松下将汽车薄膜电容器产量扩大50亿日元

作者:DIGITIMES范仁智

松下提出新的汽车零部件业务投资计划虽然是针对电动车相关需求，但不是汽车电池，而是其他零部件在2019-2024财年(2019/4-2025/3)，尽管该计划已经公布，但预计投资金额约为50亿日元(约4600万美元)，生产能力将提高50%以上，并可能在美国建立新的生产线。

据报道，松下此次想增加产量的汽车零部件是汽车薄膜电容器，其全球市场份额为70%，主要用于电动车逆变器，以提高功率效率，并与松下汽车电池行业有一定的联动效应。

松下似乎不遗余力地攻击汽车的电力市场。

由于汽车行业积极推动广义电动汽车的生产，与零机组相关的电动汽车中长期市场前景乐观。松下认为，广义上的电动汽车全球市场规模将在2018年至2030年间增长7倍。因此，日本的其他电子元件工厂，如镍铬合金，也投资增加汽车用薄膜电容器的产量，并计划于2020年在中国大规模生产，这使得松下有兴趣赶上它们。

松下目前有三条主要的汽车薄膜电容器生产线:1 .日本富山县的富山工厂，供应日本和美国的需求；2.中国广东省江门工厂，负责中国订单；3.位于欧洲斯洛伐克的斯洛伐克工厂将于2019年4月增加最新的自动生产线，以推广欧洲汽车工厂。

中国现在是世界上最大的汽车市场，因此成为电动汽车零部件工厂军事人员的战场。2015年后，欧洲将积极转向电动汽车的发展，市场将快速增长。因此，松下将扩大其生产线，以满足需求。丰田的投资相对缓慢，但它也将推动日本电动汽车市场的增长。对于美国市场上的

电动汽车零部件，松下过去采取更多的出口政策，但本地生产有运输成本优势，这使得松下可以评估在美国建厂的利弊报告指出，美国电动汽车零部件市场具有中长期投资价值。

松下现在瞄准日本、中国和欧洲的需求，在现有工厂增加新的自动生产线，以增加电动汽车相关部件的产量，如汽车薄膜电容器。