Yandex。出租车使用人工智能技术监控司机的注意力水平/识别司机的身份

俄罗斯科技巨头Yandex推出移动出租车服务Yandex。2017年的出租车。由于优步去年在伦敦遭遇困难，Yandex开始大力开发人工智能技术，以确保在线出租车服务的安全性。据国外媒体报道，Yandex成立已有20多年，被称为俄罗斯谷歌、亚马逊和Spotify。主要原因是这家总部位于莫斯科的科技巨头涉足在线搜索、音乐流媒体、电子邮件、地图、导航、视频等领域。2011年，该公司推出了Yandex。出租车，一种移动出租车服务，成为“俄罗斯的优步”2017年，Yandex。出租车和优步合并了它们的俄罗斯业务，成立了一家针对东欧市场的新合资企业

目前，Yandex。出租车主要在几个独联体国家运营，除了欧洲、中东和非洲的几个市场。该公司的发展轨迹与优步相似，现在还提供客房服务。2018年，Yandex。作为有限试点项目的一部分，出租车公司在欧洲推出了首个公共自动驾驶出租车服务。

然而，现在安全问题已经成为在线汽车预订服务领域的焦点。人们担心疲劳驾驶、司机身份识别等问题。去年11月，伦敦(TfL)交通监管机构报告称，优步的“故障模式”和违规行为“将乘客及其安全置于危险之中”，并因此吊销了优步在伦敦的执照。优步目前正在等待另一个上诉。

transport for london发现的一个问题是，没有背景调查的司机可以很容易地使用合法的优步司机账户来上下乘客。为了解决这个问题，优步透露了引入面部识别技术的计划，该技术要求英国司机在出发前定期验证自己的身份，类似于优步在美国市场的做法。在此之前，优步还试图将司机的驾驶时间限制在12小时，然后强迫他们休息6小时，以缓解人们对疲劳驾驶的担忧。

与此同时，Yandex一直在密切关注优步的进展，并一直在开发一系列技术来避免和竞争对手一样的困境。

疲劳驾驶

Yandex一直在悄悄开发由人工智能(AI)技术支持的特殊硬件和软件来监控驾驶员的注意力水平尽管斯巴鲁Legacy 2020和其他豪华车都采用了类似的技术，但Yandex的技术可以很容易地应用到任何车型上，该公司希望在线汽车司机可以利用这项技术。值得注意的是，该系统类似于中国网络汽车制造巨头滴滴目前正在测试的系统。

Yandex表示，其SignalQ1摄像头可以观察驾驶员面部的68个点，并借助机器学习检测驾驶员是否疲劳或分心。为了做到这一点，该系统将观察眨眼和打哈欠等因素，并将它们归类为困倦和注意力分散分数。

目前，该系统正在莫斯科的少量Yandex汽车上进行测试，警报仅限于嘟嘟声。然而，在未来，摄像头将通过移动应用程序直接连接到司机的Yandex账户，这意味着如果公司认为司机不安全，它将能够采取预防措施。

考虑Yandex。出租车在18个国家拥有数万名司机，大规模部署这项技术可能是一个巨大的挑战。然而，尽管Yandex允许司机在其平台上驾驶自己的汽车，但该公司也在大多数市场直接与出租车车队合作，这可能为该技术的大规模应用铺平道路。

网络司机身份欺诈

目前，Yandex也处于开发类似优步的人脸识别系统的早期阶段，该系统可以识别真正的司机Yandex。欧洲、中东、非洲和独联体国家地区总经理阿拉姆·萨尔基相(Aram Sargsyan)表示:“该系统目前正处于开发和测试阶段，我们正在对其进行优化。”“

Yandex不需要特定的硬件，只需使用司机智能手机上的摄像头就能识别司机的脸，就像优步和滴滴采用的一样。然而，Yandex正在进一步开发这项技术，该公司表示，它还在测试智能语音识别技术，以便将司机与活跃的注册账户匹配起来。

尽管萨尔基相没有提供现有市场中Yandex司机身份欺诈有多普遍的细节，他说:“我们知道这个问题存在。”“

Yandex的主要担忧是，其近20个活跃市场的监管者可能开始注意到这个问题受康布在伦敦遇到的困难的启发，该公司正试图防止问题升级为更大的问题。

此外，Yandex还在研究其他自动安全技术，包括速度控制系统。当司机开得太快时，系统会通知司机据萨尔基相称，该系统推出后，汽车速度下降了12倍。长期以来，优步一直使用远程信息处理数据来监控司机在路上的行为。与优步类似，Yandex也在追踪司机的驾驶风格，并表示这可能会阻止那些表现出不稳定或攻击性驾驶行为的司机。(本文中的图片均来自Yandex)

本文作者是车家车家，并不代表车家的立场