产品标准代号_ 代号“BT1”通用汽车布局电动皮卡/SUV_食品标签产品标准代号

通用汽车显然正在计划在底特律-哈姆特拉克工厂生产一系列电动皮卡车和SUV车型。这可能会让该公司更多的电动车型进入市场，远远超过预期。

据透露，该项目被通用汽车内部称为“BT1计划”，包括为GMC品牌推出一款电动皮卡，以及为凯迪拉克推出一款电动SUV，这两款车都将在2023年推出之前。在此之前，另一个品牌的小型电动皮卡将于2021年底投产。

有媒体猜测通用汽车很可能借此机会重振悍马品牌，不过通用汽车尚未对此做出任何决定。

据报道，BT1系列的皮卡和SUV将使用专用的电动汽车架构，包括一个组合了电动机和电池的“滑板”式底盘。通用汽车总裁马可·睿思6月在瑞银的会议上表示，新的电动汽车架构将具备高度的灵活性，能够生产多种不同尺寸的车身，前轮、后轮或全轮驱动的车型都适用。

哈姆特拉马克工厂于2024年全面投产时，预计每年将生产约8万辆电动汽车。

一位行业专家预测，通用汽车将以至少9万美元的价格出售凯迪拉克-SUC，而其他车辆的价格可能超过10万美元。

有分析师表示，通用汽车这是希望追随特斯拉，优先将电动汽车置于高价位，这样它们产生利润会快速帮助公司实现盈利。

这一点对通用汽车来说确实很重要。因为该公司此前一直试图以低价走量的方式销售其电动化车辆，比如插电式混合动力的雪佛兰Volt以及全电动汽车Bolt，而实际上这些产品的销量并没有因为价格较低而走高，目前的销量根本不足以实现盈利。

在通用汽车大约四周前的一份报告中，就有讨论了全电动皮卡的概念，但这一提案至少从今年1月开始就一直在流传。当时，通用汽车在与美国汽车工人联合会进行谈判时曾承诺，作为合同谈判的一部分，会在未来四年内在美国进行总计70亿美元的新投资，包括在底特律生产电动皮卡，以及在美国俄亥俄州的洛兹敦工厂生产电池。

目前，通用汽车不愿就报告中所包含的信息发表详细评论。但通用汽车对外表示，其将致力于实现电动的未来，并正在这方面取得巨大进展。“我们已经宣布，皮卡将是我们未来投资组合的一部分。”

通用汽车的目标是成为第一批进入电动皮卡和SUV市场的公司。

与此同时，位于美国密西根初创公司Rivian也宣布，计划从2020年秋季开始，推出一款电动皮卡，以及一款电动SUV。该公司还与投资者亚马逊签订了一份合同，为这家电子商务巨头生产10万辆电动货车。

通用汽车此前也曾就是否投资Rivian并使用其电动车平台进行过讨论，在Rivian转向其竞争对手福特后，通用加快了自行开发电动车项目的进度。

今年4月，福特还宣布将向电动皮卡汽车初创公司Rivian投资5亿美元，形成战略合作伙伴关系。作为交易的一部分，Rivian将在自己代号“skateboard”的EV平台上为福特开发一款全新下一代电动汽车。

尽管一些分析师和行业高管表示，电动皮卡可能只是一个小众市场。但福特和通用在电动皮卡上冒险的理由不止一个。

一方面，电动皮卡可以帮助福特和通用汽车实现电动汽车的大量销售，这两家公司将需要满足加州和其他州更严格的排放标准和电动汽车的要求。

另一方面，特朗普政府正在采取措施降低这些标准，但如果加州获胜，电动卡车是一种对冲手段。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也曾表示，希望在其不断壮大的高端电动汽车家族中增加一款皮卡，但没有给出具体的时间表。该公司预计将于今年推出一款原型车，分析师预计这款车将于2022年首次亮相。