手机网站
手机网站
电动车因其环保节能的特点受到越来越多朋友的青睐。电动汽车在使用过程中不可避免地会出现一些故障，因此下面简要介绍一下电动自行车的使用前、使用中、日常维护点、电池维护以及常见故障。
《电动汽车故障维护》
《电动汽车日常维护大全》，电动汽车用户必须阅读。第一，使用前，保养点
1，轮胎:如果电动车轮胎气压不足，轮胎与路面之间的摩擦力会增加，从而缩短里程。它还会降低车把旋转的灵活性，影响乘坐的舒适性和安全性。气压不足时，应及时补充气压。
2，车把:如果车把转动不灵活，有卡点、硬点或紧点，应及时润滑或调整黄油、钙基或锂基润滑脂通常用于润滑。调整时，先松开前叉锁紧螺母，转动前叉上挡块，当车把转动灵活性满足要求时，再锁紧前叉锁紧螺母。
3，灯:检查灯、喇叭等。在使用电动车之前，尤其是在晚上前照灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围内。灯的闪烁频率为每分钟75-80次；仪表显示应正常。
4，电池电量:行驶前，检查电动车电池电量，根据行驶里程判断电池电量是否充足。如果电量不足，应及时充电，以避免电池欠压运行。
5，电机:出门前检查电机的工作情况。启动电机并调整其转速，以观察和倾听电机的运行。如有异常现象，应及时修复
2、保养点在使用
1期间，电动车辆不应尽可能使用零起动(即就地起动)，特别是在重载和上坡的地方应禁止使用。起步时，应先用人力骑行，达到一定速度后再切换到电动驾驶，或直接用电动助力驾驶。这是因为启动时，电机必须首先克服静摩擦力。此时，电流相对较大，接近甚至达到阻转电流，使电池在大电流下工作，加速电池的损坏。
2，当骑电动自行车时，尽量使用手动或电动辅助，尤其是在上坡、重载、迎风或崎岖的道路上，一定要使用手动辅助。这样可以防止电池长时间大电流放电而损坏电池，有利于提高一次充电的连续里程，延长电池的使用寿命。
3，电动车辆不适用于崎岖道路或陡坡(一般≤ 8)遇有此类道路，应缓慢行驶或下车实施。在这种路面下行驶时，电机、控制器、蓄电池等的工作环境。很差，会降低使用寿命，容易损坏。
4，电动车辆行驶时应避免频繁制动和起动，制动前或同时应将调速旋钮恢复到原来的位置，车辆应尽可能在道路支持的区域内人工驾驶。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏
5，电动自行车的标准负荷为75公斤，应尽可能避免超载如果驾驶超载，应使用手动驾驶和手动辅助。
6、寒冷天气使用电动自行车时，应尽量借助人力或电动驾驶；并且还应注意电池的功率和电压指示，一般寒冷天气，应适当降低电池的放电深度，不得欠压行驶这是因为当天气寒冷时，电池的充电容量和放电容量会降低。
7，电动车不怕雨雪天气但是，在积水的情况下，水位不能超过电动轮毂轴承座的下边缘，以防止电机因进水而损坏。在下雪天骑自行车后，尽快把它擦干净。如果电气部件浸入水中，也应该用吹风机吹干。为了避免铁腐蚀和电路泄漏、短路等故障
8、雨雪天，行车速度应适当降低，刹车时注意增加刹车距离，防止侧滑和掉头等。，以免危及人身安全。
9、电动自行车应避免长时间暴露在阳光下，并应存放在阴凉处。日晒会加速油漆、塑料零件、橡胶零件和电子元件的老化，降低它们的使用寿命和可靠性。
10、电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥的地方，远离腐蚀性液体和气体；储存期间，整个车辆应直立，轮胎压力足够大；不要在车身上装载重物；电池应该分开存放。
3、电动汽车日常维护要点
1、电动汽车使用前应注意检查汽车是否完好，如轮胎气压是否充足，前后制动器是否灵敏，车辆是否有异常声音，螺丝是否松动，电池是否充满电。
2，当车辆刚刚启动时，应缓慢加速，以免瞬时快速加速损坏部件。为了延长电池和电机的使用寿命，在车辆启动和爬坡时，应使用踏板辅助或用力推动。
3，在保证安全的前提下，驾驶时应尽量减少频繁制动和起动，以节约电能。制动时，应松开速度控制旋钮，以免损坏电机和其他部件(新车现在一般都有自动断电装置，但最好注意)下车推车时，应关闭电源，以防因无意中转动速度控制旋钮而导致汽车突然启动。
4，充电时注意，不要使用其他品牌的充电器，每个品牌的充电器和电池性能是匹配的只有专用充电器才能达到最佳充电效果。
5，充电器含有高压线，请勿擅自拆卸。充电时，充电器不应覆盖任何物品，应放置在通风的地方。同时，应注意防止液体和金属颗粒进入充电器，防止掉落和撞击，以免造成损坏。
6、电动自行车零件螺丝松动等。，应及时调整和收紧如果你在骑行过程中发现任何异常，而自己又不能修理，你应该找一家修理店及时修理。
7，电池应使用匹配或制造商指定的充电器充电，不能混合使用。充电时，电池和充电器应放置在阴凉通风处，放置牢固，远离易燃易爆物品，避免高温、潮湿和喷水，禁止用物品覆盖，禁止与婴幼儿接触。充电完成后，在将充电器从电池上断开之前，请断开电源。铅酸电池通常需要6-8小时充电。
8。当电池达到欠压状态时，停止使用并尽快充电。禁止使用电池的恢复电压。严禁电池深度放电和过放电。最好在电池使用时给它充电，这样它就能一直保持充足的电量。建议每天至少给电池充电一次。
9，蓄电池应放置在空气湿度适中的寒冷场所，蓄电池应保持直立；对于长期储存，应首先供应充足的电力，并定期补充电力，通常每月一次。对于铅酸电池的长期储存，可以加入几滴蒸馏水来抵消水分蒸发，减少极板硫化。
4、电动车电池的维护
电动车电池的寿命非常关键一般来说，电机故障较少，但电池寿命缩短得更频繁。目前，市场上销售的绝大多数电动自行车使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对于铅酸电池的最佳充电方式有很多看法，可以概括为:
1，经常充电，避免“深度放电”当骑电动车时，你应该养成当天充电的习惯。无论你骑多远，最好给电池充电，不要等到电池充满电。
2。当车辆上的蓄电池充电时，电动门锁应关闭。不要倒置给电池充电。试着一次充电。如果在充电过程中闻到异味或电池温度过高，应立即停止充电，送售后服务站进行维修。当取出电池进行充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极的两端，以免烫伤。
3，长时间不用时，每月给电池充电一次，电池充满电后储存。切勿在断电状态下储存。
4，充电应使用专用充电器因为电池的配方和技术不同，对充电器的技术要求也不同，哪个充电器可以用哪个品牌的电池充电，都是不同的，所以不要混用充电器
5，为了保护电池，您可以在使用时对其充电，但不能使用上升的电压来驱动，以防止严重的功率损失。当电池没电时，你应该关掉电源骑行。
6，充电时，当充电指示灯显示充满电时，不要立即停止充电，并继续浮动充电2-3小时
5，电气常见故障修理
(1)，整车有奇怪的噪声
1，检查计数器(也叫表计或涡轮)或代码表导线的连接部分是否缺油，如有，加黄油
2，检查前后车轮的挡泥板是否松动，以便在行驶时安装轮胎
3，检查 检查车架后叉(即固定电机的钢架)与车架连接处的螺杆是否缺油，如果缺油，添加黄油
添加:加油时松开触点、螺钉和螺母。 把
(2)加到外面是没有用的。制动时有异常噪音
1。检查前后轮盘式制动片是否磨损或几乎磨损。制动片的零件完全磨损，露出的铁
2，检查盘式制动盘是否磨损(与制动片经常接触的零件是否明显低于非接触表面)
3，检查制动片是否因安装和调整不当而不平(取下制动片，目视检查是否有明显的高度或低边)
4。 重新打磨两块刹车片，直到中间部分略高于两端
5，如果是鼓式刹车，检查刹车性能是否明显下降，刹车行程是否明显超过新车状态。 如果是，更换新的鼓式制动器
6。如果新车的鼓式制动器有异常声音，有必要重新调整鼓式制动器和电机盖、电机轴和车架的固定位置或鼓式制动器盖和车架定位铁板
(3)的位置。骑行时，很明显感觉方向向一侧弯曲
1。如果是新车，检查前后轴方向是否在同一直线上
2，确认车架、前叉、立柱和转向手柄是否因长期载荷过载或意外碰撞和坠落而变形
3，检查前轮外形是否位于减震中心且无明显歪斜
4，尽量用大电钻增加转向手柄和立柱的连接孔径。重新微调手柄方向
(4)，启动或转动
1时明显感觉到晃动，检查连接方向手柄与立杆的螺母是否松动
2，检查立杆与架套连接处的大定位螺母(很薄，两个，俗称前叉9件套)是否松动，如果松动，根据使用时间适当拧紧
3。判断九件套的上下球是否磨损
4，检查前轮定位轴两端的螺母是否松动
(5)，感觉到整个车辆由于未知的原因而晃动(速度越快，冲击感越强)
1，检查前后轮胎是否有过高的气压
2，检查前后减震器是否有良好的回弹
3，如果是，更换轴承
4。检查前后轮胎是否有明显偏差(左右胎面与轮毂不对称)。如果是这样，在放气后重新定位并安装，因为变形的轮胎由于长期异常压缩而被更换。
