陷入欠薪/被中国抛弃的漩涡，长江汽车还有机会换机吗？

今年8月，长江汽车正式宣布成功进入欧洲市场，并在电动汽车核心零部件领域取得突破。根据此前发布的信息，从2019年开始，长江汽车将向欧洲客户提供数千套电动汽车核心部件，用于生产和制造在欧洲销售的商用车型。长江汽车没有透露该客户的名字，但表示它是欧洲最大的商用车制造商之一，销售网络遍布欧洲。

除开拓海外市场外，为了改善经营状况，提高产能利用率，今年1月初，长江汽车还与汽车制造的生力军零运转汽车签订了制造合作合同。零运转S01将由长江电机组装生产

长江汽车的前身是杭州客车厂，该厂成立于1954年，20世纪90年代末停产。2013年，五龙电动车投资51亿元进行重组，更名为杭州长江汽车有限公司。2017年底，长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质，成为中国少数几家获得资质的企业之一。

"长江一库"

。不幸的是，长江汽车还没有能够推出纯电动乘用车的大规模生产，和一个小型纯电动SUV，出现较早，益酷，最终消失了。

今年上半年，长江汽车的许多员工在政府网站上留言说，他们被拖欠了几个月的工资。一时间，关于长江汽车拖欠工资和停产的谣言继续蔓延。就连想购买长江汽车股份的神州汽车也转向宝禾汽车，这使得长江汽车的发展前景更加不乐观。

根据目前发布的信息，长江汽车正在“自救”然而，扩大海外市场和联合生产新车能帮助他们将亏损转化为利润吗？这也需要画一个问号，我们会密切关注它。(文/，车家)