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作者:杨雪来源:接口新闻(身份证号:wowjiemian)
顺丰，专注于中高档快递，为什么开始推出专门的电子商务产品来抢占“通达百货”的地盘？
“快递第一兄弟”顺丰，已经唱了一年，最近兴高采烈。
顺丰的业绩正在恢复根据顺丰公布的8月份经营数据，顺丰当月业务量增长超过30%，首次超过行业平均水平，推动8月份市场占有率环比上升0.5个百分点。
业内普遍认为，顺丰业务量的增长与今年5月其重返电子商务包裹市场不无关系。
与顺丰快递服务不同，顺丰快递的消费者平均每份订单超过20元。顺丰今年为主要电子商务客户推出了一款特殊产品。包裹由陆路运输，而不是由旧金山航空公司运输，旧金山航空公司运输速度比老化的零件慢，但比收费便宜。
"顺丰特价新业务增长迅速，贡献了顺丰约一半的业务量”物流行业研究机构物流图说道
过去，顺丰以速度和安全的高品质声誉而闻名。深耕商业零部件市场，牢牢占领中高端电子商务零部件市场。为什么现在又在努力给电子商务优惠呢？
电子商务零件低价战
顺丰不是第一次尝试利用电子商务零件市场
据天丰证券调研报告，面对巨大的电子商务产品市场，顺丰也尝试了几次试水，但效果不是很理想。2013年11月1日，顺丰首次推出“电子商务特价”服务。它面向中低端市场。它的价格比标准快递低近40%-50%。那一年的平均价格在15元左右
由于装载率较低，毛利率大幅下降，导致2014年孙凤给母公司的净利润比上年减少8.6亿元。顺丰首次试用优惠电子商务产品遭遇挫折，不得不停止业务。
截至2016年初，顺丰推出了面向电子商务客户的低价经济产品“特价A”，平均单价约为21元。2016年第四季度，在电子商务推广旺季，顺丰还推出了针对中小型电子商务客户的两个更便宜的特价b和c前者适用于日均票超过200张的客户，平均单价约为17元。后者针对的是日均票量超过300张的顾客，平均单价约为15元
根据物流的第一张图片，“特价”新产品是在2016年初推出的电子商务产品特价的基础上推出的，再次降低了价格:主要针对1000票以上的客户，平均投票价格为8-10元。
据证券分析师、行业研究机构和业内人士的接口消息，顺丰的特殊产品从今年5月开始在部分地区进行试点，6月份逐步扩展到全国20多个省市，不包括西藏、青海、新疆等偏远地区
的价格在这一特殊服务产品的推广过程中不断降低。如果日出货量超过500台，一些地区的最高价格将从12元降到6元、5元和4元。从18元到10元，6元和5元不等
是一款针对大型电子商务客户的产品，机票数量、地区业务结构和行业价格走势都会导致波动例如，一名界面记者在8月份从上海顺丰快递获悉，该业务仅面向月度客户。门槛是客户的营业额达到每月2000元以上。江苏、浙江和上海最先强调12元，其他地方最先强调23元。如果月营业额超过10，000元，可以再给96%的折扣。
石峰，湖南省某市顺丰的一名员工，告诉《接口新闻》记者，如果每天平均投递量超过400张，当地政府可以给客户优惠价格，先3.5元，最低1元，偏远地区除外。
在义乌，这是全国快递价格中的一个低洼地区，顺丰的价格在6月和7月达到最低点。3公斤以下的小件可以用3.5元寄到全国。义乌市场快递整体价格战推迟后，顺丰特价略有回升，目前最低价格在4元左右。
的石峰告诉记者，“每个地区都有一定的指标，这不是要全面推进这项业务，否则会影响其他业务。”有内部路线计划，有些地方需要填写仓库，所以索引更多，客户价格更低。“
灌装还是性能压力？
孙凤再次与电子商务市场展开竞争，带来业务增长。与此同时，它背后的意图也引起了很多关注。
多元化的产品体系是顺丰、通达等快递公司追求的理想状态新产品
“突破了原有产品的价格限制，填补了价格区间的空白，完善了经济产品体系，贴近市场竞争。””顺丰对众人说道
同时，顺丰回应说，特价不是短期产品。过去几年的持续投资提高了公司大型网络的负载能力，也产生了某些冗余资源。随着数据和算法能力、网络管理能力和资源分配能力的提高，借助于填充仓库的概念，可以制造出不增加太多成本的新产品。
，与其他几家上市快递公司相比，顺丰过去出于时效性的考虑，装载率较低。一些研究声称去年的车辆装载率不到50%，而另一些研究声称在75%左右，但都低于行业理想水平的85%。
的史峰透露，当地顺丰汽车的空载率为1/5到1/3，回程空载率有时达到2/3。通过特别优惠，来流量明显增加，空载率降低。
然而，对物流图的分析指出，目标之一是增加车辆装载率和填充仓库，但更大的原因在于目前对物流的性能压力。“今年，孙凤限时配件业务的增长率大幅下降。以前不屑于成为电子商务市场的孙凤，再也无法承受市场份额下降的压力。“
根据顺丰2019年半年度报告，其快递物流业务营业收入为476.37亿元，同比增长12.99%。营业额20.17亿张，比上年增长8.54%
业务量和收入的增长不仅低于“三通一平”、“百代”等同行，而且与行业平均水平还有一定差距。根据国家邮政局发布的数据，2019年上半年快递行业业务量和收入的平均增长率分别为25.7%和23.7%。
顺丰传统快递业务增长乏力，主要包括老龄业务和经济业务2019年，两个行业的业务收入增速也明显放缓，老龄行业收入增速仅为4.02%，经济产品增速为15.93%，均低于行业平均增速23.7%
的市场份额，2019年上半年，顺丰的市场份额仅为7.3%，同比下降1.11个百分点。同期，中通快递的市场份额接近20%,通达、白石等其他上市快递公司的市场份额也有不同程度的上升。
别无选择，只能被同行进一步挤出顺丰。
虽然近年来，顺丰继续发展快递运输、冷藏运输、医药、国际及全市服务等新业务，并借新夏回、顺丰敦豪进入供应链领域，提出转型为综合物流服务提供商。
然而，2019年上半年，顺丰所有新业务(包括供应链业务)的收入占总营业收入的23.66%，与传统业务相比仍不景气。
此外，顺丰推出的几大新业务正受到竞争对手的挑战。例如，顺丰有一个很早的新鲜冷链配送业务，其他上市快递公司正在进入这个市场。在同一个城市，两大外卖巨头美团和红鸿较早进入市场，劳动力成本较低，及时性也不亚于顺丰
不能绕过电子商务市场
七年前，顺丰拥有20%的市场份额，在所有民营快递公司中排名第一。当时，位居第二的申通快递的市场份额为12%，中通快递为6%
顺丰过去几年失去市场份额的关键在于电子商务产品
毕竟，电子商务的繁荣是中国快递业引领世界的核心动力。
中国快递业的整体增速已经放缓，从黄金时代的近60%降至如今的不到30%。淘宝、天猫和京东等传统电子商务产品已经稳定，增长主要来自品多等社交电子商务例如，在市场份额排名第一的中通快递的电子商务产品中，多多的份额增加到了20%
，而SF在国内电子商务行业的两轮增长中都不存在
在阿里电子商务带来的第一波增长中，顺丰以每份订单20多元的价格占据了金字塔顶端的中高端电子商务市场。然而，这部分市场容量可以从天花板上一目了然。在以多多为代表的新一轮电子商务公司发放的红利中，顺丰的高价吓退了大多数商家，因为平台商家对快递价格更为敏感。
和顺丰这次推出的低价产品对品牌电子商务集团有很好的吸引力。
“过去，我们收到备件，但很少来自淘宝品牌供应商。价格无法与其他快递相比，折扣只能给大的寄件人。”以目前的价格，很多客户都很高兴听到顺丰有这个价格。”石峰告诉新闻界面自
新业务推广四个月以来，石峰的业务量翻了一番。在他所在的地区，大多数因为顺丰降价而毫不犹豫选择的顾客都是淘宝和天猫的品牌企业，他们自己的单价都在100元以上。
“尽管顺丰的价格有点贵，但大客户更关注顺丰在价格相差不大时带来的口碑效应。””石峰坦率地说道
但是，对于运费比较敏感的低端电子商务市场，孙凤的特价仍然偏高。
义乌快递业的一员甄海告诉interface news，随着下半年电子商务旺季的到来，快递公司低价亏本地与市场竞争是不现实的。今年9月初，通达快递公司在义乌的价格战有所缓解。小商品(不到3公斤)的平均价格约为每份订单2元。顺丰的价格大约是4元
“据说顺丰最近将向全国发放一批4元的奇数小商品。我还想储备一批你认为在淘宝上说顺鲍锋邮件听起来更有吸引力吗”镇海话锋一转，“虽然拼了很多客户单价提高到了50元，但是很多当地拼了很多的商户仍然使用周边最便宜的快递，平均每张快递1.9元就发往全国各地“
值得注意的是，顺丰在2019年半年度报告中提到，增量市场也有两种类型的电子商务平台这个概念主要是相对于JD.com平台上的主流天猫和电子商务而言的，比如那些在聊天中销售商品的人、朋友圈、快速移动的商家等等。
"二级电子商务流量在过去两年中快速增长，其增长速度远快于同行。该公司充分发挥了第三方物流服务提供商的独立优势，赢得了客户的信任，并通过大数据支持和平台对接推出了经济高效的产品和服务。””顺丰在财务报告中说道
物流地图指出，国内电子商务快递市场以陶电子商务和京东为主导。顺丰目前的价格没有成本控制和通达快递的优势，很难撼动这部分市场。然而，目前二类电子商务公司释放的市场容量似乎有限，仍然存在瓶颈。在
中高端快递价格战的第一年，
从8月底开始，陕西省眉县一年一度的猕猴桃上市季节已经到来。作为中国最大的猕猴桃种植区，每天有成千上万的猕猴桃包裹通过快递送达。
”国产猕猴桃，现场采摘，质量保证！5公斤45元，10公斤85元，顺丰包邮！”微信朋友圈已经成为当地人销售的主要渠道之一。
9年11月11日，上海的程女士向她的微信好友订购了一箱5公斤的猕猴桃。几天后，她收到了京东物流送来的包裹当地的水果种植者告诉她，几乎所有的快递公司都驻扎在村子里。除了邮政服务更便宜，其他快递服务的价格也差不多。他们原计划派顺丰去，但下雨时，当地县城的顺丰生意“爆棚”
事实上，随着京东物流去年业务的进一步拓展，它也联系了许多二级电子商务客户。
也位于中高档快递市场，利用服务和口碑。京东快车和顺丰快车发生了直接对抗。这场战争从深圳、上海和这个国家的其他核心地区一直蔓延到这个西北小城。
”经理告诉我们，如果京东物流收费5元，我们将收取4元。如果京东物流收费4元，我们将收取3元。无论如何，它比京东物流低石峰告诉界面新闻，在湖南的许多地区，顺丰和京东物流之间的气氛也很紧张
顺丰特价平均价格为8-10元，与通达的价格仍有一定差距。它类似于京东快车，价格适中。此外，顺丰在5月宣布降价，这与京东快车的时间点是一致的。
4月广州、东莞京东快递价格表显示，京东快递在特价产品原价基础上推出特价产品。其中，小于3公斤的小件，在广州的兑换是8元。从广州到广东省是10元。去广西、海南和福建的价格是12元
自去年以来，京东物流的开放进程进一步加快JD.com物流宣布今年将在Q2实现收支平衡，以开放式物流为代表的物流和其他服务的收入同比增长98%。
"京东物流对顺丰构成威胁，感觉顺丰正在与京东物流打价格战今年应该是快递这一高端电子商务市场价格战的第一年。一位研究快递行业的经纪人分析师告诉界面新闻
兴奋之外的隐忧
“顺丰现在不把它带回家吗？”"为什么我的顺丰包裹好几天没送到？""为什么联系不上顺丰的客服电话？"......就在中秋节这几天，许多上海顺丰快递遭遇了用户的连续查询。记者在
界面与上海顺丰的几个快递员进行了核对，找到了答案:顺丰的业务量在今年中秋节前后大幅增加，给快递端带来了压力。一位顺丰快递员无奈地说:“往年中秋节，顺丰在上海卖的票总数约为30万张，今年接近200万张。”许多票堆在仓库里，根本没有多少人送来。“
在上海不是特例最近，顺丰的整体业务量有所增加，导致许多地方的终端分销压力增加。
过去，顺丰的报废是所有快递公司中最高的，因为它的投资是免费的，例如，即使车辆没有装满，它也定期启动。根据
物流图，顺丰最初在控制终端服务方面比其他快递公司具有最大优势。在业务量持续增长的趋势下，顺丰采用直接经营模式，人工成本高，数量有限的顺丰快递可能无法承受日益增加的配送压力。
将在电子商务推广季的后半部分到达。如果终端服务不能得到适当的控制，这将是品牌的潜在风险。此外，单程票收入下降以及由此产生的其他业务风险仍需警惕。
数据显示，自顺丰5月推出特殊产品以来，快递票收入持续下滑。自6月份以来，中国经济出现了同比负增长，而且这种下降趋势还在扩大。
顺丰快递业务量随着其优惠产品的推广而持续增长。快递季节销售的电子商务项目越多，预计顺丰快递的单票收入将继续下降，这可能会损失一些利润。
“在过去的十年里，顺丰一直过着垄断的生活，从未打过仗。”现在我必须战斗。现在是时候真正测试SF管理了。”证券分析师说
(应受访者要求，郑女士、石峰和甄海均为假名)
