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随着城市建设的推进，城市地下空间的发展面临着挑战。大数据、云计算等新一代信息技术已经成为企业推动传统产业转型升级和新兴产业发展的必然选择在这样的挑战下，一种新的盾构服务模式应运而生
智能互联、远程诊断和大数据应用正在改变传统的施工模式和施工设备管理模式在盾构服务领域，有一家企业正在改变传统的盾构行业，通过跨境技术创新、运营和商业模式创新，提供“生产+服务”的完整组合，由“大智慧、云和材料转移”的尖端技术驱动。是中国铁路工程服务有限公司(以下简称中国铁路工程服务公司)11月27日，一个以“一个飞跃，一个正确看待发展”为主题的大型调研访谈小组走进中铁工业服装，采访了党委副书记、总经理牟松，听取他谈传统企业创新整合的新思路。
盾构机作业现场(中铁工服提供图片)
记者:在盾构施工服务领域，中铁工程局正在改变传统的盾构施工和设备管理模式，创新跨境学科交叉、运营管理模式和业务模式，在“大智慧、云、物转移”的前沿技术驱动下，提供“生产+服务”的完整组合这是什么样的模型？
木松:简单来说，中铁工业服装是根据目前盾构机的应用链搭建一个互联网平台，将云计算、大数据等技术融入传统的盾构产业链。
随着轨道交通行业的不断发展，我国盾构机的市场需求规模不断扩大。目前，中国投资地下空间开发的盾构机接近2000台。虽然盾构机数量众多，但由于施工场地分散、施工周期长，行业中存在安全隐患排查困难、工程项目监管困难、施工效率难以保证、掘进风险难以控制、设备故障定位困难、盾构数据存储困难等问题。
与此同时，随着互联网和大数据时代的到来，数据在各个行业的发展中发挥着至关重要的作用。然而，到目前为止，盾构施工数据还没有大规模存储，导致大量数据丢失。盾构施工行业已经具有相当的规模。通过对盾构施工数据的存储和分析，将逐步推动行业向智能化方向转型升级，这也是行业未来发展的必然方向。
技术中心(中铁工业服提供图片)
近年来，CRSC通过跨境技术创新、运营和商业模式创新，提供了“生产+服务”的完整组合，开辟了“盾构云”、“隧道机租赁网”、“CRSC商城”和“共享工程师”四大信息平台信息平台依托大数据处理技术和移动互联网技术，实现盾构机运行监控、报警管理、健康诊断、掘进进度和安全风险控制、部件维护、项目数据归档、安全教育、流程优化和智能掘进、盾构机租赁、配件销售一站式服务、知识共享等应用功能。
为了满足客户的差异化需求，公司开发了满足业主需求的业主版、满足现场管理需求的现场版和满足施工服务需求的施工服务版。同时，为了方便用户携带和使用，公司开发了一款与网页版本相匹配的手机应用。安卓手机和苹果手机可以下载和安装。通过一部手机，可以了解工程状况、控制安全风险、监控工程进度、输入维修数据、报告停工原因、观看现场视频、评估设备状况、了解盾构租赁和配件销售信息等。从而实现管理人员与现场的零距离接触，使管理更加方便、快捷、有效。
记者:信息不对称、施工和服务人员技能水平差异以及市场发展滞后严重制约了盾构机的高效使用和行业的高效运行为了解决行业发展中的痛点，企业如何利用信息技术和互联网技术来推动盾构服务行业的进步？
木松:从本质上讲，我们平台的核心是通过共享经济模式打破大型设备的产权限制和传统盾构机租赁的匹配模式，实现不同公司、不同地区资源的实时共享。
CRSC已逐步形成以设备管理和研发技术服务、建筑技术服务、信息技术服务和机械制造服务为核心的四大业务板块。积极建设四大平台的工业互联网，即盾构云平台(组织平台)、掘进机租赁网络(调度平台)、CRSC商城(物资平台)和共享工程平台(专家平台)通过“四大业务”和“四大平台”的有机整合、相互支持和共同发展，公司正在迅速转型升级为管理型、技术型和平台型地下工程产业链服务提供商。
记者:如何实现共享工程师？
木松:共享工程平台是围绕地下空间项目开发，面向政府、企业和工程师的专业“知识共享”平台，实现以“专家”为核心的行业交流圈，充分利用工程师的实战经验，及时解决地下空间开发中的设备、建设、运营和维护等棘手问题。
同时，为地下工程开发提供了丰富的在线和离线活动，如技术、科研和学术活动共享工程平台初步实现了功能框架和产品研发需求的修改，完成了APP的原型设计。该平台上线后，将在盾构云平台、中铁工业服装商城、掘进机租赁网络等基础上进行初步推广。，并根据市场需求逐步优化平台功能。一方面，施工单位在施工中遇到问题时需要有经验的工程师指导；另一方面，工程师可以通过分享自己的经验和知识将他们转化为财富。共享一个工程师平台是双方需求的纽带，具有广阔的应用前景
记者:企业为什么要分享？
木松:我们只想释放资源，降低成本！盾构机是一种价格昂贵的特种设备，大部分属于大中型中央企业。由于不同地区的不同阶层和业主要求的不同闲置条件，企业对盾构机的操作能力较差。
据统计，目前我国每台盾构机的年行驶里程只有900米，这种低效率不仅造成设备浪费，也给盾构机所有者带来了巨大的成本压力。牟松指出，中铁工业服装的盾构云平台和隧道掘进机租赁平台的诞生，解决了行业中长期存在的问题。依靠互联网和大数据，合理部署盾构机，大大提高了盾构机的运行效率。目前，纳入盾构云平台的每台盾构机年行车里程已超过1200米，效率明显提高同时，通过对盾构机资源的整合，中铁工业服装聚集了大量的盾构机，形成了合理信任下的盾构机库。通过合理的资源配置，闲置的设备可以充分发挥其价值。盾构机数百万的运输成本不容忽视。通过合理配置资源和利用中铁自身的运输力量，可以为租赁双方节省大量的运输成本。
记者:盾构机维修是一项系统工程，种类繁多，庞杂。构建基于互联网平台的新型服务模式，不仅需要盾构机行业的专业知识，还需要互联网思维和互操作性管理意识。与同类企业相比，CRSC的核心竞争力是什么？
木松:与传统企业不同，中铁工业服装非常重视创新理念的整合，这不仅体现在对创新技术公司发展的刚性支持上，也体现在对特色文化公司发展的柔性支持上。因此，公司将党管国有企业和现代公司治理的要求与企业的实际情况相结合，提出了以“不忘你的首创精神，为党工作”为核心价值的党建文化。
现在，要实现长远发展，企业必须有跨国思维。公司自身具备盾构机研发和再制造能力，盾构施工方法支持的施工技术服务能力，以及大数据和云计算集成的盾构信息化技术服务能力。公司初步形成了“设备技术+民用技术+信息化技术”的跨境技术创新模式
未来，我们将通过技术与资源、产品与资本、业务与市场的平台运作，实现闭环建设和构件化盾构产业联盟的线性管理，实现地下空间的增值发展内外沟通，促进先进制造业和现代服务业的融合和发展围绕地下空间开发，实现基础设施建设、高端制造业、现代服务业和金融租赁、尖端科技、教育科研等方面的深度融合，不断探索和优化服务型制造业的新路径和新发展。
