为什么凯美瑞在消费者鄙视减税和负担的时候如此诚实？

汽车产业作为国民经济的支柱产业，受到了政府的高度重视。2018年，中国汽车行业首次出现销售下滑。今年，为了进一步刺激汽车市场，4月1日正式实施了增值税税率下调政策，明确将制造业和其他行业目前16%的税率下调至13%。许多汽车公司提前宣布降价。BBA奢侈品牌也率先推出了官方降价政策。

最初面临的是政策带来的降价好处，这对大多数消费者来说是一件大好事。然而，这位网友调侃道，“这就像给了我一张1万元的兰博基尼代金券”，真实地表达了我仍然买不起车的现实。以

为例，奔驰C300L的指导价为486，800元，长期以来在终端享受相当大的折扣，但现在政府只给了12，000元的折扣。显然，这种减少是不真诚的。然而，奇怪的是，终端价格没有变化的凯美瑞却得到了消费者的称赞。

的最高限额提高到8000元。所有车型均符合“国家6”

GAC丰田的要求，响应国家的“减税分红”政策，并没有敷衍地推动2019年凯美瑞家族完全无意义的官方降价，而是将核心级车型的商品价值提高了4000元至8000元。例如，

，凯美瑞2.0L升级了新的TNGA动力系统，相当于2019年凯美瑞2.5L混合动力汽车、2.5L和2.0L。三大动力系统，包括豪华版、运动型和混合动力版，都符合“国家6”排放标准。

一方面消除了消费者对年度排放法规的担忧；另一方面，它也增加了车辆的附加值。至少在二手车市场，中国凯美瑞6肯定会有更高的估值。

，当然，升级远不止这些。2019年凯美瑞产品标配TPMS轮胎压力监测系统，大多数型号都是直接显示型。此外，豪华型和临街型已升级为9英寸彩色中央控制触摸屏(带智能手机互联系统和全球定位系统)，增加了智能雨量感应雨刮器，旗舰版增加了后排220伏电源接口等。尽管所有型号都增加和升级了一些高级配置，但价格保持不变。

此外，备受好评的双清运动版终于推出，这对喜欢运动外观套装的双清粉丝来说绝对是个好消息。此外，还可以选择双清独特的海珠涂层和运动版独特的双色车身，大大丰富了车身颜色的搭配方案。

面对“减税和利润分享”的政策，广汽丰田选择给消费者更高的价值体验和更多的人民币选择。从消费者的角度来看，它的价格是一样的，但是购买的车辆的配置变得更高了，实际的车辆体验也更好了。

老车主也参与其中。维护更便宜

。然而，与其他品牌车型不同的是，广汽丰田这次将福利扩大到了老车主。广汽丰田同时定期下调维修配件价格，涉及20，000多个配件，其中普通维修配件价格降幅高达20%这是老车主日常维护最直接的优惠。

面对大量的二手车车主和用户，广汽丰田还提出了“老爷车车主凯美瑞家居护理计划”，其中包括退货礼包、换货礼包和延期礼包等多种退货礼包。此外，对于二手车置换用户，最高综合补贴为5000元。

因此，这一次广汽丰田完全超出了对“减税和利润分享”政策的一般政策解释一方面，实际的配置升级被用来打动新的消费者；另一方面,“减税和利润分享”政策带来的好处通过对老车主的反馈得到全面扩大，使新老车主都能很好地享受到这些好处。这最终会带来好名声。我们也可以理解为什么广汽丰田回应的“减税和利润分享”政策变得如此真实！

高端车比例高，整体品牌上升

。从今年3月中高端汽车的销售数据来看，凯美瑞已经以每月16148辆的销量超过了迈腾，成为最畅销的中档汽车之一。在销量结构上，经过几个月的市场验证，“2.5升的销量比和混合动力汽车继续超过60%”，证明第八代凯美瑞的跳跃式配置优势与用户消费升级需求高度一致。

在某种程度上，我们现在看到的凯美瑞已经不再是原来的凯美瑞了。凯美瑞不再是依靠入门级汽车来驾驶的高档汽车，而是通过高端车型的热销，在终端市场上，它不仅直接与雅阁、帕萨特和迈腾等同级车竞争，还将车型品牌提升到了一个较高的水平。

目前，TNGA架构带来的高价值进一步提升了第八代凯美瑞的销售结构。凯美瑞2.5L和混合动力车型的市场价格超过22万英镑，吸引了奥迪A4L、宝马3系和奔驰c级BBA入门级车型以及二线豪华品牌车型的许多潜在市场。毫无疑问，广汽丰田也开始在汽车消费升级的出口品牌。

很明显，广汽丰田应对增值税下调政策的出发点已经在终端市场得到了反馈。从本质上说，实施优惠点一方面是对消费者负责，同时也是对政府政策的充分尊重。

另一方面，对于凯美瑞车型，通过改进车辆配置和向老车主提供反馈，广汽丰田的整体市场声誉不仅大幅提升，而且其品牌也得到了很好的发展。一款更高端、更实用的凯美瑞因此重新定义了它在中产阶级汽车市场的基准。