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当谈到计算机语言，如C语言、JAVA语言和Python语言时，你会想到什么样的图像？是一个穿着格子衬衫拿着电脑的程序员，还是一个戴着精致眼镜的工程师？在东航四川航务部，有这样一个一米九高的飞行员，脸上带着微笑。很难把编程和他联系起来。然而，当被问及谁能写一个小程序时，你会得到几乎一致的回答:“找到李一鸣一定是真的！”
，2017年2月，作为中国东方航空四川分公司在李一鸣中国民航飞行学院绵阳分院的学生回到公司。正式飞行任务完成后不久，他注意到传统的飞行查询系统只能实现机组人员的信息查询等功能。李一鸣认为最好有飞行员自己的备忘录。他可以将自己的航班与手机日历同步，并及时提醒他。他还可以自动提醒船长发送短信并记录船长的云许可证号码。因此，他从小就把研究和编程作为自己的爱好，并开始在工作之余进行研究和尝试。不久，由李一鸣独立编写的飞行查询程序实现了这些可能性，并给公司的飞行员带来了许多方便。
之后，他被飞行部安全技术部积分管理小组发现，并被邀请成为该小组的核心技术成员之一。“因为以前的整体运作模式太复杂，我还是想减轻同事的负担，为四川分公司的建设做出贡献“据李一鸣介绍，由于手工统计输入工作量大、Excel记录复杂、传统积分管理缺乏直观性等问题，东航四川航务部自2019年以来一直在推进安全积分和运营积分的电子化集成，他的积分管理团队负责软件开发。目前，该软件已经开发了一年多，在开发过程中遇到了很多问题，如数据安全、服务可用性等，但这些问题都一一得到了解决。“我目前的工作是简化使用点数的过程，将点数统计从手动统计改为自动统计，并认识到整个点数项目对每个人来说都是开放、透明和易于操作的。在编写整个应用程序的过程中使用了许多编程语言。Python用于处理服务器上的数据，Django框架用于将数据放入网页。前端主要使用HTML5和JavaScript来编写网页，并实现了一些响应性的布局，使得移动端的体验更好。“值得一提的是，为了不断优化和完善软件，李一鸣和他的团队在新一轮冠状肺炎疫情中充分利用时间，通过网上视频会议交流讨论和集体努力，将安全和操作统一到同一个整体管理中，反复研究优化方案。
据了解，东航四川航务部推广的电子积分管理，实际上已经建立了一个高效便捷的飞行员共享管理平台，与积分提升相关的技术推广等。，这极大地激发了飞行员的积极性。通过主动共享风险信息、提交风险报告、飞行技术教学和验证教学、与公司合作开展安全相关活动等一系列方法，飞行员对不安全事件、样式事件、作业标准化等专业技术的概念更加清晰。
作为一名业余爱好者，李一鸣成功地实现了飞行安全和编程的有机结合。他无疑是幸运的，这一切最初都来自于他父亲对他设计作品的微妙影响。当李一鸣还是个孩子的时候，他看到父亲在电脑前独立创作网站、设计艺术品和三维建模。在他面前，这个由计算机语言拼凑起来的小说世界让他细细地向往着。初中时，他父亲送给他他用过的笔记本电脑，这极大地激发了他学习编程的热情。他没有系统地接触编程知识，从那以后开始努力学习。到达航空学校后，他没有在电脑游戏中放松，而是在编程世界中更加自律。飞行观察手册FCOM(飞行机组操作手册)，FCTM(飞行机组技术手册，编程C++，Python)，“对我来说，我在飞机上看到的是软件或硬件反应的结果，而编程是该结果的后端和获得结果的过程。”简化复杂的工作并自动化重复性工作。这就是为什么我喜欢编程“作为一名飞行员，完美执行每一项任务永远是追求；作为一名编程爱好者，一丝不苟地完成每一项陈述既是标准的，也是令人愉快的。这就是为什么李一鸣在工作中变得更加专注和细致。
除了飞行和编程，李一鸣像每个热爱生活的年轻人一样，会做美味的食物，玩游戏和开卡丁车...为了感受节奏之美，他会花几个小时处理麻辣小龙虾的配料，并学习口琴。他热爱生活，今年的期望很简单，“飞行愉快，程序写得好，生活愉快，每个人都好。””(中国民航网通讯员易崇华)
