科博达上市董事长柯桂华:公司40%的产品出口海外

每位记者:张赟每位编辑:唐慧

9年10月15日，博达商务(上海)有限公司作为汽车智能节能元件系统的解决方案在上海证券交易所上市上市首日，钴的股价上涨43.99%，收于每股38.72元。

Coboda以26.89元/股的价格发行4010万股，为公司主导产品生产基地扩建项目、新能源汽车电子研发中心建设项目和补充营运资金项目共筹集10.78亿元。

Coboda敲锣仪式图片来源:企业供应图表

客户集中度高

《国家商报》记者注意到，上市第一天，柯桂华等公司高管日程安排很紧。在敲锣仪式后的交易会上，科博达的一名实际控制人兼董事长柯桂华表示:“公司是一家工业企业，做的是以企业为导向的业务。其产品涵盖乘用车和商用车，其销量达到世界水平，近40%出口海外。“

根据钴的招股说明书，在其主营业务中，汽车照明控制系统一直是公司最核心的业务，从2016年到2018年，收入占总收入的50%以上，收入增长由主光源控制器和辅助光源控制器驱动。汽车电子产品(如电机控制系统、车载电器和电子产品)的毛利率稳定在30%以上

，在市场网络和客户方面，Coboda实施了一项主要的客户战略。通过与大众集团、戴姆勒、捷豹路虎、一汽集团和上汽大众的长期合作，公司取得了稳步发展，但同时也形成了客户高度集中的局面。

根据公司披露的数据，2016年、2017年、2018年和2019年上半年，Coboda对前五名最终用户的销售额分别占当前营业收入的80.92%、83.21%、87.52%和86.65%

新能源产品不盈利

在高博达看来，高博达的优势在于其研发能力和核心客户资源，并已率先进入全球领先汽车制造商的同步开发系统。上市后，公司将继续专注于全球资源的产业整合，在国际国内市场拓展更多汽车制造商，为其提供智能绿色产品，实现产业规模的延伸和跨越式增长。

Coboda技术中心副主任俞志勋告诉《国家商报》记者，随着汽车四个现代化趋势的到来，智能上网和新能源汽车是未来的发展方向，但同时也对汽车行业标准和电机、电控、电池等核心部件的软件开发资质提出了更高的要求。，并且产品的复杂性已经达到了一个更高的水平。(注:汽车四个现代化是指电气化、网络化、共享化和智能化)

根据财务报告，Coboda的新能源产品尚未进入盈利阶段，从2018年到2019年上半年，公司能源管理系统业务的毛利率为负。对于该公司目前在智能和新能源领域的研发过程，余志勋表示:“三年前，该公司进入了这个领域。目前，一些关键零部件已经开始开发，处于小批量样品生产阶段。理论上，生产大规模样本需要大约两年时间。”“

”就研发实力而言，该公司在电机、电机控制器和电池核心组件方面基本处于世界第一梯队，”于志勋进一步表示。

汽车行业70%的创新来自汽车电子技术及其产品的开发和应用。根据未来工业研究所2018年发布的数据，全球汽车电子市场将在未来五年继续增长，到2023年将超过3500亿美元。

根据未来工业研究所的研究报告，汽车电子产品占新能源汽车价值的近一半，远远高于传统汽车。新能源汽车产业的蓬勃发展将进一步推动汽车电子产业的发展。Coboda在招股说明书中表示，它正在积极研发新能源汽车零部件产品，以扩大新的利润增长点。

国家商报