萧山将建一座新的高速火车站！计划宣传正在进行中。

萧山又一个高速火车站终于来了！

天前，省自然资源厅发布了杭州萧山机场航站楼及线路工程铁路预审批公示该项目是省级重点项目。如果不出意外，这个项目很快就会被批准。萧山机场，除了机场，将来还会有高速铁路。根据《浙江省铁路网规划(2011-2030)》(浙江省发展和改革规划

)的要求，本项目线路从规划中的沪杭高速铁路和沪杭铁路桐乡站引出，穿过嘉兴市桐乡市和海宁市，向南穿过钱塘江，穿过杭州市钱塘江新区和萧山区，到达绍兴市柯桥区，与杭甬路相连

本项目主要技术标准为:专用运输线路、双干线、电力牵引主线全长71.24公里；；全线共有5个站，依次为桐乡站、海宁验潮站、江东站、萧山机场站和绍兴北站，其中萧山机场站为地下站。

规划用地251.9703公顷，其中桐乡段用地41.9044公顷，海宁段用地30.953公顷，萧山段用地61.7753公顷，钱塘新段用地98.6347公顷，柯桥段用地18.7022公顷

萧山涉及多条联络线

近日，杭州萧山机场三期主体工程正式启动。预计到2022年，一个新的双区航站楼将投入运营，年旅客吞吐量将从目前的3000万增加到9000万。同时，新航站楼将配备一个综合交通中心。

机场高铁站建成后，萧山机场将与上海虹桥机场并驾齐驱，拥有三大客运方式:飞机、铁路和地铁。不同的是萧山机场高铁站是一个地下车站，与机场和地铁的联系更加紧密。

萧山机场未来将成为“空铁联运”的大型运输枢纽亚运会之前，7号线、1号线和机场快线将全部连接到机场。未来，杭黄、杭绍、沪扎杭等高速铁路将全部进入高速火车站机场。

让我们再看一下接触线。涉及萧山的共有三家杭州南站联络线向北离开车站，沿机场高速公路向南靠近环线高速公路，然后转入地下进入机场。绍兴北站的联络线从机场离开地面，向南经过衙前镇进入柯桥至绍兴北站。江东站联络线从靖江机场到地面，向北到江东站，最后过河到桐乡站。三条连接线直接连接到高速铁路干线的重要车站，因此乘飞机换乘高速铁路应该非常方便。

占地面积约62万平方米，位于萧山区这些路线都是高架桥，占用的土地较少。

拆迁，类似杭黄高速铁路，在征地红线范围内当然，如果有涉及乡村的整村搬迁计划，便会根据有关计划进行整村搬迁。