停止新增网约车“以租代售”,暂停网约车司机注册审核……近期,滴滴关于网约车车辆和司机的措施引发不少热议。1月16日,滴滴旗下小桔车服举行首次开放日,向网约车司机、租赁公司和媒体代表介绍暂停网约车以租代售的原因,并宣布经过调整,滴滴已恢复重启司机注册审核。

为何暂停网约车以租代购?租期长、首付高、退车损失大
2019年8月,小桔车服在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租,此次开放日小桔车服对此做了回应。
“以租代购本身是很常见的个人购车方式,然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱,司机收入有波动,但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀在开放日上称,小桔车服主动暂停以租代购,正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。
杨峻介绍,两年多的时间,小桔租车平台在租车辆数从9万多台上升到50多万台,于此同时也接到大量“以租代购形式网约车司机的投诉和求助。例如,有的司机因为家中急事不能再从事网约车行业,有的司机因为淡旺季的原因,在个别月份收入有所下降,还款压力变大,这些司机希望退出这个行业,但是按照合同条款,司机如果中途反悔,此前支付的首付很难退回,从而引发不少纠纷。
滴滴司机都能月入过万?受淡旺季和个人接单习惯多因素影响
滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生在开放日上,解释了影响司机收入差异的多种因素,城市消费水平、淡旺季、在线时长、口碑值/服务分、司机接单习惯等因素都会影响到司机收入。
“以司机不同做单习惯为例,一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机,每小时流水差异能达到1.5倍。平台上勤劳的优秀司机,月流水收入可以过万,但受多种因素影响,确实并不是所有司机每个月都能收入过万。”肖双生表示,部分租赁公司在租车时,会以较高的收入诱导司机,也提示司机不要轻信这些宣传。
新司机准入流程有何变化?注册前先提示租赁和贷款风险
在小桔车服暂停合作租赁公司“以租代购”后,仍有个别司机私下通过高利率“以租代购”或者民间借贷等方式购车加入滴滴。此前,滴滴出行、小桔车服宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作,进行风险排查和流程优化。
肖双生回应,1月16日滴滴重启网约车司机注册审核,在新流程中,司机注册前会看到租赁和贷款风险提示,同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。
文/北京青年报记者 刘洋