东京最大的黑人出租团伙的头目是一名37岁的中国男子，他已被逮捕。

警察局交通搜查办公室指控37岁的东京男性居民孙·吴泰多次经营“白色牌照出租车”,违反了《道路运输法》的有关规定。据报道，游客的单程订单费用大多在6000-9000日元(400-600元)之间。仅去年8月，该集团的订单量就达到960份，年营业额预计约为1.25亿日元(833.3万元人民币)

警察局表示，这是迄今为止东京最大的“白色牌照出租车”运营集团。在日本，出租车牌照是绿色的，而私家车牌照大多是白色的。因此，非法载客和运营的私家车被称为“白色牌照出租车”

(地图来源:互联网，入侵和删除)

据调查，从2018年4月至2019年1月，嫌疑人孙吴泰使用智能汽车呼叫服务APP“皇牌包车”吸引游客前往日本他通过微信管理大约50名中国司机。在他的指导下，他接送乘客往返羽田机场和其他地方，也到著名的景点，如箱根町和青井泽。网上支付用于结算，在日本没有现金交易。

4名中国妇女从一辆“白色牌照出租车”上下来，这辆出租车停在唯一花园(照片/朝日新闻)的路口无论是成立出租车公司还是申请出租车运营，个人都面临着执行严格的许可制度。

和东京的出租车行业有高度垄断。日本目前不允许“优步”等在线出租车平台使用私家车运送乘客根据《道路运输法》，私人汽车不得用于有偿和商业性质的活动。

目前，东京地区约有300家出租车公司，运营着5万多辆出租车。在大和线的市区，主要由四家出租车公司控制，即大和汽车、日本汽车、皇城汽车和国际汽车

2014年，东京银座街头的出租车(照片/视觉中国)

事实上，近年来，中国司机经营“白色牌照出租车”的现象在日本已经很普遍乘客不必面对语言障碍，也可以选择自己喜欢的司机。去年2月，日本警察部门表示将加强措施处理黑车问题。“东京奥运会和残奥会将在两年后举行，预计来日本的外国人数量将会增加“

2017年，警方向来自中国的游客散发传单，并敦促他们不要乘坐黑色轿车(照片/朝日新闻)

目前，嫌疑人孙否认上述相关指控

日本国土交通省表示:“我敦促中国政府和其他方面向他们的国民宣传日本的法规。”我们将努力把握“白牌出租车”的实际情况，与有关部门共同推进对策。"