完美结合起来。 全系统配备3.0升V6双涡轮增压发动机和四驱系统，提供汽油和混合动力两种选择。

有趣的是，飞行专家是林肯首次搭载插电式混合动力汽车，具有划时代的意义。 与441马力的输出相同等级最大的813牛米的峰值转矩，使飞行家具有与超级跑车相当的强大性能，许多消费者对美系车辆的传统印象，但是除了混合动力车辆自身具有的平滑性特征以外，这样的大型SUV还兼具非常精细的驾驶感觉

室内装饰的最大亮点是，即使控制其15.6英寸的浮动屏幕，12.3英寸的全液晶仪表也能有效地提高内装技术的氛围，在副驾驶座前面板的“Mercedes-Benz”标志上增加了看点。 新车车身长宽比分别为4890/1950/1725毫米，车轮底座达2820毫米，采用2+3+2的座位布局形式。

在动力方面，腾势x提供纯电动版本和插电式混合动力版本两种选择。 其中，插电式混合动力车的动力系统由一台2.0T发动机和分别位于前/后桥的两台电动机组成，综合系统的最大动力达到586，综合最大扭矩达到夸张的950牛米，百公里的加速时间仅为4.3秒

编辑者:

插电式混合动力系统的汽车一直存在争议，虽然有人认为它的定位，但是我相信开PHEV车的时候一定会给人印象深刻，绝对会有令人满意的评价。 当然，充电问题一定是那个最大的短板。 如果有条件每天都能充电的话，PHEV也是非常好的选择，相信将来我们会出售越来越多的新车。