东南亚有多少火？印度尼西亚政府已经将票价纳入消费者价格指数

老虎气味注释:本文摘自《雅加达邮报》、《亚洲交易街》和《旅游日报》。它主要关注东南亚的汽车租赁市场，以及“两大巨头”格拉克和戈杰克最近在那里的行动。

两家东南亚网络出租车服务巨头Gojek和Grab的票价最近已被印度尼西亚当地政府纳入通货膨胀计算周一，印度尼西亚统计局局长苏哈里扬托在接受当地媒体采访时证实了这一点。

“消费者价格指数(CPI)中新增了98种商品，包括手机配件，以及捷豹路虎和捷豹路虎的票价，”苏哈里扬托说。“这些消费增长非常迅速，实际上已经成为人们经济活动的重要组成部分“

除上述消费行为外，还有8个新的城市列入CPI统计这样，印度尼西亚2020年的消费价格指数统计将包括该国34个省会城市和56个区(市)的消费数据

使用新公式后，印度尼西亚政府宣布2020年1月的消费物价指数为2.68%新公式将2012年改为2018年，作为消费物价指数计算的基准年

但是，1月份的消费物价指数低于去年12月此前，12月份基于丈夫公式的消费物价指数为2.72%< br>

"然而，我们认为这一差异不会对今年的通货膨胀率产生重大影响”局长说

无论统计局如何计算，瑞博和高杰在东南亚网络汽车市场的领先地位都不会受到任何影响。近年来，这两家企业一直在成长壮大。目前，没有迹象表明他们中的任何一个落后了。< br>

要购买Bento，Grab还需要提供金融服务

。在印尼政府宣布将网上购车纳入消费物价指数的第二天，Grab也采取了一项重要举措他们宣布，该公司已经收购了新加坡机器人咨询初创公司本特投资公司(Bento Invest)，收购金额未披露。Bento的服务包括客户采购、投资组合构建和资产再平衡。因此，Grab收购的目的是将财富管理产品添加到其自身的应用中。

grab计划提供财富管理服务的历史悠久。然而，由于缺乏新加坡的数字银行许可证，相关服务进展缓慢。另一方面，本托投资公司恰好拥有新加坡金融管理局颁发的资本市场管理系统许可证，这为格拉博的下一步行动增加了可靠的推动力。

该公司还在一份声明中表示，收购完成后，Bentoivest将更名为GrabInvest，其领导人仍将是Chandrima Das，即本托的首席执行官、新加坡银行的创始人和前总经理。达斯将在今年上半年将本托现有的产品与抓斗的应用集成在一起。

与此同时，Grab将积极申请新加坡的数字银行牌照，但他们将面临巨大的竞争压力只有五家公司成功获得了许可证，但根据新加坡金融管理局上个月的信息，他们已经收到了21份数字银行许可证的申请。抓斗的竞争对手不仅包括新加坡电信巨头新加坡电信、新加坡汇款公司InstaRem，还包括蚂蚁金服值得一提的是，蚂蚁金服的母公司阿里巴巴也在2018年4月投资了抓斗，帮助其市值升至60亿美元。

但与阿里相比，滴滴和嘉宝的关系真的“亲密”滴滴是该公司的第三大股东，仅次于优步和软银。2017年，滴滴还向软银投资25亿美元，使其估值飙升至50亿美元。现在，嘉宝的市值已经超过了140亿美元，滴滴当年的投资是值得的。

持有蓝鸟的股份，但Gojek只看到Grab

类似于Grab。印度尼西亚独角兽高杰克也有很强的中国背景。腾讯和京东已经多次参与Gojek。最近一次是在去年2月，当时他们和谷歌一起投资了9.2亿美元在谷歌的第二轮融资中。

Gojek实际上有一个让Grab着迷的金融服务布局。去年9月，高杰的风险投资部门——创业投资公司(Go-Ventures)牵头为金融科技初创企业普朗进行了第一轮融资。Gojek这样做主要是因为黄金交易可以在Pluang平台上进行。

但是金融服务目前并不是戈杰克最感兴趣的事情。他们的注意力仍然在在线汽车租赁市场上。

据报道，去年年底，该公司准备购买印度尼西亚最大的出租车公司之一蓝鸟公司5%的股份。据彭博社报道，戈杰克将支付3000万美元这意味着蓝鸟的价值约为6亿美元。尽管这个数字与市值100亿美元的Gojek相比微不足道，但这笔交易对后者来说意义重大。

出生于1972年。蓝鸟是印度尼西亚第一家出租车公司。他们也是印度尼西亚运输业的创新者。2011年优步在美国成名时，蓝鸟也看到了商机。他们推出了基于黑莓系统的预订应用程序，从而在移动终端网络汽车预订市场占据领先地位。近年来，尽管老公司在与新公司的竞争中节节败退，但多年来积累的市场声誉是戈杰克无法比拟的。因此，入股蓝鸟不仅会扩大Gojek的舰队，更重要的是，会有大量忠诚的用户收获蓝鸟。

从外部环境来看，目前在印度尼西亚，针对网络购车的相关监管法律法规仍处于不断调整和完善的过程中，而入股老出租车企业意味着高杰客也赋予了自己传统行业的背景，这大大增强了其业务的合法性，从而具有更强的应对监管风险的能力。

此外，购买蓝鸟股份后，Gojek现在可以合法访问竞争对手的数据蓝鸟自己的APP保存了大量喜欢乘坐出租车而不是在线汽车服务的用户数据，这有助于Gojek研究消费者心理和改进产品服务。不仅如此，蓝鸟一直试图通过物联网优化服务水平:通过监控汽车引擎、车辆位置和驾驶员表现，它可以找到提高运营效率和降低成本的策略。这些技术也可以帮助戈杰克提高其自身网络的运行效率，并赢得与抓斗的持久战。

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