“代理等”业务正在蓬勃发展。为什么好的政策执行经常阻碍人们？

报道，目前，随着ETC管理的推广，一种有偿代理推广专员也出现了他们通过非法倒卖所有者的信息获利。他们大多数人以200元人民币定居。“生意”正在蓬勃发展。他们的服务对象是ETC的承办银行和其他相关机构。

汹涌的新闻还报道说，河北省邯郸市的许多车主报告说，他们只是在处理ETC时才发现，他们名下的车辆已经被一家银行预先登记。如果他们想处理它们，他们必须去银行取消它们。在

之前，ETC“被盗刷”和“捆绑消费贷款”被披露，现在存在“代理ETC”的问题如果没有所有者的同意，所有者的基本知情权在哪里？甚至有专门转售车主信息的企业和个人。车主个人信息的保险箱在哪里？可以说，这些问题的存在严重侵犯了相关车主的合法权益，也抹杀了ETC首次处理此事的政策。

被称为ETC，这意味着电子收费系统经过处理后，车主在通过高速公路收费站时将实现自动收费，非常方便，根本不需要停车。这不仅能为车主节省大量时间，还能促进交通顺畅，为相关部门的收费标准带来实质性的好处。

根据网上公开数据，该系统每辆车收费时间不到两秒，收费通行能力是人工收费通行的5-10倍。全自动电子收费系统的使用，可以使高速公路收费走向无纸化和无现金化管理，从而从根本上消除收费票据的丢失，解决高速公路收费中的财务管理混乱。此外，实施全自动电子收费系统还可以节省基建费用和管理费用

是一件造福国家和人民的好事。为什么它在实际的实践中经常阻碍人们？为了得到相应的答案，首先，有必要弄清各大银行疯狂推行ETC管理的政策背景。

今年5月，国务院办公厅发布了《深化收费公路体制改革、取消省级公路收费站实施方案》，要求到2019年底基本取消国道省级收费站，确保到2019年底各省进入公路车辆使用电子收费系统的比例达到90%以上。在这种背景下，不难理解各大银行对电子交易的持续推动。

，但问题是压力和指标并不意味着相关银行机构可以在推动ETC处理的过程中独断专行，甚至将ETC处理凌驾于车主的诸多合法权益之上。

这样，这种行为本质上是典型的“欺上瞒下”，怎么能被社会所接受呢？毫无疑问，它的行为已经偏离了最初的政策。现实中有必要启动相应的责任追究并及时纠正偏差。

，然而，董事会不可能完全打击银行等机构。好的政策是通过层层传递逐渐异化的，然后在具体实施中改变味道和调子。在这方面，有关主管部门也应进行反思，并相应地进行调整和引导。

本身在ETC管理上也存在一些漏洞，必须及时填补。例如，就业和培训委员会的一些登记条目也将显示申请人和证人之间的不一致。根据媒体消息，一张身份证可以登记多个电子交易卡，而银行卡号、身份证号码和其他相关信息不需要与真正的所有者信息一致。预先注册电子交易的“中介机构”通过对所有信息进行打包和组合，逐个形成有效用户，然后进行批量注册。值得一提的是，一个超过20人的团队一天可以注册超过3000个电子交易。然后问题出现了，这样的ETC管理是如何通过审计的？这样做，只是为了完成所谓的目标，增加对公众的封锁。它没有积极意义，迫切需要整改和规范。

等处理的混乱应该停止。不再有必要阻止人民。仍有必要回归“为人民服务”的本质