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两天前，我在微博上看到这样一条信息:高铁管家、马蜂窝等平台涉嫌捆绑销售。基本上，这些被命名的是我们通常使用的在线旅行或机票/机票预订平台。
我随机采访了几个朋友，发现他们中的许多人都被捆住了或几乎被困住了。
被机票搭售保险欺骗的伴侣
事实上，捆绑销售也不是什么新鲜事。早在2017年，演员薛汉就开始在他的微博上捆绑销售携程，这在当时引起了轩然大波。
当时认为，经过这么大的事件，这些平台的捆绑和捆绑会有所改进
然而，在经历了这一次之后，我发现这些应用不像以前那样明目张胆了，取而代之的是各种更隐蔽的操作。为了捆绑销售，这些应用可以说充满了诡计，这使得人们无法阻止他们。(不禁让人想起最近流行的《致命女人》中的台词……)
资料来源:致命女人
这些应用有哪些奇特的绑定操作？为什么总是不可能预防？今天，让我们来看看这些应用包背后的例程。
应用程序的绑定和绑定花式操作
是什么？携程当年的捆绑问题主要是旅游保险和各种优惠券的强制检查。
今年1月，《电子商务法》颁布，规定各大电子商务平台应醒目提示用户捆绑商品或服务，不得作为默认同意的选项。这是一个全面禁止应用强制绑定捆绑方式
但是，上层有政策，下层有对策
事实上，这些应用已经放弃了携程的“默认检查”，代之以各种花哨的操作...
1)用
的模糊语言误导户我在马蜂窝买了飞机票。当我进入订单支付页面时，我发现它显然是“购买保险”，但平台被“安全旅行”所取代事实上，这种模糊的语言在某种程度上有很强的含义，可能会误导消费者。
甚至有些平台会诱使消费者购买“让家人更放心”、“匹配保险、保护家人”和“让长途航班保险更放心”的保险
2)突出强调搭售期权，弱化无搭售期权
语言误导已经是一个非常“温和”的操作。有些平台直接和你玩视觉游戏，用视觉强调来误导用户。
一般来说，在应用的用户界面设计中，通常会强调最后一个按钮来引导用户点击。
铁路12306订单第256页+
但是我在高铁管家那里买了一张高铁票，进入订单支付页面后，我发现强调“现在预订”按钮实际上绑定了30元的旅游票，而智行火车票应用绑定了20元的酒店票
左:高速铁路管家；右:智行巴士
票不小心，会多花几十块钱...
虽然该平台也提供“普通预订”而不绑定旅游门票，但如果你不仔细看，你真的不会注意到这种利用字体大小误导用户的做法只能说是太鸡贼了！
此外，一些项目直接给你一个“双管齐下的方法”:它们不仅削弱了没有搭售的选择，而且还用模糊的语言诱导用户。我在高铁管家订了一张高铁票。订单付款页面上出现了相同的模式。被强调的“开始抢票”按钮，默认绑定到50元的所谓加速包。
左:选择高铁车票页面；右:第256页+准备付款 除了
例程，它还使用“成功率”来吸引用户购买加速包。
如果你给它50元，你的成功率可以达到93.5%；如果你不给钱，对不起，你只能低速抓票，成功率只有19.7%
看着这些界面，我已经可以用我的头脑来补充这个平台了:我没有捆绑销售，请仔细看看小字！
行，我明白，不问，问的是我们的瞎子...
3)首先显示搭售期权，无搭售期权进入深度
与“突出显示搭售选项”有一些共同之处，该SAO操作优先考虑搭售选项。
在携程、蜂巢等平台的机票购买业务中，的操作非常普遍，也是大多数人容易进入的一个陷阱。
当您选择一张票进入支付界面时，平台会弹出几个选项供您选择在这些选项中，首先展示的产品基本上与附加服务捆绑在一起(请注意小字！)
许多用户习惯于直接选择第一个预订。如果他们不仔细观察，他们很容易被困住。
左:携程；右图:蜂巢
当然，你也可以选择常规预订。然而，一些平台上的一些非绑定项目是相对隐藏的。没有仔细的比较，它仍然很容易被延迟。
以携程为例。第二个选项显示600元(原价)。因此，如果你点击它，仍然有一个捆绑项目。如果你想定期预订，你必须看5秒钟的公共服务广告。
，如果你再往下走，你会发现前三项是捆绑的，而第四项是没有捆绑的选项......
此外，当您进入付款页面时，该页面不会提示您该项目有延期担保费，但会将38元归类为“机制燃料费”(一般机制燃料费为50元)
，也就是说，如果您错误地选择了搭售项目，您可能甚至不知道您已经购买了38元的延期担保...
4)专横的总统，在线强制消费
有些平台甚至直接上演“盛气凌人的总统”的大戏，强迫网络消费这种操作在购买景点门票时尤为明显。
我在驴妈妈和携程网上找到了紫禁城的门票。我发现这些门票或多或少与收费项目有关，如内厅门票、导游和解说，没有单独的门票可供选择。
左:母驴；右:携程
但是如果你去故宫的官方公开号码，你会发现你只需要60元单独买票。
表示，这种捆绑包在一定程度上给一些用户带来了方便和好处，但对于只想买票的用户来说，这是赤裸裸的“霸王包”
看到了这些应用的花哨操作，我只能说这是不可能阻止的！如果你不离开心灵的眼睛，你什么时候会被打败？
为什么
经常使用这些应用技巧通过以上案例，我相信你也可以看到这些捆绑销售的问题主要出现在在线旅游平台上那么，为什么这些应用总是想出一些人们无法阻止的花招呢？
这主要与OTA平台的盈利模式有关。
OTA平台的主要业务是交通、住宿、旅游景点和其他服务。其中，交通和住宿服务为在线旅行社平台贡献了大部分收入，尤其是交通服务。
这意味着作为国内机票和高铁机票的代理商，OTA平台的主要盈利模式是向代理商收取佣金。
但是，近年来，随着航空公司继续推进“直接促销和直接降价”(提高直接销售比例，降低代理销售比例)，航空公司从2014年到2015年三次将代理费用中的保证代理率降至0简而言之，OTA的订票业务几乎无利可图。高铁售票也面临来自官方直销渠道的竞争压力。
四大航空公司的代理费率正在下降
以携程为例。根据2019年第二季度的财务报告，住宿和交通行业各自贡献了34亿元的营业收入，分别比去年同期增长21%和13%。
与往年相比，这两项主要业务对整体业务增长率的贡献率大幅下降。在2014年价格战最激烈的时候，酒店业务贡献了50%的增长率。2016年并购后，运输业务贡献了57%的增长率。因此，携程迫切需要寻找新的利润增长点。
虽然他们主营业务的利润率越来越小，但他们绝不会放弃这些业务。因为这些服务是基于流量的产品，可以帮助平台聚合流量。对于用户，他们将首先预订机票或机票，并且可能需要申请签证、预订酒店、预订往返航班、购买保险和其他服务。这些增值服务能够带来利润。
，也就是说，可以引导用户通过机票和高铁票的流程入口在平台上订购其他营利性服务或产品。
从捆绑在OTA平台上的产品可以看出，这些产品大部分是保险或旅游优惠券(特殊汽车礼品袋)和酒店优惠券(酒店礼品袋)
以保险为例。众所周知，保险本身是一个高利润的行业，捆绑销售保险可以为这些在线旅行社平台带来高份额。
据媒体报道，由于在线旅行社平台常年垄断旅游市场的用户，他们从保险公司获得的佣金非常高，至少80%，远远高于机票和高铁机票的代理费。
的模式有点类似于以前旅行社的旅游套餐，它以优惠和低成本的套餐吸引游客，然后与购物中心合作带游客购物，从而赚取高额佣金。
诡计
背后的门道到底是什么基于这种商业模式，主要的在线旅行社平台只能想出各种招数来吸引用户消费盈利产品。然而，这些不可能防止的伎俩似乎在表面上束缚了产品，但实际上却“束缚”了产品背后的用户。
1)捆绑产品“捆绑”用户旅行场景
情景推荐是一种非常有效的营销方法。它可以通过为用户创建一个场景来唤醒用户的某种心理状态或需求，从而引导用户进行购买
对于OTA平台，他们提供的捆绑产品与用户消费场景密切相关。以购买机票为例，用户在购买机票时可能会产生以下场景:
(1)在飞机上，飞机被延误甚至事故
②购买机票后临时业务退款
③需要打车往返机场
④飞往某个城市后需要预订酒店
和OTA平台捆绑产品正好对应这些场景
那么，如何加强用户对增值服务的需求？他们中的大多数使用文案来向用户提供购买场景。例如，正如我们前面提到的，在推荐保险一栏中，该平台通常会用诸如“安全旅行”和“让家人放心”等安全信息来提醒用户
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如果当天天气不好，天气场景将用于指导用户购买保险。
去哪里了？突出“整个家庭”是非常“体贴”的...
看到这样的推荐，不禁让我想起了《漫游地球》的洗脑台词...
如果是长途飞行，平台将使用“长途飞行，带保险更安全”和飞机的飞行时间来指导用户选择保险。
2)产品价格“捆绑”用户心理预期
根据我的观察，这些捆绑产品也有一些定价方式。
为了让您尽快支付包裹费用，这些捆绑服务的单价不得超过所售主要产品价格的15%。以机票为例。一般来说，价格从几百元到几千元不等。所有主要平台上捆绑销售的“机票礼品袋”的平均价格约为30英镑
花了成百上千美元买了一张机票。如果你在30元左右打一个礼品袋或保险，看起来也不贵。这利用了心理锚定效应
同时，根据不同的消费价格，搭售产品也有阶梯式的价格变化，其变化幅度符合不同消费梯度用户的心理预期。
以高铁乘务员为例。我找了四张不同价格梯度的高铁票，发现他们捆绑的旅游票不同，分别是5元、10元、20元和30元
的这一点也反映在一些OTA平台的机票服务中。
例如，在途牛，10月23日的“上海-武汉”的票也是一样，320元的旅游套餐券的总价格是38元，是票价的11.8%。730元的旅游套餐机票总价为58元，占机票价格的7.9%。
结论
OTA平台存在这种捆绑问题的原因最终与整个行业的商业模式有关。在这个水平上，我们不能提供任何建议。我们只能希望该行业能找到一个更健康、可持续的盈利模式。
但是，最终，不管它基于什么样的无助，通过影响用户体验和欺诈的手段“例行”用户最终是错误的。
作为运营合作伙伴，我们自然不能学习这样的“野蛮方式”！然而，我们可以取其精华，去其糟粕，从一些操作方法中学习，而不影响用户体验。
作为一名消费者，我希望每个人在消费时都能更加谨慎地选择和购买！
