大众宣布长期保留手动齿轮车型,第八代高尔夫GTI树立榜样

从目前的汽车购买趋势来看,消费者选择的是操作简单的自动档,而不是手动档不可否认,手动齿轮具有自动齿轮所不具备的驾驶乐趣。我们还可以从世界上的各种比赛中看到,所有性能优异的赛车都配备了手动齿轮,包括高尔夫GTI和其他目前市场上主要关注驾驶乐趣的高性能汽车。

最近,媒体报道称,公共技术研发主管马蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)称,为了照顾那些热衷于驾驶本质和手动档驾驶乐趣的买家,只要市场有需求,公众就会保持手动档。此外,之前发布的第八代高尔夫GTI已经树立了榜样。它将标配MQ350 6速手动变速器和新的齿轮手柄。

事实上,除了公众,市场上还有其他专门为追求纯粹驾驶乐趣而制造的钢炮。他们身上表现出的控制感明显强于舒适感。让我们来看看一些有趣和感性的手动传输模型。大众汽车公司

第八代高尔夫GTI

的官方消息显示,高尔夫GTI起源于1974年,当时大众汽车公司的工程师阿尔丰斯·温伯格(Alfons L wenberg)秘密启动了一个项目,为年轻顾客提供一个更运动的高尔夫模型。1976年,第一代高尔夫GTI诞生如今,被称为“钢炮鼻祖”的高尔夫GTI已经发展到第八代,预计明年将进入国内市场进行生产和销售。

是高尔夫的高性能版本。第八代高尔夫GTI延续了普通高尔夫的整体设计。为了进一步提高运动性能,保留了前几代GTI中使用的标志性元素,如战斧形轮圈、双排气孔、特殊标志和红色网格座椅。

动力系统采用最新的EA888 Evo4 2.0T汽油发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为370 nm。手动版与MQ350 6速手动版匹配,配有新型手柄。然而,在中国制造之后没有手动变速器的事实可能是我们不得不面对的现实。编辑点评

:作为“钢炮之父”,高尔夫GTI现已发展到第八代车型。有多少人在路上看到第六代高尔夫GTI时会兴奋半天,有多少选择高尔夫的车主为他们年轻的梦想付出了代价?虽然高尔夫GTI已经在中国制造,而且价格非常接近人们,但是没有手动变速器的GTI有点缺乏灵魂的感觉。

Civic Type-R

不久前,本田正式发布了2020 Civic Type-R的官方图片。新车在车身设计方面进行了多方面的升级,同时动力仍然是2.0T涡轮增压发动机和6MT变速器的组合。这款新车预计将于今年年底在海外上市销售。

2020思域R型延续了销售车型的设计风格,但进气格栅的尺寸略有增加此外,红色的LOGO,红色的卡尺和红色和黑色的裙子是思域R型的经典设计当然,大尾巴的宣传是R型标志。就

功率而言,2020思域R型将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为305马力,峰值扭矩为400 nm。该变速器配有6速手动变速器。同时,换挡杆的换挡行程将进一步减小,以充分发挥极限驾驶性能。编者按

:红标本田有多少人的感受?当然,我相信大多数人喜欢思域r型车,不仅仅是因为他们的感受,还因为它有极好的驾驶乐趣和极限赛道体验。毕竟,前“新北前驱竞速王”早已成名!不幸的是,对于国内玩家来说,高达60万的价格有点像“爱”,而不是“爱”

丰田86

从丰田不到8.63亿元的定价来看,丰田将打造一款脚踏式民用跑车前后驱动的布局极具运动感。饱满高耸的后轮拱给车身带来更多力量。长前端设计为丰田86创造了53:47的重量分配,提供了出色的操控性。就

功率而言,丰田86配备了2.0升自然吸气水平对置四缸发动机,采用4S双喷射技术,最大功率为200马力,峰值扭矩为205 nm。手动版本使用6速变速器。编者按:许多人都说丰田86/斯巴鲁BRZ是一款真正的民用跑车。毕竟,它有典型的跑车元素,如双门无框门和低车身的设计。虽然它在动力部分并不突出,但可以说,它让更多的人用最少的钱体验到跑车带来的乐趣,这要归功于良好的控制性能和后轮驱动带来的驾驶乐趣。

斯巴鲁WRX STi S209

斯巴鲁WRX STi S209于去年年初在北美车展上发布,基于斯巴鲁WRX STi车型。然而,更多的空气动力学部件被添加到外部,包括前唇、前保险杠两侧的双层气刀、车身侧部加宽的前轮/后轮眉、后扰流板和车辆后部下方的扩散器等。为了提高空气动力性能,所以设计表明战斗力是充分的。

此外,斯巴鲁WRX STi S209还配备了由BBS制成的19英寸轮辋,轮胎尺寸为265/35 R19。它还配有Bilstein的特殊减震器和Brembo制动器,这使得斯巴鲁WRX STi S209具有优异的底盘性能强度。就

功率而言,斯巴鲁WRX STi S209配备了水平对置的四缸发动机EJ25,最大功率为345马力,传动部分配有六速手动变速器和斯巴鲁全时四轮驱动系统。编者按

:一旦成为拉力之王,有多少人能来回背诵EVO的故事?从不改变对手的水平,全时间四轮驱动是它的标志!不同于其他钢炮型号,它没有在实用性上做太多的妥协,仍然是一个纯粹的驾驶机器。遗憾的是,各种因素使得现在在中国更难找到一辆普通的大型商用车。此外,老对手EVO也停止了生产。在我看来,现在感觉有点英雄主义。

兆纳雷诺有一个汽车运动部门,雷诺运动(简称“雷诺”)专注于高性能汽车技术的研发。megana r.s .就是由这个部门开发的。从整体设计来看,梅加娜r . s并不像其他钢炮那样激进

但隐藏在细节中的是甘坤。例如,前保险杠采用与F1赛车相同的导流板,以提高车辆的空气动力学性能。雷卡罗赛车级运动座椅来自梅加娜红牛赛车RB8。双层织物皮革面料增强了驾驶员对座椅的依恋感。当进行极限驾驶动作时,座椅可以牢固地固定驾驶员,同时提高安全性和运动乐趣。

动力系统采用2.0升涡轮增压发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为360 nm。它配有6速手动变速箱,确保最直接的驾驶感受。你知道吗,梅加娜已经两次创造了在新博格林北环路前最快单圈驾驶的新记录,并以“7分54.36秒”的成绩赢得了在北环路前驾驶的冠军编辑评论

:拥有F1车队作为技术代言人的Megana r s,也获得了“新北方最快的先锋”的称号可以说,这是一个全身品牌的修改,一个公路赛车校准的原始赛车,驾驶它可以体验完整版的赛道乐趣几乎没有任何变化。不幸的是,法国的“浪漫设计”让许多第一次接触它的人有些疯狂。

宝马1系M Coupe

宝马1系M应该是中国最早的手动装备小型钢炮之一,也是宝马M系列中最小最便宜的型号。这辆车不到4.4米长,只有1.5吨重,配有直列式6缸3.0T发动机,340马力/450海里,配有6速手动变速箱,在100公里加速4.9秒。

它在霍根海姆的赛道性能比奥迪TT RS快0.1秒,比奥迪RS3快1.3秒在新博格林赛道,这辆后驱双门跑车的最终成绩是8分15秒,这是由德国媒体Sportauto测试获得的。

编辑评论:宝马1系列M COUPE是宝马M系列中最小的钢炮,100公里加速度为4.9秒,一经发布就成为这一距离的新霸主。此外,控制是宝马的最佳技能。宝马1系M COUPE只是保留了原始的机械感觉和非常自信的控制特性,司机的感觉。这绝对是一辆真正的驾驶汽车。

武陵洪光S

有人说前面讨论的汽车太强大了,普通人无法控制。为了确保我们今晚能有一个愉快的休息,边肖推荐了一种自制的手工钢炮,武陵洪光s不要低估它配备了1.5升自然吸气发动机,配有5速手动变速器,并采用了跑车常用的前后驱动布局。虽然

的功率输出仅为105马力/147纳米,但它在互联网上创造了“神奇汽车、爆炸模型、秋山漂移之王”的神话。最重要的一点是价格非常接近人民,它可以赢得大约5万元。当你说这是一门民用钢炮时,我相信你不会有任何意见

写在

的末尾。你认为手动和自动模式怎么样?买车时,你会选择驾驶乐趣的手动档还是操作简便的自动档?

这篇文章来自汽车之家车牌号的作者,并不代表汽车之家的立场

大家都在看

相关专题