稍微熟悉安徽省各城市的朋友都知道，阜阳相对于周边城市没有优势。它位于安徽省西北部，没有任何特别突出的工业优势或明显的资源优势。周边的商丘、徐州、蚌埠甚至淮南都是阜阳经济发展的劲敌。更不用说安徽省省会合肥了然而，这是一个奶奶不在乎、叔叔不爱的地级市，却一再抓住机会逆潮流而动。
这个机会就是铁路建设。这是铁路建设的机遇。一个被众多经济发展和竞争对手包围的城市用了20年时间才强势崛起，这是一个奇迹。第一场战役发生在20年前，当时富阳和商丘争夺京九铁路枢纽。富阳领先一步，击败商丘成为京九铁路的最大赢家。当时，阜阳站建成五号站台和九号线，是上海铁路局管辖的一级站。然而，被击败的商丘南站只有很少的3号站台和6号线，这是郑州铁路局管辖的三等站。直到现在，商丘人仍然无法释怀这件事。而阜阳人则兴高采烈可以说，在争夺京九铁路枢纽的战役中，阜阳战胜了商丘虽然阜阳没有达到像南昌这样的省会铁路枢纽的地位，但它足以在京九铁路线上脱颖而出。
20年后，谁会想到历史会再次如此重演？在高速铁路建设中，省内阜阳、淮南争夺上杭高速铁路综合站，再次夺冠上杭高速铁路的新站——阜阳西站，几乎要了新建的淮南南站的命。阜阳西站有10个站台，18个站台，22条线路，而可怜的淮南南站只有2个站台，6条线路，几乎与当年商丘南站的结局相同。可以说，在这两个铁路枢纽建设中，阜阳及时抓住了机遇，成为过去20年铁路建设的重要赢家。就该省的铁路枢纽城市而言，如果合肥不再是省会城市，它可能不会成为阜阳的竞争对手。阜阳在皖北只是一个普通的城市，但它能给很多机会一次又一次地抓住这个稍纵即逝的机会，这是一个奇迹般的城市。
论资源优势，阜阳无法与两淮相比；就城市建设而言，阜阳是徐州的对手，有着深厚的文化底蕴。阜阳不是商丘的对手。在自然风景上，阜阳不如六安但是，为什么阜阳每次都能准确把握住逆潮流上涨的机会呢？这不得不说是当地人的危机感。当地人认识到自己城市的缺点，从而充分利用自己的优点，避免缺点，成长起来。看看历史上阜阳的名人，你就会知道阜阳最著名的历史名人，如管仲、包书雅、吕蒙等。都是逆着低贱生活的潮流长大的。也许这就是骨头散发出的韧性。正是这种生存的韧性使这座城市一次又一次成为铁路建设过程中的大赢家！
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