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如何看待一汽轿车的这一举动？简而言之，一汽轿车以一汽奔腾资产成立新公司后，将其全部股份转让给一汽，并收购了一汽旗下一汽解放的资产进一步简化，我们可以理解一汽轿车用一汽奔腾换取一汽解放的股权。
似乎是一个简单的股权交易，但实际上它包含了许多外界难以发现的秘密。仔细分析显示，一汽此举是为集团整体上市做准备。对徐留平来说，这可能是他必须完成的使命。为什么
要交换资产
资本市场运作，对于普通人来说，往往是困惑的正如一汽汽车交易也是一汽股份的子公司一样，你为什么要转让所有权？据
公开数据，一汽轿车成立于1997年6月，注册资本16.275亿元，是一家国有控股上市公司。一汽轿车是一汽集团开发自有品牌乘用车的核心企业，也是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。本公司为一汽集团股份有限公司设立的股份有限公司，由一汽集团股份有限公司独资发起，主要从事第一汽车厂和第二汽车厂的资产及相应负债，主要从事红旗轿车整车、总成及配件的生产。
车友阅读标题，发现一汽汽车曾经拥有红旗、奔腾、一汽汽车-马自达(合资)等品牌。其中，一汽汽车也曾拥有奥兰品牌，但奥兰汽车已于2016年左右停产，目前市场上没有奥兰品牌汽车此外，红旗汽车的所有权也在2016年被剥离
，也就是说，一汽轿车原本是一家以乘用车为主的上市公司，但现在它剥离了一汽奔腾的资产，以换取商用车企业一汽解放的控制权
应该指出，一汽股份并不等同于一汽集团2010年，一汽集团开始重组主营业务，组建一汽股份，并于2011年6月28日进行工商登记二者的关系是一汽是一汽集团的控股子公司公司股东还包括一汽资产管理有限公司一汽
集团为什么要这样对待其子公司？根据车友会的标题，这是一汽集团为实现早期整体上市必须采取的措施。
目前，一汽有4家上市公司，即一汽汽车股份有限公司、天津一汽李霞汽车有限公司、长春一汽付伟汽车零部件有限公司和祁鸣信息技术有限公司与SAIC和长安汽车相比，
长期以来被列为一个整体。作为“共和国长子”，一汽集团尚未整体上市。原因在于中国证监会对同业竞争的规定。
什么是同行竞争？根据《股票发行审核准则第1号备忘录》的定义，同业竞争是指直接或间接控制公司或对公司有重大影响的所有自然人或法人及其控制的与公司从事相同或类似业务的法人实体因此，同业竞争是指发行人控制的控股股东、实际控制人和其他企业与发行人从事相同或相似的业务，从而双方形成或可能形成直接或间接的竞争关系。
简而言之，一汽已经拥有一汽轿车和一汽李霞这两家从事乘用车销售的上市公司，违反了同行业竞争原则。
龙路上市
7年6月10日，重庆长安汽车有限公司上市。1997年11月7日，上海汽车集团有限公司上市。虽然同年6月一汽轿车上市，但与前两次相比，一汽集团还未能实现整体上市，一汽轿车毕竟不能代表一汽集团。
此前，为解决证券业协会提出的“行业间竞争”问题，一汽集团在成立之初就承诺解决五年的行业间竞争。当时的公告显示，虽然一汽轿车与一汽控股和合资汽车生产企业生产的车型不完全相同，目标客户和区域市场也不完全相同，但同行业之间仍存在竞争或潜在竞争。一汽承诺在成立后的五年内通过资产重组或其他方式整合整个汽车生产业务，以解决与一汽汽车行业的竞争。
2 014年2月15日，一汽轿车与一汽李霞同时发布承诺履行公告，再次确认将解决与一汽股份的竞争问题，并承诺履行最后期限。其中，一汽李霞的最终日期是2015年6月28日，一汽轿车的最终日期是2016年6月28日然而，很明显，由于种种原因，两家公司的承诺没有兑现，导致一汽股份仍未上市。
2年6月初，一汽表示由于宏观经济环境、证券市场和内部管理的变化，要求股东大会同意将承诺期再推迟三年作为过渡期，即截止日期为2019年6月28日。
一汽李霞虽然长期处于亏损状态，车型也不多，但一汽股份显然不愿意放弃任何一家上市公司。在这种情况下，改变其中一家企业的经营范围是最简单的方式，例如，将一汽轿车转变为一家专门生产商用车的企业。
事实上，一汽股份做到了这一点2019年4月11日，一汽轿车宣布计划设立乘用车业务，并将其大股东一汽解放资产用于实现一汽商用车业务a股上市。因此，一汽的主要业务可能会从“乘用车的开发、制造和销售”转变为“商用车的开发、制造和销售”这一次，一汽奔腾与一汽解放之间的股权互换正是由此而来。未来，一汽轿车将需要改变上市公司的名称
为了实现整体上市，一汽股份可谓用心良苦
一汽改革进程中
2年8月017日，当徐留平从重庆到长春任职时，业内有消息称，一汽集团董事长徐留平有两项重要任务:一是利用他打造长安汽车自主品牌的经验，重振红旗品牌；二是解决一汽集团整体上市历史遗留的问题
|在1994年16日的上海车展上，一位马自达的中国高级官员向媒体证实，一汽集团与他们进行了沟通，“一汽将整体上市”现在看来，在徐留平的运作下，一汽集团的整体上市问题有望得到解决。然而，一汽轿车原有的四大品牌红旗、奔腾、奥朗、马自达和合资公司马自达的问题还没有完全解决。或许在不久的将来，一汽马自达的资产也将被剥离
此外，一汽李霞的发展战略也是对徐留平的一大考验2017年11月7日，一汽将转让其在天津一汽李霞24.73%的股份。转让完成后，一汽在天津一汽李霞的股份将从47.73%降至23%，但最终转让将无果而终。2018年7月，一汽李霞将其子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股份出售给了巴林汽车我看到一汽集团对一汽李霞采取了战略收缩的态度。
事实上，徐留平上任以来，已经开始了一汽集团的一系列大刀阔斧的改革。徐留平曾公开表示，按照混合所有制改革的中心思想，一汽将继续向混合所有制企业和完全市场化的公司治理整体推进，“这是一汽改革的重要标志或重要指标”从这个角度来看，一汽与一汽解放之间的股权互换还远远没有结束。
这篇文章来自车家车号的作者，并不代表车家的立场
