新三包条例即将出台！纯电动车辆应标明电池衰减极限。

日前，国家缺陷产品管理中心三包部部长何星在2019中国汽车经销商高峰论坛上发表讲话，他提到目前正在修订汽车三包新政策，主要针对新能源汽车、汽车更换条件、罚款金额。新能源汽车电池电机的主要部件将纳入新的三包范围，进一步保护消费者权益。

根据贺星，现行的汽车三包政策是在2013年制定的。从今天起已经六年多了。总的来说，这套法规在保护消费者合法权益和促进汽车产品质量提高方面发挥了重要作用。然而，随着新技术的发展和产业的升级，现有的三包政策已不足以最大限度地维护消费者的权益。

“例如，在新能源汽车方面，我们将根据其技术特点将电池和电机纳入车辆更换的相关规定中。”例如，动力电池着火的故障也包括在归还和更换汽车的条件中。”何星说道

据何星介绍，新车三包政策将要求对汽车动力电池单独进行质量保证，要求企业在向消费者销售纯电动行驶里程的新能源汽车时，向消费者明确标注电池衰减限值及相应的测试方法。“企业应该告诉消费者这辆车的电池容量在一年和两年内会衰减多少，这样消费者在购买前就可以了解整辆车的基本性能。“

电池老化一直是一个常见的问题。中央电视台财经频道的一项调查还显示，电池老化是仅次于充电堆和电池寿命的第三大问题。它不仅会影响汽车的日常使用，还会决定二手货的保存率。

新能源售后市场目前仍处于发展阶段。由于缺乏相关经验，经销商普遍没有为汽车公司制定的质量保证政策规划出一套完善的实施流程。当被问及电池衰减率的评估标准，是用整个电池组还是用一些电池来替换电池时，大多数销售人员给出了模糊的回答，例如根据具体情况在商店进行未来检查。尽管绝大多数制造商为自己的新能源纯电动汽车提供8年12万公里电池的保修，衰减不超过20%，但这显然不足以满足忧心忡忡的消费者，而且必须出台更详细的政策。

此外，最大的变化在于新能源汽车技术特性的相关调整“动力蓄电池和电动机将与发动机和变速器并联，并入家用汽车的主系统。如果这两个主要部件出现故障，它们也可以免费更换组件。“

根据现行三包法规，如果汽车产品因质量问题累计维修时间超过35天，或者同一产品因质量问题累计维修时间超过5次，消费者可以凭三包凭证和购买发票要求换车。但是，在新的三包政策中，上述两个数字减少到30天零4倍。

何星还提到，除了更严格地调整新能源汽车的动力电池和维护标准外，拒绝履行三包的罚款也从最高3万元增加到50万元，并要求主机厂支持和配合汽车经销商实施这项工作。

作者|杜殿曼先生

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