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越野车改装是现在很多爱车人士都热衷的，而改装越野车的方式可以说是五花八门，而国内改装文化也一直深受国外的影响，并且通过学习，借鉴成功的例子也有不少，今天小编却要说是那些“没有用”的改装。
第一：改造枪架
小编把改造枪架放到第一位会有很多爱车友友不服气，但其实从改造的严格意义上，这不是一件常规的“改装”配件。因为大部分的枪架改装都适用于军事用途，所以，在和平年代的现在，如果你想改造枪架是没有任何意义的。
第二：美式前杠
从这一方面讲，美式前杠的文化是从美国哪里借鉴的，比如现在大部分越野老炮的“启蒙车”都是切诺基。随后我们开的车换成了牧马人，F150，坦途，RAM以及4Runner等等等等。
但是小编直言，并不是所有“外来的”就一定是合适的，我们要根据我们的需要改造前杠。就比如一部分美国玩家愿意把他们的爱车改成这个样子，而在我看来它们除了好(zhuang)看(B)之外，可以说没有任何功能性。
3美丽的大脚
越野人对于Arctic Truck这个名字一定不会感到陌生，作为全球最专业的改装公司之一，Arctic Truck一直致力于为极地探险提供解决方案。所以在南极、在冰岛、在西伯利亚，甚至是在迪拜都可以看到Arctic Truck改装的作品。虽然大脚会获得更好的通过能力，但是也要面对传动效率降低带来的问题，所以也不适合国内较为主流的沙漠撒野、无人区穿越和攀山纵水的玩法。
4拖挂车
对于改造越野查来说，不管是北美还是非洲有，牵引着拖着去旅行，是一件非常容易的事，但是在国内的话，就不是一件容易的事了。
举个例子吧，就像是摩托车不能上高速一样，不同地区的规定也是有所差别的，因为我国交通法明确规定，小心载客车只允许挂在700千克以下的挂车，而且，挂车是不允许载人的，但是还因为一些不可描述的原因，免不得会被警察叔叔盘问，所以，如果你想挂拖车，需要你三思而后行。
最后问题来了，你认为还有哪些国外很实用，但是国内很少用的改装配件和改装方案吗?
不过说到越野车，除了改造本身有优势意以外，还有它本身的优势。众所周知，越野车一般都会选择用柴油发动机，因为柴油发动机有着普通汽车发动机没有的优势， 在一些欧美国家，柴油发动机甚至要比汽油发动机还要普及，统计数据显示，对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲，柴油车的普及率已经达到了60%以上，中国却不足1%。
除了这些，柴油机还有以下优势：
一、省油，压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同车型、或是相同排量的柴油发动机和汽油发动机，柴油机要更省油。
二、扭矩大，劲足。柴油发动机即使在低转速下，动力也是十分强劲的。这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。但是在高速上的表现则不如汽油车。
三、更省钱。柴油发动机结构简单，保养、维护成本低。
四、更安全。柴油不易挥发，因特殊情况被点燃或发生爆炸的概率更小，所以柴油车更加稳定、更安全。而且使用寿命更长。
五、更清洁。相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。
懂车的朋友都知道，柴油车是有优的!
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