、波兰作为中东欧重要国家,近年来与中国的关系日益密切。
在第二届中国国际进口商品交易会举行不到10天的倒计时中,波兰投资贸易局驻中国首席代表安德烈斯·于亮在黄浦江畔的办公室接受了第一次金融采访,表达了波兰企业对进入交易会的浓厚兴趣官方网站21日消息显示,64个国家和3个国际组织将参加此次博览会。公布的参与国名单显示,欧洲地区有15个参与国,波兰是其中之一。
199于梁所在的波兰投资贸易局负责组织波兰企业连续两届参加交易会。于亮对第一财经说:“我们希望有比去年更多的展览空间,但是我们知道今年参加交易会的热情太高了。波兰的企业馆和国家馆今年的面积为400平方米,而去年为1000平方米。”为此,我们必须仔细选择已经签约的波兰企业。据估计,约有40家波兰企业参加了展览,是去年的一半。“
波兰投资贸易局驻华首席代表安德烈斯·于亮,
专注于食品、化妆品和服务贸易
于亮表示,在此前的组织和招展过程中,波兰企业报名的积极性很高。根据他掌握的数据,去年至少有三分之一的波兰企业参加了首届博览会。“这些企业今年再次签约,这表明它们相对获准进入交易会。此外,他们通过交易会找到了更可靠的合作伙伴,所以他们愿意再次参与。他说:“我认为,从上述数字来看,博览会对促进波兰当地企业与中国市场的合作具有一定的溢出效应。”“
根据波兰投资和贸易局的反馈,去年参与的许多波兰企业仍在与中国合作伙伴讨论合作事宜在去年的第一届博览会上,波兰参展商覆盖了五个工业展馆和一个国家展馆。“今年,根据企业反馈,我们对具体行业进行了更明确的界定,主要分布在食品和农产品、优质生活和服务贸易三个展厅,以集中展示波兰的优势。”裘德良说
据说波兰上述三大领域的企业今年带来了相对丰富的产品。例如,波兰的一家家用面膜公司泽耶亚将会出现在展会上。“这是吉耶第一次参加交易会此前,他们通过天猫和京东等电子商务渠道在中国市场进行了较好的推广和分销”裘德良说在相关的电子商务网站上,这种被誉为波兰国宝的化妆品赢得了中国消费者的广泛赞誉,成为“网络红人”产品
对交易会的期待,于亮表示,波兰企业的愿望没有改变,但他们仍然希望通过交易会找到合适、可靠的中国进口商和代理商,以提高波兰产品在中国市场的知名度。

Yudholm所在的波兰投资和贸易局负责组织波兰企业连续两届参加交易会。自2010年以来一直在上海工作和生活的波兰对华食品出口飙升
余德琳,对中国近年来的持续开放措施深有感触。“中国的开放措施可以让海外产品更容易进入中国市场。”“
在过去的两年里,波兰食品在中国的跨境电子商务中越来越受欢迎。从早餐麦片到苹果、啤酒和乳制品,波兰品牌随处可见“过去一两年,中国消费者越来越认可波兰品牌。谈到波兰,人们可能会想到某种食物或化妆品。”
,不过,他也强调,跨境电子商务只是中国市场贸易形式的一小部分,外国食品或化妆品企业仍需依靠传统贸易形式在中国市场做大做强。据他介绍,目前,波兰的食品和日化产品主要通过海路进入市场。根据波兰中央统计局
199的数据,截至2019年5月底,波兰出口总额为970亿欧元,同比增长6.8%,进口总额为968亿欧元,同比增长4.9%,外贸顺差达到2亿欧元。其中,给于亮印象最深的是今年1月至5月波兰对中国的食品出口增长了76%。“如果这一增长率能够保持到年底,这将是一个突破性的变化波兰的食品公司渴望打开中国市场的大门,但这也取决于中国的合作伙伴。“自从波兰于2016年解除对中国的苹果出口禁令后,去年10月,波兰最大的家禽加工企业英迪科波尔也开始向中国出口肉类和家禽产品“我们不怕中国市场的竞争,这是一件好事。毕竟,产品拥有最终决定权。波兰或其他中欧和东欧国家在价格和质量上仍有优势。”裘德良说
欢迎中国投资者多博勒兰到欧洲投资
未来,他希望一方面增加波兰对中国的出口;另一方面,也欢迎更多中国投资者以绿地投资的形式进入波兰市场,利用波兰作为整个欧盟生产或服务行业的跳板。“中国投资者在汽车制造、重工业、电子、电动汽车、航空航天等领域非常受欢迎。”“
在吸引中国投资方面,最近两个重大项目通过波兰贸易投资局牵线登陆波兰约德林表示,这两个主要项目与电动汽车或汽车零部件有关。其中,江苏国泰于去年12月26日宣布计划在波兰投资4万吨/年锂离子电池电解液该项目总投资3亿元,建设期约30个月。今年上半年,苏州一家从事电动自行车控制系统生产的企业也在波兰投资“一方面,电动汽车或电动自行车在波兰更受欢迎;另一方面,上述企业以波兰为投资地,将其产品辐射到整个欧洲。波兰是中国投资者进入欧洲的门户
于德良对第一财经说,一直以来,看到中国汽车工业的快速发展,他们都非常希望中国汽车工业的投资能进入波兰五六年前,这一切都是不可想象的。今天,情况不同了。从去年开始,中国的汽车产业,尤其是电动汽车相关产业,有非常明显的走向国外的趋势。”
他希望中国投资者能抓住欧洲正在迅速向电气化迈进的机遇。随着欧洲对电动汽车的需求不断上升,中国电池公司和汽车制造商可以加快在波兰的分销速度,将波兰作为企业生产的跳板,并最终将其产品销往欧洲市场。