起亚苏兰托有7款中型车值得购买，它们都是全新的，具有特色和个性。

起亚索兰托相应的国内型号是KX7。作为2017年上市的车型，它还没有更新，甚至没有成为今年的新车型。现在它已经停止生产。

查销量，2018年是2027，2019年只有29...上市第二年的销量很糟糕，第三年基本上等于停产。

可以说，KX7是一款完全失败的车型，在市场上没有存在的意义。

然而，作为一款KX7原型车，苏兰托绝对不是一款弱肉强食的车型，累计全球销量超过300万辆。这是起亚绝对全球最畅销的汽车，但它已经被东风大岳起亚在中国粉碎。

起亚最近发布了新一代的苏兰托。新车的竞争力全面提高。通过分析，我认为竞争力确实很强。不尽快在国内生产绝对是遗憾的。

外观设计具有特色、个性和高度成熟性。

起亚标志性的“虎啸”大嘴有了新的诠释，扁平的六边形有窄的中间和宽边，内部有鱼鳞格栅，使整体更宽。前灯和虎口是一体的。发光二极管日间行车灯恰好位于前格栅的边缘，使得整体形状更加清晰。

< p >下部进气口的线条就像两只需要向上抬起的老虎。每侧都有两个发光二极管灯，这是很容易辨认的。

< p >边线并不复杂。一条腰线从前灯延伸到尾灯。仔细观察这条腰线，正面边缘和背面上边缘形成一个闭合的圆圈。这个设计非常巧妙

长度、宽度和高度为4810/1900/1700毫米，轴距为2815毫米，标准中型SUV的尺寸不小前后悬架变得更短，a柱向后移动30毫米，使得发动机罩看起来更长。有许多17-20英寸大小的轮毂可供选择。

< p >尾部形状相对较硬。从前面和后面看，分离式尾灯是四条垂直线，从侧面和后面看，看起来像数字“71”，中间是SORENTO的英语。隐藏式排气管和后雾灯集成在后下杆中，并由镀铬材料包围。后雨刮器隐藏在后扰流板中，使后部显得更加简洁。

我认为新苏兰托的外观设计非常成熟。它有自己的特点和个性，并保留着自己的家族特征。它不会盲目地堆积流行元素，并使用夸张的设计方法。它比兄弟企业的最新现代设计更好。

室内装饰有许多创新，第三排的舒适度有所提高。

< p >整体室内装饰风格坚硬。虽然核心风格是双水平屏幕设计，起亚已经进行了许多创新，显然在许多细节上花了很多精力。

12.3英寸的全液晶面板离驾驶员更远，并且与10.25英寸的中央控制面板不在同一平面上，形成错位的立体印象。音量和控制台两个旋钮以及常用的八个触摸键保留在中央控制面板的两侧，不使用全触摸模式，操作更加方便。

< p >空调出口形状狂野，尺寸巨大。中间的两个出口形成h形，在中间包围空调控制区域。

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< p >内部使用更多金属材料，并带有缎纹效果。内部环境灯集成支持64种颜色选项。灯光效果就像成群结队的鸽子，夜晚效果尤为突出。

翻车机系统不多说了，国产版本肯定更先进，支持手机无线充电，无线苹果卡普拉和安卓汽车

全液晶显示器的用户界面设计非常漂亮，不太花哨。它以两个大圆圈作为基调，并在每个区域显示不同的功能

< p个扬声器的BOSE音响，我非常喜欢。一辆好车必须配有音响

前排有三个USB插座，第二排四个，第三排两个，确保七名满载乘客可以为移动设备充电。

可以看到配置，支持座椅加热和通风、方向盘加热、平视显示器、360摄像头、电子手刹、自动驻车、下坡辅助、全景天窗、6种可调节驾驶模式等。非常富有

< p >采用232座位布局。第二排座椅的前后调节范围相对较大，这可以为第三排留出更多空间。第二排座椅可以倾斜4/6，支持单按钮倾斜，第三排座椅可以倾斜5/5。

< p >照顾第三排的乘客并不容易。除了提供独立的USB插座，还提供独立的空调控制器和杯架。

< p >在五座状态下，行李箱容积高达821升，空间非常宽敞。

1.6T混合加持，综合效率优于2.0T

动力采用起亚的第一个混合动力系统，该系统使用1.6T+电机组合，电机功率为44.2千瓦，电池容量为1.49千瓦，综合功率为169千瓦，综合扭矩为350牛顿·米匹配6AT变速箱，使用旋钮式电子换档。

的数据相当于汉兰达2.0T的数据，由于是混合的，油耗性能应该更好。

结合目前国内用户对混合动力的认可，如果这种动力是在中国制造的，前景将非常好。

新车还配有L2级辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航、主动制动、车道保持、车道变换辅助等。

国内竞争力并不薄弱，而且有希望赢得这场比赛。

Souranto定位为7座中型SUV，但在中国没有很多竞争车型。核心竞争对手当然是汉兰达，以及福特夏普，指挥官和竞争对手现代盛大。

虽然韩国品牌在过去两年一直在走弱，但与现代不同，起亚的品牌形象一直非常独特，喜欢它的用户不在少数。

如果能尽快在本文所述的状态下生产出全新的苏兰托，东风大岳起亚能认真经营，销量仍将可观。挑战汉兰达是不太可能的，但是超越现代盛大和赶上福特夏普仍然是可能的。