原装VS改装哈弗H9，完成内部和外部修理

提到中国的跨国。哈弗H9是一辆不能掉头的汽车。在哈弗H9之前，具有专业越野能力的SUV仅限于少数进口和合资品牌。直到HavH9的出现，这种情况才被打破，HavH9-2020模式的出现再次证明合资不一定比自主更好。今天，让我们来比较一下哈弗H9-2020和尼桑都达(Nissan Tuda)的合资车型，两者都是主流的硬盘越野车型，售价在20万至30万英镑之间，看看哪个更强，哪个更弱。

具有强大的力量。哈弗H9-2020每天的极端越野量超过

。当谈到越野时，我们不得不谈到力量。新升级的哈弗H9-2020重新调整了其2.0T发动机，最大功率为165千瓦(224马力)，最大扭矩为385牛顿·米，与现金车型相比扭矩增加了30牛顿·米，功率降低了20千瓦(27马力)该发动机配有ZF的8速手动自集成变速箱。变速箱与发动机配合默契，换挡逻辑流畅合理。许多顶级豪华SUV都配备了ZF 8AT变速箱，包括劳斯莱斯库赖、宾利天悦、路虎揽胜、宝马X7、奥迪Q7等。所有奢侈品牌都选择了这款变速箱，以显示其强大可靠的实力，这与他们的同行相比是非常硬核的。

需要解释的是，强大的动态性能只是Haver H9-2020模型在解释硬派身份方面的优势之一，而同级别的罕见全地形能力是它在陡峭路况下展示技能的利器。

因此，在专业SUV平台上构建的Haver H9-2020车型采用了非常适合越野的无负载车身结构，并具有出色的抗扭转能力。辅以博格华纳的双速TOD智能四轮驱动系统，可提供沙、雪、泥等多种路况，实现不同地形模式下的智能扭矩分配。伊顿后桥的电子限滑差速器可在车轮打滑时制动打滑的车轮，轻松摆脱困境

此外，哈弗H9-2020车型最引人注目的是它的许多顶级越野配置其中最具吸引力的是越野车“三锁”，即前轴伊顿电控差速锁、后轴伊顿电控差速锁和可手动锁定的中央多片离合器差速器。所谓的差速锁功能是使差速器失去其差速功能，从而向附着力强或附着力强的车轮输出扭矩，从而使车辆在极端条件下成功完成困难缓解。

新车还配备了CCO低速越野巡航系统和同一级别独有的“油箱转向”功能，即使在像Haver H9-2020这样的高难度越野路况下也能轻松操控。应该注意的是，在此之前，这种辅助系统只装备在豪华的硬驱越野车上，如路虎和陆地巡洋舰。Haffer非常真诚地首次将这一系统安装在40万辆以下的硬驱越野车上。与

相比，一台2.5升自然吸气发动机配有基于日产纳瓦拉皮卡的日产二维码二维码25，配有C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率为135千瓦(184马力)，峰值扭矩为251牛米，并配有一个匹配的7档手动自集成变速箱。

从数据的比较中，很容易发现，就功率而言，哈弗H9-2020型号比土豆网的功率大得多就变速器而言，哈弗H9-2020变速器比图达变速器更先进，换档更平稳。虽然土豆7AT已经足够了，但它的动力性能是一般的。至于越野驾驶，日产都达受到变速箱调整、后轮鼓式制动系统和动力储备不足等因素的限制。其摆脱困境的极端能力和应对复杂越野路段的能力不如哈弗H9-2020车型。

富配置和豪华内饰哈弗H9-2020车型甚至比

内饰更好。哈弗H9-2020车型不仅采用黑色和棕色双色设计，还在座椅和门板上采用菱形格子装饰。中控台位置也配有木纹装饰。细节处理得很好，奢华感十足。它一点也不像一辆硬座越野车。

不同于Haver H9-2020。都铎王朝的内部基本上延续了纳瓦拉皮卡车的设计，这太“原始”了。没有超大中央控制屏，也没有高科技车载智能互联系统。中央控制台的顶部全部是硬的(事实上，它主要由硬塑料制成)。它厚重、狂野、奢华。它无疑不如哈弗H9-2020

此外，哈弗H9-2020车型具有丰富的舒适配置真皮座椅和真皮方向盘极大地提高了驾驶舒适性。宽敞的动态环绕驾驶舱也能改善驾驶体验。不仅有基本配置，如前排和后排座椅加热、座椅通风、主驾驶员座椅记忆、电动调节等。，还升级了座椅按摩、方向盘电加热等配置。此外，Haver H9还配备了导航、语音识别、手机互连、多片式离合器、自动停车、陡坡下坡、全窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车窗一键提升、发动机启停等一系列配置，涵盖了安全性、舒适性和技术性，极大地改善了驾驶体验。与

相比，土豆网在智能、安全和舒适配置方面与哈弗H9-2020存在差距。例如，在主动安全性方面，哈弗H9-2020车型配备了自适应巡航、车道保持和主动制动等功能。此外，哈弗H9-2020型号的中央控制屏幕也支持OTA升级，这在土豆网是不可用的。

概述

从以上比较中，不难看出哈弗H9-2020车型是硬派越野和舒适奢华的结合。它将用户的乘坐舒适性和车辆豪华度完全融入升级的考虑范围，并致力于为用户带来不同的新越野体验。另一方面，土豆网更喜欢从内到外都带有工具属性的汽车，这可能与日产土豆网作为一款全球日产车型是在纳瓦拉皮卡车上制造的事实有关。这也使得它的动力弱，没有极端的越野能力，并显示其相对简单的室内装饰和配置相比，哈弗H9-2020模式的弱点。