2019年12月，制造商出售了完整版，上汽大众/吉利首先从合资企业/国内分离

的具体销售排名如下:

南北大众汽车一直是汽车销量的第一和第二名。其中，随着捷达新品牌的发布，一汽大众已经全面覆盖了高、中、低档汽车领域，包括捷达、大众和奥迪

SAIC通用五菱一直将提升品牌价值作为自己的职责。在新宝骏品牌发布、品牌变更和新产品发布等一系列举措的帮助下，本月销量大幅增长，一举超过吉利汽车和SAIC通用，位列排行榜第三。

SAIC通用汽车本月销量下滑至第五位，原因是别克和雪佛兰表现不佳。面对销售额的下降，SAIC通用汽车公司频频出手。别克推出了它的旗舰SUV——Oncorqi，2020年雪佛兰将加速拓荒者的家庭制造，而凯迪拉克将加速CT4的家庭制造。

长安汽车作为国内汽车品牌的主导品牌，并没有阻止长安汽车在汽车市场下滑的情况下向前迈进。新的急速和新的轻松动作都显示了他们的决心。随着CS75 PLUS车型的推出，CS75系列汽车一举超越了约伯，销量仅次于哈佛H6。

9年12月，本田(东风本田、广汽本田)和丰田(一汽丰田、广汽丰田)双双被挤出销售前十名。南北大众和通用汽车(SAIC通用、SAIC通用五菱)的稳定表现，以及国内汽车品牌的强劲回归，推低了日本制造商的排名。

在春风国家政策的帮助下，随着消费者对新能源汽车接受度的逐步提高，凭借BAIC新能源拼接欧盟系列产品的优异性能，已经成为新能源汽车领域的领先者。比亚迪也不例外。虽然在传统乘用车领域很难与吉利、长安和长城竞争，但比亚迪在新能源领域的内在优势是显而易见的。

在东风很受欢迎。33家制造商在12月份销售了10，000多台，这些我们都很熟悉。德国、日本、美国、韩国和国内汽车制造商交织在一起，只有合法汽车除外东风雪铁龙和东风标致，作为最早的合资品牌之一，现在销量不足6000辆，让人感叹！

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这篇文章来自《汽车之家汽车编号》的作者，并不代表汽车之家的立场