Ghosn案还有另一个发展！法国和日本的下一场比赛是什么？

最近，美国斩首伊朗著名士兵苏莱马尼的消息震惊了全世界。伊朗愤怒地宣称其渴望“复仇”。危机似乎将在2020年开始。在这种多变的形势下，没有什么事情是偶然发生的，它背后一定有着深刻的意义。

关于汽车行业的“传奇”，日产汽车公司的前董事长卡洛斯·戈恩可能要提一个不久前，这位被日本检方逮捕并被保释的汽车大亨上演了一场离奇的“金蝉脱逃”，并在严密监视下成功从东京逃往他在黎巴嫩的家乡，将整个案件推到了一个更加复杂的境地。

逃离后，戈恩发表声明称“我没有逃脱正义，而是从不公正和政治迫害中解脱出来”，而日本媒体则认为戈恩是“对日本司法制度的公然嘲弄”双方持有不同的观点。事实上，这个案件确实涉及许多领域，如经济、司法和政治。

自2018年11月以来，戈恩因“丢失一大笔收入”和“涉嫌非法挪用资金”被日本检方逮捕了四次。也许他被多次逮捕-保释-再逮捕-再保释就够了。戈恩于2019年12月30日实施了越狱行动在经历了“藏在大提琴盒里”、“假护照出境”和“私人飞机转移”等一系列类似电影的场景后，戈恩目前藏身于黎巴嫩。

目前，国际刑警组织已经向戈恩发出了红色通缉令，但戈恩在黎巴嫩一直享有良好的声誉，而黎巴嫩和日本尚未签署引渡条例，因此日本政府很难要求黎巴嫩“交出”戈恩。此外，法国还表示，如果戈恩回到法国，他不会被引渡到日本。

因此，日本试图重新逮捕戈恩似乎陷入僵局。戈恩预计将于1月8日举行新闻发布会，届时我们可能会吃到更多的这种瓜。在此之前，我们不妨讨论一下，为什么创造了“商业奇迹”的戈恩会陷入这样的境地，以及这背后反映的是日本和法国之间的什么样的政治博弈？

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“成本黑仔”Ghosn，让日产起死回生

1999年，日产汽车公司连续多年亏损。在濒临破产的时候，时任法国雷诺公司副总裁的戈恩以52亿美元收购了日产，建立了雷诺-日产联盟，并对日产进行了一系列大刀阔斧的改革。在

的领导下，日产在不到两年的时间里实现了盈利:1999年，日产净亏损64.6亿美元；2000财年的净利润为27亿美元。在2002财年，其利润率达到9%，是行业平均水平的两倍多。

等辉煌业绩证明了戈恩的顶尖商业才能，被日本人称为“日产救世主”，并获得了一系列荣誉。

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从爱到恨，Ghosn动了谁的奶酪？

可能是“森林中的木秀，风会摧毁它”。日本舆论逐渐从两极分化转向对戈恩的负面评价

一方面，可以说“没有Ghosn就没有日产”，但这是Ghosn通过大幅降低成本、大规模裁员、关闭工厂等手段实现的，明显背离了日本的商业传统和文化。一些日本媒体曾评论说，“戈恩的成功是成千上万普通日本家庭解体的结果”。它的改革不可避免地侵犯了许多政党的利益。虽然它取得了显著的成绩，但也引起了许多人的不满。

另一方面，在繁荣景象的表象下，雷诺-日产联盟正在风起云涌。显然，日产现在生产和销售的汽车比雷诺多，但它在联盟中没有相应的发言权。事实上，雷诺拥有日产43.4%的股份，并拥有投票权，而日产仅持有雷诺15%的无投票权股份。这种不平衡的结构不可避免地让日产感到不满和不安。

被捕前，戈恩积极推动雷诺和日产的合并。然而，应该指出的是，雷诺是一家略微“国有”的企业，法国政府持有雷诺15%的股份和22%的投票权。或者出于岛国“不让水流向他人”的心态，日本不愿意将日产的技术和资源投资到雷诺，而且它也非常关心法国政府对雷诺决策的影响因此，日本此举实际上是为了防止日产被兼并。至于Ghosn涉嫌挪用公司财产和其他指控，这可能只是一个“无厘头”

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日产拯救，联盟？

Ghosn案显然对雷诺-日产联盟造成了巨大打击。去年，法国总统马克龙会见日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)时，马克龙表示“我们必须巩固(雷诺-日产)联盟，并为未来加强联盟”，但他不愿意改变法国政府在雷诺的持股及其治理规则。这表明双方的分歧仍未解决。

事实上，日本想要保护其民族品牌产业是可以理解的，不难理解法国渴望学习日产的技术和平台。近年来，合法汽车和日本汽车的发展有很大差异，从它们在中国市场的表现可以看出这一点。

丰田、本田和日产旗下都有很多神童车。在中国人眼中，日本车通常被视为省油的可靠同义词。即使在中国汽车市场总体冷流和整体下滑趋势的大环境下，日本汽车仍有强劲的逆势表现。例如，在过去的2019年，一汽丰田以73.8万辆的销量达到了销售目标，市场份额上升至3.5%与

相比，合法汽车给消费者留下的印象是什么？近年来，合法汽车在中国市场越来越不受欢迎，曾经受欢迎的标致和雪铁龙等品牌也不再受欢迎。长安汽车前一段时间已经正式与PSA“分手”。面对合法汽车的衰落，雷诺还拥有与日产和三菱结盟的良好资源。雷诺不可避免地希望利用这个机会帮助合法汽车重获荣耀。只有这样的计划注定会受阻。就连戈恩也无法完成这项任务。

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利益纠纷的背后是日本和法国之间的竞争。

Ghosn案不仅是汽车公司之间经济利益的竞争，也反映了国外国家之间的博弈。

去年1月11日，法国检方指控日本奥委会主席武田涉嫌在申办2020年奥运会过程中行贿拉票，即向东京行贿200万美元以获得奥运会主办权。与此同时，日本检方增加了两项新指控，指控戈恩财务不当...日本人逮捕了法国人，法国人起诉日本人。时间如此巧合，以至于人们将不可避免地将这两种情况联系起来。一些日本网民甚至认为法国是对日本的“政治报复”

汽车无疑是一个国家的关键产业，其经济利益往往与政治和文化领域交织在一起。因此，法国和日本之间的“相互伤害”是否真的有道理，或者两国是否不愿意向葡萄酒让步，这表明两国并没有向对方让步。然而，在当前经济全球化的趋势下，两国不会“非理性”，直到他们老死。甚至在此之前，宏就与日本签署了几项能源、技术和国防合作协议。

当然，戈恩一案仍在持续发酵中。尽管雷诺-日产-三菱联盟短期内不会解散，但其运营也受到了严重影响，三方的股价都在下跌。联盟不稳定，国际形势复杂。尽管与美国和伊朗的真正武器相比，法国和日本仍处于“内讧”阶段，但我们仍要拭目以待未来会发生什么。汽车公司的哥哥只能说:希望世界和平！