华泰汽车陷入困境的秋天:股票被冻结，欠款被收取

行业正在加速洗牌，华泰汽车危在旦夕。

进入11月，华泰汽车集团有限公司再次成为业界关注的焦点11月1日和6日，辽宁曙光汽车集团有限公司连续发布公告称，大股东华泰汽车持有的1.34亿股非限制性流通股份被司法等候名单冻结。华泰汽车的直接债务逾期金额约为26.12亿元。然而，11月5日，华泰汽车因拖欠1317万元再次被起诉。

事实上，华泰的车早就陷入混乱了。三大生产基地都已停产。北京的办公总部现在人员稀少。华泰在4S的门店数量急剧下降，甚至几乎消失。月度销量更糟糕，9月份只有152辆。不过，华泰汽车表示，它也在积极自救，希望尽快让生产和运营步入正轨。

华泰汽车北京总部大楼人员稀少

9年11月7日17: 45，天空开始变暗，本报记者来到朝阳区李水桥附近的华泰汽车北京总部这座近20层的建筑除了一楼的大厅外，都有明亮的灯光。似乎只有二楼以上的两层有灯，其余的楼层完全是黑暗的。大门上的卷闸门紧闭着。一名保安在大门口值班。它旁边有一扇小门。员工通过这个小门进出。《新京报》

18: 02，一个接一个开始有员工拎着包从办公楼走出来与此同时，原本灯火通明的大楼整个楼层的灯都熄灭了。《新京报》记者最初估计，10分钟内就有超过20人走出办公楼，其中大部分是二三十岁的人。这时，只有一楼大厅灯火通明。

事实上，华泰汽车的下游销售也不容乐观。早些时候，《新京报》报道说，华泰在北京的4S店要么已经关闭，要么经销商已经换了另一个品牌，或者顺便提一下，华泰已经在两三年前清理了库存。其官方网站上的销售热线无法转接分机。

此外，据报道，华泰汽车在山东荣成、天津和内蒙古鄂尔多斯的三大生产基地已全部停产。

被报道为“破产”后遭遇更多困难199年10月10日，华泰公司破产的谣言引起公众关注。尽管华泰汽车公司的官方声明否认了破产的传言，但华泰汽车公司在过去一个月的经历也显示出触底的迹象。

打破“破产”谣言后，华泰汽车先后遭遇追债和股票冻结。11月，华泰汽车先后被长安国际信托有限公司和中粮信托有限公司申请冻结华泰汽车所持曙光股份全部1.34亿股然而，在此之前，已经有许多司法等待冻结股份的案例。然而，从曙光股份最近发布的两项公告来看，华泰汽车直接债务的逾期金额在不到一周的时间里从22.12亿元增加到26.12亿元。

夜间房屋漏水11月5日，万安科技宣布全资子公司浙江诸暨机械有限公司于10月18日向诸暨市人民法院提起民事诉讼。投诉的原因是天津华泰车身拖欠货款，要求华泰汽车及其子公司支付约1317万元货款。目前，此案已被受理

此外，根据天津银监局11月7日发布的行政处罚信息披露表，华泰汽车金融有限公司未对存货融资贷款进行“三查”尽职调查。天津银监局决定对华泰汽车金融有限公司罚款50万元。这也是今年以来华泰汽车金融有限公司第二次因在库存融资贷款“三查”中未尽职受到天津银监局的处罚。

根据11月7日发布的2019年福布斯中国富豪榜，华泰汽车集团的张秀根家族从榜单上消失了。在去年的福布斯中国富豪榜上，张秀根家族以138亿元的财富排名第138位。作为国内首家推出SUV车型的汽车公司，华泰汽车自今年以来一直受到诸多负面因素的困扰。此外，华泰汽车陷入了自身经营和债务的泥潭，难以脱身。名单上的下降也显示了华泰汽车的“艰难时期”。

行业洗牌“治乱”

成立于2000年。华泰汽车近年来也表现良好。公开数据显示，华泰汽车2013年销量为2.9万辆，随后逐年增长，2017年销量达到最高点，年销量为13.2万辆。今年也是一个转折点。在接下来的两年里，华泰汽车走下坡路，2018年的年销量为8.6万辆，2019年8月为2.8万辆。根据汽车联合会发布的9月份销售数据，华泰9月份的销量仅为152辆，略高于8月份的83辆，但较去年同期下降了99%。这与华泰汽车集团执行董事张宏亮曾计划到2020年在三大生产基地销售50万辆汽车的目标不同。

一个月只卖出几十辆车，而一年前是132，000辆。业内人士也分析了华泰汽车的过山车数据。如果不算伪造的销售数据，2018年华泰汽车的销售差异很可能是由汽车公司对经销商持续的库存压力造成的。

和《新京报》记者从一名也销售华泰汽车的工作人员那里了解到，他们销售的一些新能源车型是店内库存，“还有10多辆车，但已经转移了，两年前还有库存。”此外，业内人士还将华泰的商业模式比作“九盖十缸”，即利用项目不断筹集资金和四处走动一旦其中一个环节出了问题，整个链条可能会受挫。

华泰轿车现在已经到了资金链断裂、销量极差的地步。数据显示，2018年华泰汽车归属于母公司股东的净利润损失达到16亿元。根据大公国际信用评估有限公司的公告，截至2019年3月底，华泰汽车的计息债务总额为294.23亿元，其中短期计息债务占计息债务总额的68.02%，多家子公司的股份被质押或冻结。总体而言，华泰汽车信用评级调整为“BB”，评级展望调整为“负面”牟平律师事务所首席律师杨在接受采访时表示:“华泰汽车官司缠身，公司面临严重的逾期债务，这对企业是致命的，符合破产条件。”“在

汽车市场的冬天，汽车行业也面临着残酷而加速的洗牌。华泰是否会是第一个被淘汰的，现在还不能确定。中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒认为，一些自主品牌的重点汽车公司实力在不断增强。在整体增长中，不可避免地会出现优胜劣汰的现象，这与汽车行业“与混乱作斗争，打破僵局”的目标是一致的。他还表示，“真正强大的汽车公司不会被短期困难所迷惑。”面对困难，自有品牌汽车公司也在不断地自救。每个人都在努力创新，提高产品的服务和竞争力。这是一件好事。

曙光股份有限公司11月6日晚宣布“华泰汽车正通过引进投资和资产处置，努力解决公司的流动性问题，寻找新的利润增长点，以缓解各种不利因素，尽快使生产经营步入正轨。"“