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在过去的两年里，“国家3”车即将退役的消息在各地和各种渠道广为流传。
根据“打赢蓝天保卫战三年行动计划”，到2020年底，全国许多地方将淘汰100多万辆排放标准为“国家3”及以下的中重型柴油卡车。
。自今年7月1日起，在一些城市实施了六项国家标准后，许多地区也发布了停止“国家三级”车辆年检的通知！没有年检吗？“国三”车等同于废品吗？这让卡友们更加坐不住了！
“这三个国家仅仅运行了几年，有些甚至还没有还清贷款！它将被废弃！”
"最后一批国家3是在13年末。到目前为止，它只运行了大约六年。现在还不是被迫放弃的时候。谁应对这一过程中发生的损失负责？”
没有规定强制统一的报废时间，当2020年“国家6”标准全面实施时,“国家3”汽车真的会报废吗？
可以肯定，目前，国家还没有强制规定开始报废“国产车3”的时间，所以持卡人可以放心。
同时，现行《机动车强制报废条例》(2012年第12号)明确规定，
轻型和重型卡车的使用寿命为15年，参考里程分别为60万公里和70万公里
和“三个国家标准”从2008年才开始实施，也就是说，第一批“三个国家”汽车最多只运行了11年，还没有达到强制报废标准15年！
，也就是说，只要报废期没有达到,“国3”车仍然可以上路！国家6号标准正式实施后，“国家3号”汽车将于2020年开始淘汰。如果
“三国”停止年检，我该怎么办？“国三”车不会被强制报废。如果年检停止了，我们该怎么办？
不重要。目前，年检只在部分地区停止，不在全国范围内。只能说政策正在逐步收紧。
那么对年度检验的局部失效有什么解决办法？去另一个地方进行年检！
根据交通运输部的相关文件，各省应在2019年底前实现全国普通货运车辆远程检查
“乡村3”汽车的退路是什么？虽然没有强制报废，但各地区也开始频繁招募来指导“国3”汽车的报废。
除了一些地区停止年检，一些地区限制等强制性措施外，国家还指导“三国”汽车翻新工作，避免“一刀切”
目前，全国许多省市已经开展了“国家三级”车辆的改造。经过技术改造，符合排放标准的中型柴油卡车和重型柴油卡车可以不受限制地上路！
8年各省市都实行了“如果排放超标，那么排放将会改变；否则，排放物将被丢弃”。全国八个省市开展了这项工作。上海、武汉和Xi完全补贴了技术改造成本，天津和山东有50%的差额补贴，郑州没有补贴。
山东将对符合强制报废标准的车辆依法实施强制报废
，也就是说，在这个三年计划中，符合排放标准的柴油车和以前不符合排放标准的柴油车，以及经过减排处理后符合排放标准的柴油车将免除淘汰！
Xi安采取“政府主导，自由管理”的政策。在达到管理标准后，高排放“国家3”柴油车辆可以推迟到2020年底。
为了照顾“国家三级”报废车辆，国家根据淘汰车型、淘汰方法和注册年份等情况，出台了相应的补贴措施。部分地区淘汰时间和补贴标准如下:
北京
时间:
2019年9月20日前淘汰车辆:10万
补贴标准:最高10万元/辆(0.35-10万元不等)
车龄越短
补贴期分为三个阶段:
第一阶段:2017年9月21日至2018年6月30日；
二期:2018年7月1日至2018年12月31日；
第三阶段:2019年1月1日至2019年9月20日
第一阶段报废补贴最高金额达到10万元，是我国淘汰旧汽车补贴最高金额。
南京
时间:2020年12月31日前
补贴标准:最高。4万元/车
国2汽油车2750-9500元/车，国3柴油车4000-40000元/车
南京市汽车车主于2020年12月31日前报废，补贴申请截止日期为2021年1月31日2021年及以后的淘汰补贴政策将根据情况另行制定。
陕西省
时间:2020
补贴标准:最高33，000元/辆
车主可选择从2018年至2020年逐步淘汰，并根据2018年、2019年和2020年的淘汰分别获得三个等级的补贴。淘汰越早，补贴越高
业主可选择从2018年至2020年逐步淘汰，并根据2018年、2019年和2020年的淘汰分别获得三个等级的补贴。淘汰越早，补贴越高
杭州
时间:2019年12月31日前
待淘汰车辆:110，000
补贴标准:最高40，000元/辆(从10，500元到40，000元不等)
补贴资金制定标准是根据不同年份和车型:车辆越大
山东
时间:2019年7月1日
待淘汰车辆:34，000
补贴标准:最高40，000元/辆(70，000-40，000元)
海南
时间:2019年底
待淘汰车辆:3，000补贴车辆不仅包括传统车辆，还包括一些特殊车辆，如平板运输车、车载起重机和搅拌机。海南省计划在2019年淘汰3000辆旧柴油车和2000辆中重型旧车
还值得注意的是，补贴金额将根据地方政策而有所不同，地方补贴标准是主要标准。
"乡村3 "车终于得救了！请将
转交给担心“国3”报废的持卡人。公司将与你分享最新消息！作者:钱老四
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