国家发展和改革委员会:中国的带薪休假制度已经基本建立，但实施情况并不理想。

国家发展和改革委员会(NDRC)将于2019年12月17日(星期二)上午10:00在国家发展和改革委员会附属大楼三楼的大会议室举行新闻发布会。NDRC发言人将出席新闻发布会，发布宏观经济形势并回答记者提问。以下是China.com现场直播的真实记录。

北京日报记者:

前几天，我们注意到国家发改委等9个部门下发了《关于改善假日旅游环境、促进旅游消费的实施意见》。请介绍一下主要考虑因素和具体措施此外，《实施意见》中关于旅游移峰填谷的内容以及一些中小学尝试利用春假和秋假的做法，也引起了普通民众的关注。请介绍下一步如何推进实施。谢谢你

孟伟:

谢谢您的提问，大家都很关心。度假旅行是每个人都期待的事情。在这个时候，除了欣赏美丽的风景，我们还会遇到交通堵塞，汽车堵塞和人堵塞。“拦路”主要集中在一些重点高速公路、重点区域的主要城际通道以及连接热门景点的道路上。“堵车”主要是由于一些热门景点的停车场拥挤造成的，甚至连通往景点的道路都被两侧的临时停车场占用。“人群堵塞”是一些热门景点的一个问题，因为游客数量众多，这造成了观看、吃饭、上厕所和住宿等方面的困难。这些都是急需缓解的问题。

为了进一步缓解“三堵”问题，优化旅游环境，根据国务院的部署，国家发展和改革委员会会同中组部、教育部、公安部、人力资源和社会保障部、交通部、文化旅游部等部门，在多方讨论和意见的基础上，提出了四项救助措施。一是改善基础设施通过完善高速公路的配套服务功能，完善高速公路与景区之间的连接道路建设，推进高速公路电子收费系统(ETC)，改善公共交通配套服务，可以提高高速公路的交通效率。第二是增加产品供应通过加强景区规划布局，加快旅游产品升级，优化热门景区配套设施建设，满足广大人民群众日益增长的旅游需求。三是提高管理水平通过实施景区流量控制和门票预订系统，开发“智能景区”，探索假日景区车辆预订管理等。，优化人们的旅行体验第四个是实现系统需求，也就是你刚才提到的关于不同高峰旅行的问题。我国职工带薪休假制度已基本建立，但实施情况并不理想。为了解决刚才提到的问题，一个非常重要的方面是大力推进带薪休假制度的实际实施，引导人们灵活安排出行，使学生合理安排假期。

从实施的角度来看，下一步，国家将建立和完善节假日和高峰期旅游交通协调机制。各相关职能部门也将按照《实施意见》的要求，落实任务分工，加强协调配合，实施科学管理，共同推进“堵点”问题的逐步解决，不断改善旅游消费环境。还将有一个解决这些问题的过程，这不是一蹴而就的。不过，我们希望透过《意见》的实施、各部门的努力，以及广大市民的参与，包括传媒记者的宣传和舆论监督，这个制度会更好地扎根，为我们未来的旅游创造更好的环境。谢谢你请继续提问