一家欧洲航空公司与波音公司达成了补偿协议，没有现金补偿，将从预付款中扣除。

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波音737MAX8飞机因连续大规模空难被禁止在世界各地飞行。尽管两个多月过去了，飞机仍然不能飞来飞去。起初，波音公司计划在7月左右飞行，但实际情况非常糟糕。目前，美国联邦航空管理局仍未松口。欧盟最近表示将进行独立审查，这给飞机的飞行蒙上了一层阴影。< p >目前，国际社会不再希望这架爆炸式客机在短时间内起飞。5月29日，国际航空协会表示，在8月份之前没有任何转机的希望，因此这取决于今年下半年的情况。

和美国联合航空公司也持否定态度。联合航空公司是唯一一家向波音公司索赔的美国航空公司。5月30日，联合航空公司的首席执行官说，现在讨论绕圈没有意义，因为在不久的将来绕圈是不可能的，即使绕圈也没有人敢坐。目前，除了联合航空公司提出的索赔外，全世界还有18家航空公司希望波音公司提出索赔。其中13架来自中国，都是购买了737架最大马力飞机的国内航空公司。也就是说，所有购买这种飞机的中国航空公司都向波音公司提出索赔。

国内航空公司共索赔40亿美元。这种说法似乎相当多，甚至导致一些误解。人们认为这是由于其他原因，但实际上不是。我们是波音公司最大的海外客户，737最大的客机是波音公司的新一代爆炸产品。我们确实购买了很多，所以损失自然是最大的。波音公司已经收到了我们航空公司的索赔，但没有透露更多细节。具体的薪酬计划尚未公布。它是否会补偿，会补偿多少，以及如何补偿还不清楚。我们的相关人员对此并不乐观，称波音公司不太可能按照我们提议的金额进行赔偿。

显然，波音公司首先以爱尔兰航空公司为样本，其他航空公司的理赔基本相同。从这个角度来看，我们很难得到40亿美元的赔偿。这种演绎方法实在不合理。这相当于强迫你继续购买波音产品。这本身就是波音公司的错，造成了这么多人死亡。如果说赔偿也是一种钻法律空子的企图，那真是卑鄙。