王洪军:2019年深挖山东，线下139家精品店铺布局

汽配圈:大家好，很高兴在2019年北京全国汽配大会上与各位汽配同仁见面。现在，山东汽车配件站总经理王洪军先生接受汽车配件界的采访。首先，请您介绍一下汽车配送站企业的基本情况。

王洪军:汽车配送站成立于2014年。这是一家致力于全国汽车零部件平台的企业。经过四年的不断创新，从产品营销到服务，从失败到成功，现在已经在全省开设了1000多家代理商，在全国开设了90多家分公司。它对安全、高质量和正品的态度一直延续到今天。

汽配圈:本次展会的汽配转播站带来了哪些新产品？

王洪军:本次展览主要展示我们相对强劲的产品、启动器和发电机。有离合器套装、正时套装、皮带、底盘系统、减震系统等。以后，我们将更紧密地与高质量的配套或出口制造商联系，以生产安全、高质量和真实的产品。我们为售后市场服务的加盟商将使更多的修理店和车主受益。

汽车零部件圈:你认为进入汽车分销站后，互联网对汽车市场的影响是什么？你如何分析这一方面？

王洪军:后汽车市场如雨后春笋般涌现，特别是近两年来，中康、中驰等一些中小平台应运而生。我们也在迎头赶上，从第二类弱势产品开始，完成山东市场和全国市场的分销。

经过两三年的努力，目前山东已有50多家分店，今年的目标是在山东开139家店中国已经有两三个省在谈判，预计山东将在今年下半年走出去，走向全国市场。

汽车零部件环:你认为国家链和区域链的区别是什么，它的特点是什么？

王洪军:目前，区域连锁有自己的独特之处，即当地人熟悉它，对当地市场有明确的控制权。外国连锁店很难进入。全国连锁企业都比较高，基本上是高抓高打，这需要一定的沉淀和时间。当然，这是烧钱的过程。

实际上从山东地区看，各区县的许多经销商都擅长制造模型零件或易损零件。真正的大连锁已经到了本地，有的可以生存半年或一年，有的甚至在市场不好的时候退出，这在山东是很多现象。

实际上对我们来说更重要的是，它是否真的在群众中实行，对大多数车主和修理店来说，去满足他们的需要，产品应该适合当地，而不是简单地高层次就能解决的问题，应该脚踏实地，循序渐进

汽配圈:你想在这次展会上达到什么样的效果？

王洪军:我们主要展示汽车配送站的形象。通过全国汽车零部件协会，我们希望得到国内一些同行的认可，让更多的人了解汽车分销站，了解我们的产品和发展模式，在各省寻找合适的合作伙伴，为全国推广铺平道路。

汽车零部件圈:今年汽车零部件中继站的发展目标是什么？

王洪军:今年，我们将在山东开139家店，在全国两三个省开分店我们需要在内部控制、系统开发、人员配置和仓库管理方面重建新的团队。目前，我们正在整理原有的业务逻辑，力争尽快将公司推向更加规范化的水平。

汽车零部件圈:未来几年的发展计划是什么？

王洪军:汽车配送中心致力于成为中国最具竞争力的汽车零部件连锁服务平台，为更多的车主提供更好的体验。这是我们的目标

汽配圈:非常感谢王先生对汽配圈的采访。同时，我希望汽配站不仅能实现今年的目标，而且能在不久的将来完成未来的规划。