美国联邦航空局关于远程身份识别的提议遭到了许多反对。
最近,荣(谷歌无人驾驶飞机公司)在博客网站“媒体”上发表了一篇文章,称其支持美国材料试验学会国际远程识别标准,反对美国联邦航空局远程识别提议美国材料试验学会国际是一个国际标准组织,致力于开发和发布包括无人驾驶飞行器在内的各种材料的技术标准。美国材料试验学会国际已经制定了与远程识别相关的标准

Wing一直在开展物流配送无人机服务,根据美国联邦航空局远程身份方案,在连通性有限的偏远/农村地区的飞行员也必须通过某种网络连接飞行,这对企业来说是一个挑战。相比之下,
标准是在监管机构和行业合作两年后制定的,概述了两种合规方法:< p>
1)无人机必须使用机载设备在本地广播信息2)无人机必须通过UAS服务提供商网络广泛共享信息美国材料试验学会标准还提供了许多技术缓解措施来保护无人机客户和运营商的隐私,而美国联邦航空局的远程身份认证建议则没有此外,它使运营商无需额外的设备或基础设施就能识别自己(尽管联邦航空局的规定很昂贵,尤其是对业余爱好者或小企业而言)此外,AMA领导的联盟要求联邦航空局的规则为社区组织(如AMA)提供更大的灵活性,以建立和维护满足远程身份要求的固定飞行地点< p>
目前,联邦航空管理局(FAA)支持业内人士通过其网站上的“无人驾驶飞机系统的远程识别”联邦公告页面表达他们的意见。