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“开宝马，开奔驰”的说法正在改变。今天，这款540Li仍然是“最强的5系列”，但整体来说仍然非常舒适。当宝马以舒适为游戏标准时，其他品牌如何生存？
自动智能驾驶YCC
车型:宝马华晨2019 540Li管理版
智能驾驶指数:86(详细评分规则结束)
智能驾驶等级:L2(基于SAE国际(国际汽车工程师协会)分类标准)
智能互联配置:宝马互联驱动
智能驾驶配置:自适应巡航，车道保持
一次” 但是随着人们对汽车需求的不断变化，宝马近年来也做出了一系列的调整来适应市场，比如推出了一款前驱平台，越来越舒适的宝马已经逐渐被人们所提及。
这一代的5系可以说是一次真正的蜕变。虽然它看起来仍然像我们熟悉的宝马，但驾驶体验明显不同。很难想象这是宝马坚持运动，因为悬挂和底盘减震过滤带来的乘坐舒适性。当然，宝马并没有忘记它的“本质”，尽管乘坐舒适性有所提高，所以当这一代5系既舒适又运动，其他竞争对手应该如何生存？
如果我没有介绍540Li这部车，我相信很多人不会知道它是“最强的5系”作为整个系统的顶级匹配，540Li仅在管理版本中提供，而530Li的m套件在540Li上不提供，因此540Li是中国制造的5系列中的极致奢华。2019 540Li外观的最大变化是取消了前雾灯。
主动向前空气格栅可以在冷车启动时自动关闭，以帮助发动机快速预热，并且空气格栅也会随着速度的增加而打开。停车熄火后，进气格栅也将关闭，以增强仪式感。这个前格栅也是比例最好的中网。我相信它将来会变得更大。
“欧喷爱”大灯内置全发光二极管光源，无论在技术上还是视觉效果上都非常好。“霍夫迈斯特”的一角仍然是这一代人中第五部门一边最突出的象征。我很高兴第五部门没有遵循第三部门的新设计理念，尽管我知道这迟早会发生。超过
铝合金轮圈精致，符合定位。轮胎品牌是普利司通，尺寸为245/45 R18。如果你觉得轮毂的视觉冲击力不够，你可以选择安装20英寸，也可以选择制动系统。
许多人说540Li尾座与5系列的其他版本没有什么不同。事实上，它不是。其他版本的排气管是梯形的，而540Li是方形的。当然，这种变化是非常微妙的，铭牌是可以区分的。
发光二极管尾灯有很高的认知度。另一个540Li仍然使用双边单排气。虽然它是一个最适合的模型，但从细节上可以看出，它仍然保留了自己的运动特征。
进入车内。实木装饰与由柔软材料制成的中控台相匹配，并带有缝线，以显示阶级感。如果你不喜欢，你也可以选择“脊形高级珠光镀铬木纹”，价格为3500元。中控台的整体布局仍然非常像宝马，使用起来没有任何困难。
没有提供“丁字裤”方向盘，因为没有m套件，但是方向盘非常方便操作钥匙和操纵杆。就我个人而言，我更喜欢这个方向盘，并牢牢握住它。
12.3英寸的仪表板看起来很酷，因为它不是一个大的变化模型，所以全液晶仪器不使用X5和X7相同的风格，但我个人认为这是相当不错的
10.25英寸中央控制多媒体屏幕，显示菜单操作方便，内置Wifi、导航、远程协助等使用方便，手势控制还增加了几个识别功能，而香薰系统是这一代5系列的新配置
平台配有无线充电和无线CarPlay，方便实用。车内没有凌乱的手机充电线。
在配置上，该540Li配备了B&W音响(36000元)、驾驶辅助+增强型驾驶辅助(9900元+18000元)等。，可以增强车内的豪华感和驾驶的实用性。
迎宾灯毯、11色室内装饰氛围灯、星空全窗，处处充满仪式感，细节提升奢华氛围。
汽车座椅覆盖有纳帕皮革。前排座位有很好的包装和舒适性。通风和加热功能是必要的。当然，如果增加了按摩功能，那就太完美了。
540李后排最大的亮点无疑是三星的iPad，它可以在车内操作各种功能。它非常酷而且实用。后排的头枕非常舒适。此外，后排还提供了丰富的选项，如后排独立液晶屏(28300元)等。
最后，让我们谈谈540Li驱动部分，首先看看发动机和变速箱540Li 3.0L直列式六缸涡轮增压发动机，代码B58B30A，最大功率250kW(340Ps)/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm传动系统仍然是8AT变速箱。
不要低估这个3.0T发动机。在整个动力传输中没有涡轮迟滞。毕竟，6缸发动机具有结构优势。在中低速范围内，发动机噪音在车内几乎听不到，而输出功率却非常平稳。当然，这不能与齿轮箱的调整分开。与宝马合作多年的
ZF变速箱，在升档和降档时都非常平稳。如果您想感到不满意，540Li还提供多种驾驶模式。
舒适模式下，油门踏板响应也能跟上节奏。作为注重舒适性的大中型汽车，这种轻松舒适的驾驶环境非常适合其定位。当你踩油门到底时，你可以感受到大排量发动机的平稳加速感。
运动模式，油门响应更灵敏，方向盘反馈变得更重，如果电子变速杆向左折断并挂入s档，换挡正时将明显延迟，最重要的是启动“启动控制系统”，但在强大马力下，后轮仍会打滑
第5代采用SynTAK静音技术，可将车内任何噪音与外界隔离开来。我更关心的是它的控制和底盘，而不是车厢的安静。
整体悬挂调整柔和，在激烈驾驶时侧倾明显。有些人可能认为这意味着控制不好，但事实并非如此为了满足舒适性，必须牺牲控制。毕竟，5系列系统的定位是放在那里，即使悬挂是软的，方向性是非常准确的。悬架支撑很软，只是为了更好地保护骑行体验。
540Li后悬架配有空气悬架，可根据不同的驾驶模式调节阻尼。当车辆的后轴承被加载时，这套空气悬架也可以根据负载进行调节，这样，无论负载有多大，车辆都可以保持水平，从而提高乘坐舒适性。无论是通过减速带还是凹坑，底盘在振动过滤方面都非常柔软。
540Li配备自适应巡航功能。与传统的突然加速和突然制动的自适应巡航习惯相比，这套自适应巡航逻辑更符合人们在加速和减速时的驾驶习惯:从远到近靠近前车时平稳加速和缓慢制动。值得一提的是，这套自适应巡航系统仅在540Li管理版本中是标准配置，530Li车型需要是可选的，而528Li不能是可选的。
摘要:宝马华晨540力集科技、运动和奢华于一身。这是一款舒适的商务接待行政轿车。周末，需要三到五个朋友去远足和放松。它是一名优秀的运动员。最重要的是它仍然舒适。
是5系列中出行最少的汽车。我不知道有多少人会接受540里，但我知道他们不会在乎别人的意见。要知道普通540Li的价格已经达到了643，900元。如果包含可选设备后价格更高，那么很多人会考虑为什么我现在不买730Li。由于最低匹配的7系列现在只有大约70万辆，虽然540Li不是一辆步行车，可以看出车主的品味不受他人想法的影响。我想除了“富有和任性”，没有第二个词了。当然，这种“商品”也是值得的。(图自动智能驾驶YCC)
智能驾驶指数综合得分:86 (L2)
智能互联指数:17
智能驾驶控制指数:18
驾驶控制指数:18
舒适娱乐指数:17
空间利用指数:16
