在价值10万元的大众汽车中，每月只有335辆售出。为什么泥浆不能帮助墙？

大众品牌在中国家喻户晓。由于品牌的支持，几乎所有的大众车型都有很好的销量，尤其是尺寸小于20万辆的国产汽车。虽然外观相似，但普通人认可大众的品牌和质量，所以基本上所有的大众国产汽车都不担心销售，但只有这样一款车外观不难看，空间大，价格也不特别离谱。设计风格和驾驶质感都符合传统大众汽车的色调，但销量却很糟糕，被网友戏称为窦，大众品牌帮不上忙。这辆车是一汽大众的蔚领。

大众蔚领属于我们通常所说的“瓦罐车”，即旅行车。他们有汽车驾驶经验，也有越野车的载重量。可以说它们是非常实用的类型。然而，旅行车似乎在中国一直很受欢迎，大众蔚领并不孤单。在2019年的最后一个月，大众蔚领共售出335辆新车，年销售总额为11521辆。这个结果是大众汽车的耻辱。大众朗逸每月的销量超过4万辆，这意味着蔚领的年销量与朗逸的周销量大致相当。

大众蔚领没有重大质量问题，其在空间和燃油消耗方面的性能已达到同等价格的平均水平。为什么销量如此惨淡？就我个人而言，我认为这主要是由以下原因造成的

首先，第一款旅行车在中国是一款非常小的车型，甚至不如跑车受欢迎。目前，销量最大的仍然是轿车，第二种是SUV，第三种是MPV因此，许多人在买车时不考虑旅行车。老实说，价格相同的大众汽车几乎是一样的。价格超过10万元，许多人更喜欢购买更常见的龙怡宝来和其他型号。许多蔚领人没有听说过它。他们在选车的时候根本不会想到这辆车，更别说最后买了。

二是大众蔚领的升级太慢事实上，这也是大众蔚领销量低迷造成的连锁反应。销量越低，大众集团对它的关注就越少，它用于研发的资金就越少，如果不升级产品，销量就越差。因此，形成了一个恶性循环。

现在几乎所有的大众车型都配备了MQB平台。所有车型都采用了大众全新的内部设计语言，即像朗逸和帕萨特这样的中央控制偏向驾驶侧的设计。这种设计看起来更现代、更科学。然而，蔚领仍然采用大众的旧T形对称内部设计。虽然这种设计风格更经典，但它看起来像一个旧模型。

第三点，价格因素同样，1.5升自然吸气发动机与6at变速箱匹配，底盘悬挂与紧凑型新兰艺和宝丽来相同。蔚领的价格与宝丽来蓝艺相同，但它的设计风格和科技感与经典的蓝艺和宝丽来相同。经典的蓝艺帆船版只为低档自动档提供了9万多折，而蔚领的低档裸车价格接近11万。20000元的差价对100000元的车来说是非常致命的，更不用说这两辆车是同一个品牌，三个大部件

因此，大众蔚领逐渐被人们边缘化。许多人可能有越野车的阴谋，但很少有人有旅行车的阴谋。即使有，他也不会多花20000元买这样一辆旅行车，所以蔚领成了一汽大众最畅销的汽车，这实在令人遗憾。