摩托车已经成为许多大城市严厉惩罚的对象。在城市地区,摩托车驾驶基本上受到限制。在上海,更不用说路上的摩托车了,即使其他地方的车辆也不能进入市区,但有时他们真的能在路上遇到摩托车。在上海开摩托车不容易。一个上海的黄色车牌高达40万,而一个上海的汽车牌照只有8万到9万左右。

上海通用民用摩托车牌照分为两种,一种是蓝色牌照,另一种是黄色牌照。蓝色牌照摩托车的排量小于50cc,而黄色牌照摩托车的排量大于50cc。根据字母的不同,它们也分为上海a黄卡、上海a蓝卡、上海c黄卡、上海c蓝卡和上海b黄卡其中,最特别的是上海的一张黄牌。持有上海A黄卡的摩托车只能在市区行驶。最重要的是它们可以被转换成牌照。

早在2008年,上海车管所就已经停止摩托车注册。最终,上海共发放了2万张上海A黄卡,其中三分之二通过摩托车牌照转换成汽车牌照。上海目前使用的上海黄卡摩托车牌照数量不应超过9000个。可以说,这个数字很小,而上海一辆黄卡摩托车的车牌价格已经飙升。

好马配有鞍具,拥有如此昂贵牌照的摩托车并不昂贵。任何一辆都可以抵得上普通的家用汽车。以杜卡迪959为例,一辆新车的市场价格是17.8万元人民币,几乎和一辆B级车的价格一样高。一辆上海牌黄卡摩托车牌照和阿杜卡迪摩托车都价值超过50万元人民币,不像奥迪A6或宝马5系摩托车那么多。但话说回来,买得起哈雷、杜卡迪和宝马等摩托车的人真的不在乎钱。更让他们担心的是,他们买车后找不到车牌。上海的摩托车牌照可以交易,就像现在的汽车牌照可以通过过户直接交易一样

最近路过美食街,看见几辆上海的一辆黄牌摩托车停在大门前。据了解,这些是外卖男孩。上海的外卖男孩这么奢侈吗?这真是一大笔钱。照片中的摩托车加起来有几百万辆。顺便说一下,如果你在上海开车遇到上海A黄卡摩托车,请不要跟在他后面。按喇叭。也许你甚至不能用随身带的钱买他的车牌。