成功！探险1号完成了北斗三号卫星的发射，以见证它的前世。

9年12月16日，远征1号的上级和它的老伙伴长征3b号再次携手，将最后一批北斗三号中轨组网卫星送入预定轨道，正式完成北斗导航全球系统的核心星座到目前为止，在北斗三号卫星发射计划中，远征一号已经完成了所有预定任务。你为什么这么说？

北斗-3全球系统由三颗不同轨道的卫星组成，其中地球同步轨道卫星和IGSO卫星可以为用户提供区域导航服务，中轨道卫星可以覆盖整个世界，后者是系统的主要卫星

北斗三号全球系统共有24颗中轨卫星，全部由远征1号合作伙伴龙3A系列火箭发射。

24北斗三号中轨卫星发射时间表:

远征1号为北斗任务而诞生。

在我国规划北斗全球卫星导航系统之初就提出要在短时间内推出北斗-3中轨组网方案。用运载火箭的推力将新一代北斗导航卫星直接送入20000公里的轨道太昂贵了。如果卫星自身的燃料被用于轨道转移，卫星的使用寿命将大大缩短。经过

的深思熟虑，当时的北斗二号工程总设计师孙家栋提出了“高层”直接入轨的设想

2009年底，新一代北斗导航卫星重大项目启动。利用末级和长征三号甲系列运载火箭的组合进行的直接轨道发射被确定为一种中圆轨道卫星发射方案。

第一学院运载火箭系列的总设计师龙乐豪说，我们的运载火箭被称为“长征”。较高的阶段可以比基本阶段飞得更高更远。它可以被称为“探险”。

高层结构简化

远征1号和北斗3号卫星组合

所谓的高层，通常被理解为“N+1火箭”，是在原火箭的基础上增加一个相对独立的层次而形成的。它可以将不同的卫星直接送入工作轨道，因此也被称为“太空汽车渡轮”

当没有“太空汽车轮渡”时，运载火箭将卫星送入“转移轨道”后，卫星将自行转移轨道到达工作轨道这个过程需要大量的燃料和几天的飞行。“太空汽车渡轮”可以将火箭和卫星一起“传送”到太空，这可以在几个小时内将卫星送入工作轨道。这可以降低卫星燃料消耗，延长卫星使用寿命，大大增强运载火箭的任务适应性。

探险1号是中国的第一个高层从那以后，上层家庭继续发展壮大

远征1 A首次飞行是在2016年6月。它在远征1号的基础上实现了全方位的性能提升。发动机起动次数从探险1的2次增加到20次。外层空间的工作时间从探险1号上层的几个小时增加到了几天。在第一次飞行中，远征1 A号和长征7号运载火箭完美地配合，精确地进入轨道，完成了完美的“太空眼镜蛇”行动。

远征1 S，也称为“远征1号商业上层阶段”，是在远征1号上层阶段基础上的适应性改进。它主要是为短期任务设计的。探险1号的上层阶段在与基础阶段分离后立即被点燃并加速。整个任务基本上在一小时内完成。因此，还节省了工作时间所需的设备，重量和成本大大降低，在市场竞争中更具优势。2018年10月，远征1号的合作伙伴长征2号丙运载火箭完成了它的第一次飞行。

远征2的上层是“四兄弟”中最大的一个。它的直径为3.8米，属于“高级”系列，被称为“增强型太空汽车渡轮”。它可以在36000公里的高度上直接将大约5吨的卫星送入地球同步轨道。探险2号装备了两个推力为6.5千牛顿的发动机，这可以确保上面的一级能够在几个小时内直接将高轨道卫星送入目标轨道。

远征2号是长征5号新一代大推力运载火箭研制的高级阶段。2016年11月，随着“胖五”的首次飞行，“探险2号”也完成了它的首次表演，并在这次飞行中发挥了重要作用。

远征3号是由第八航空航天科学技术研究所研制的。它将于2018年12月与长征二号丁运载火箭进行首次飞行，并能在不同轨道上实现多卫星部署。

在未来，更多更好的探险将帮助宇航员在国家任务和商业市场赢得新的探险。

Producer/Soady