简介:SR-71侦察机(英文:SR-71,绰号:Blackbird,译文:黑鸟),是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。S
仅以试制3架而告终,但毫无疑问,它仍是SR-71系列中排行第二的前辈。 名称:SR-71侦察机 首飞时间:1964年12月22日 服役时间:1966年 退役时间:1998年 研发单位:美国洛克希
SR-71侦察机机身93%的结构采用钛合金制造,虽然可以承受大部230度高温,尾喷管局部510度高温,但带来的却是高昂的成本。这就是一架冒火的飞机,
进气压力的增加估计提供了58%的可用推力,压气机提供了17%,而加力燃烧室提供了25%,这时几乎就是SR-71的最佳设计点。臭鼬鼠工厂的进气系设计师Ben Rich常说压气机"使
美国F-22战机的最大速度是2.25马赫,中国歼-20战机的最大速度可能是2.5马赫,俄罗斯苏-35战机的最大速度是2.25马赫。SR-71侦察机的速度比大多
楼上12级那位是典型的知其一不知其二。 飞机发动机要在有环境氧才能运作这是事实。飞机用的航空发动机是"吸空气发动机",简称吸气式发动机,必须吸进空气作为燃料的氧化剂(助燃剂)。SR71虽然飞行高度很高,但并没有离开大气层,虽然高空空气稀薄,但其发动机仍然要依靠空气来实现燃烧--SR71在到达2.4万米的的高空时,速度已经达到3马赫以上,发动机在这种速度下获得的空气流量相当大,所以一定程度上弥补了空气稀薄带来的影响。(如果SR71的机场架设在2万米以上的高度,飞起速度由0开始,那么无论如何也是飞不起来的。)实际上,SR71的发动机J58在高速飞行时,进气孔的空气只有一部分进入燃烧室,而其余一部分被直接引入加力燃烧室造成冲压效应;余下部分被引入排气流中,增加空气流量加大推力。 我要着重说明的是:除了引入的空气,SR71的发动机还需要一种特殊的助燃剂-- 三乙基硼烷(这中化学物质的名字我印象里是这样写的,应该没记错)。SR71所用的燃料JP-7是高燃点的燃料,这种燃料普通发动机根本点不着,而三乙基硼烷是一种遇空气自燃的爆炸性液体,SR71的发动机在启动后,还要把这种助燃剂
简介:SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这
SR-71黑鸟侦察机漏油这事,在美国飞行员印象里并不是一件稀奇的事情。一名名为翰·查得的飞行员表示:SR-71在地面上从未储存过大量燃料,这是
SR71侦察机,其实是上世纪60年代的产物。当时流行高空高速这些性能,而当时诞生了诸如米格21,F4“鬼怪”等战机,其主要追求的就是高空高速性能

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