被美国和日本措手不及，沪东船厂将整体搬迁，其安全水平将全面提升。

图为上海华东船厂

据媒体报道，上海市政府与中海集团有限公司达成战略协议，上海华东船厂将整体搬迁，并于2021年6月正式开工。由于上海东方造船厂靠近黄浦江，一旦在建船舶下水并离开干船坞，外人很容易在黄浦江边看到它们。然而，上海东方造船厂搬迁到长兴岛后，安全水平将全面提高。美国和日本别无选择，只能看看中国的造船情况。一些军事爱好者甚至说，上海东方造船厂的搬迁让美国和日本措手不及。

事实上，每个国家都有自己重要的军事航运业，而这些孕育鲸鱼的“温床”不仅在该国海上武装力量建设中发挥着至关重要的作用，而且还可以建造外贸船舶作为该国对外军事贸易的“供应来源”。那么，世界上还有哪些著名的大型军事造船厂呢？图

显示了新港新闻造船厂的全貌。低头看

，我担心如果美国新港新闻造船厂声称是世界第二大制造商，没有人敢声称第一，因为它制造的不是普通船只，而是排水量为10万吨的核动力航空母舰。它始于1886年，是一家拖船制造商。在20世纪到来之前，它有能力在建造前建造一艘无畏舰，然后它为军队服务了很长一段时间。冷战期间，它不仅建造了世界上第一个核动力航空母舰企业，而且还接受了尼米兹级航空母舰和一半洛杉矶级攻击核潜艇的所有订单。在过去十年中，它甚至承担了建造福特级航空母舰的任务。可以说，目前在美国海军服役的所有航空母舰都是这家工厂制造的，这显示了它的实力。

图片显示了黑海船厂

的破旧状况。与新港新闻造船厂相比，乌克兰的黑海造船厂和俄罗斯的波罗的海造船厂现在有些窘迫。然而，在前苏联时期，两个造船厂都是国宝级军工企业。黑海造船厂诞生了几艘巡洋舰或航空母舰。另一方面，波罗的海造船厂是世界上最大的非航空母舰水面主战舰——彼得大帝号巡洋舰的承包商。不幸的是，前者现在基本上处于完全被忽视的状态，而后者只能依靠一些驱逐舰甚至民用船只来谋生。

图为完工的伊丽莎白女王号航空母舰返回朴茨茅斯港

曾经是英国的一个传统海上强国。造船厂也有一段痛苦的历史:自1670年以来，英国东南部的小镇朴茨茅斯成为皇家海军船只的所在地，并被称为世界上最古老的军用造船厂。英国历史上许多著名的船只就是从这里诞生的，所以有人称它们为英国海军的摇篮。然而，20世纪后，造船厂受到自身规模和发展空间的限制。此外，英国的国力在20世纪80年代后逐渐减弱，并最终完成了近年来的最后使命。伊丽莎白女王级航空母舰的分段建造完成后，它退役并宣布关闭。现在，它的旧址变成了博物馆，吸引了来自世界各地的海军爱好者前来朝圣。

从上面的例子中，我们可以很容易地看出军事工业在强大的国力支持下的重要性。即使是统治海洋300年的英国和能够直面美国的苏联，也无法维持大型造船厂的运营，这些造船厂在国力衰退后为国防建设做出了许多贡献。这的确是一个深刻的教训，一个深刻的教训。