今天(10月27日)上午7: 29,一架中国东方A321飞机从北京大兴国际机场起飞,飞往日本福冈本次航班是2019-2020年冬春季节从大兴机场起飞的第一趟航班,也是从大兴机场起飞的第一趟国际航班。
随着新赛季的到来,东航将在冬春两季开始新的航班。特别是在北京大兴国际机场,换季后,东航和中联航将每天运营153个航班,占大兴机场航班总数的50%以上。这是本季度大兴机场投入最多的航空公司。

首都机场10%的航班转到大兴机场
东航将先将首都机场10%的航班转到大兴机场,首批11个航班和22个航班,包括18个国内航班和4个国际航班。北京大兴-哈尔滨、北京大兴-岘港、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-福冈、北京大兴-西宁航线开通在
季节变化后,中国联合航空公司在大兴机场拥有73个站点和69条航线。截至10月25日,经过换季,中国联合航空公司已在大兴机场售出超过18.5万张机票,其中北京大兴至上海、北京大兴至广州、北京大兴至深圳和三亚是最受乘客关注的航线预计到12月,三亚、海口等冬季旅游城市将迎来销售高峰。

东航:大兴机场的装载率超过80%,好于预期
从目前的销售情况来看,东航大兴机场的装载率超过80%,好于首都机场同期的装载率为了顺利完成转移,东航于10月26日将四架飞机转移至北京大兴国际机场。27日换季当天,东航在大兴机场完成了11个出境航班和10个入境航班。
此外,在9月26日至10月25日近一个月的专营期内,中国联合航空公司共进行了3156次安全起降,搭载乘客约414800人,进出港装载率超过90%,搭载行李约163300件,完成行李提取的平均时间为18分13秒。
按照民航总局正常率的统计标准,在专营期内,中国联合航空公司实现了始发航班正常率的92.78%,航班放行率的98.85%,正常关门率的98.3%,引桥率的100%。高质量的运营为大兴机场的运营开了一个好头。

服务
中国东方航空公司准备应急计划:六个月内错误机场退款至
标志在2019年10月27日至2019年11月26日和2020年3月29日至2020年4月28日期间,如果因北京机场出发错误而错过航班,东航乘客可在东航北京首都国际机场或北京大兴国际机场换票,或按规定退票。中国东方航空公司将保留乘客航班的准确信息,启动短信提醒,并通过电话提醒在首都机场购买后转到大兴机场的乘客。
在北京大兴国际机场第一次换季后,东航将按计划推进后续中转流程。到2020年3月,除京沪航线外,北京大部分航班将改至大兴,并逐步开通大兴至巴黎、莫斯科等国际航线。到2021年3月,东航将在北京大兴机场运营80%的航线未来,东航将在大兴机场投资180-200架飞机,打造“四进四出”的飞行浪潮,实现国内省会城市和1000万级以上机场的全覆盖。
/北京青年报记者林
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