滴滴网约车平台真的靠得住吗?滴滴网约车司机今年5月就开始的整改措施,要求快车、专车每天出车前,司机必须进行人脸识别验证。
司机按要求取得了《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆也在运管部门办理了《网络预约出租汽车运输证》,每年的营运保险费14000多元。然而,滴滴平台的一个短信就把这一切都改变了。按当地网约车新政贷款买的新车,车辆从非营运性质改为营运性质,8月份当时12万元买的新车,才开了5000km不到,二手车商现在只出价6万左右,就因为车辆是营运性质的。

交通部副部长刘小明2016年7月28日对“网约车车辆报废标准问题”进行解读时表示,网约车行驶里程达到60万公里时强制报废,行驶里程没有达到60万公里,但使用年限达到8年时退出网约车经营。8年以后没有达到60万公里的,可以转成社会车辆进行使用,需要经过安全和环保检测,合格才可以。
经国务院同意,国务院办公厅7月26日印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办7个部门7月27日联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令。

现在如果想把这台办了《营运证》的车辆想转为非营运车辆,比登天还难,根据运管处的要求,网约车主需要先和滴滴平台解除运营合同,运管处才能将车辆转为私家车性质的非营运车辆。而车主(司机)一般是向滴滴网约车平台在当地的分公司申请,但是现在滴滴网约车平台本地分公司都没有这个权限处理只能协同司机上报北京总公司。
拨打滴滴客服电话也未给出明确答复,乘客可能的恶意投诉就是滴滴平台封号,罚款的理由吗?