车身比奔驰E级更宽，油耗为8.3%。从230，000开始下降到180，000。购买它蔑视凯美瑞。

无疑是目前最主流的中级车领域。就市场表现而言，大众帕萨特、本田雅阁和凯美瑞确实比大多数同行取得了更好的市场表现。然而，如果你只看整体产品的实力，你可以说别克君越、金牛座和雪铁龙C6是真正的好车，尤其是这款别克君越是出类拔萃。也许你会在仔细理解后找到它。无论从车辆的颜色、舒适性、驾驶感、工作材料和控制方面来看，别克君越都可以说是远远优于雅阁、帕萨特和凯美瑞。此外，君越在价格门槛上做出了近5万英镑的让步，这也提高了该车的性价比魅力。难怪许多网民说，如果他们放弃凯美瑞，他们会买它。

在很多人的眼里，别克君越被认为是一辆B级车，但严格来说，君越可以说是一辆准C级车。乍一看，整辆车的颜色值确实充满了一种非常强烈的C级车气质。正面仍延续别克标志性的飞翼格栅中网。车身两侧纤细、稳定、精致的双腰线也特别突出。在穿过整个车身并连接上尾灯后，整辆车的美感得到了真正的提升。似乎这种气质完全可以压倒凯美瑞和马腾。

不仅如此，君越拥有非常坚实细腻的工作材料，多达40个隔音优化和主动降噪加持在车内，坐在车内，隔音效果远比凯美瑞和帕萨特安静，车身的长度和宽度也分别达到5018 * 1866 * 1459毫米和轴距2905毫米，使车内空间堪比奥迪A6L和梅赛德斯E级

看了看整车的大气颜色和价值，进入车内时，可以说别克君越采用的包围式综合驾驶舱在内部布局上也显得非常豪华和高档，尤其是在做工和材料的体现上，君越做出了很大的努力，从而获得的触感和质感会更好。值得一提的是，在某些车型上，别克君越还配备了11 BOSE音响

，作为一款旗舰车型，从别克君越的动力系统和驾驶品质来看，整辆车也可以说已经展现了一个非常优秀的标准。除了搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统还被更平滑的9AT变速箱所取代。当踩下一英尺的油门时，整辆车不仅动力输出非常充足，最大输出为241马力。整辆车的挫败感也可以说接近于零。与帕萨特和凯美瑞相比，它们与别克君越不在同一水平上。此外，君越在价格上仍有近5万英镑的优惠。因此，考虑到整车在各个方面的体现，不难理解为什么一些网民放弃凯美瑞而选择别克君越。你怎么想呢?