海口许多居民区的外卖车横冲直撞，隐患很多，性质:难以管理

-超过256起外卖汽车碰撞事故隐患

《南国都市报》8月4日(实习记者文/照片)7月30日，大连市浦湾新区玉井湾小区发生一起悲剧。一名5岁女孩在社区玩耍时被一辆外卖摩托车撞倒，失去知觉。救援无效，造成事故的外卖送货员现在被刑事拘留。

随叫随到和送货上门给小区业主的生活带来了方便，但狂飙突进的车辆无疑给小区带来了一定的安全隐患——这是记者8月4日走访海口部分小区时发现的普遍现象。

许多电动车在居民区的禁止通道上行走

次访问

人混合车，很多隐患

在通往小区一侧出口的人行道上，虽然有明显的禁止电动车辆通行的标志，但在不足两米宽的人行道上，没有人车分隔，小区内行人和电动车辆混杂。因为现在是周末，许多主人带着他们的孩子在附近散步。在本已狭窄的人行道上，电动汽车的加入更加拥挤，其中一些速度非常快。此外，记者还发现，小区路口的绿树约有一米高。如果树是孩子，它们很容易成为视线中的盲点。万一孩子突然出现，很难避免事故。

之后，记者走访了亚洲豪苑北区、四季华庭龙城、金山区、玉龙湾和海口市四季华庭。小弟进区送货的场景大致可以分为两种情况:亚洲豪苑北区、四季华庭龙城、金山区的情况与现代花园基本相似，而玉龙湾和四季华庭区禁止电动车送货。电动车停在门口后，由小弟步行运送。

名公民

辆汽车被禁止，带有炸弹和赞美

“电动车不准进入小区，路口设置栏杆。为什么电动汽车应该进入？”王先生说，因为孩子们都很小，而且社区里有很多电动汽车，所以每次带他们去社区里玩的时候，他都必须精力充沛。王先生回忆说，到目前为止，他们小区似乎还没有发生过电动车事故，但他经常听到很多业主谈论恐惧的场面。“上一次电动送餐车拐弯时差点撞倒一辆婴儿车，”刘女士说。她同意送餐车应该停在门口或车道上，送餐员应该步行送餐。

但是，一些业主也表示，一些住宅区比较大，有几十栋楼。走进去送食物或走出去拿食物是不现实的。他们不应该因为窒息而停止进食。“如果住宅物业能够得到更好的管理，人员和车辆能够分开，这样送货车辆就能安全有序地进入住宅区，那就太好了。”

物业

没有执法权，难以管理

“我们也想控制，但有时真的很难管理。我们对电动车是否能进入住宅区拥有最终决定权，但住宅区的业主委员会拥有最终决定权。“一位小区物业经理告诉记者，他们只能尽最大努力在小区内转移送货的电动车，并设置交通标志。该住宅区的物业工作人员向记者透露，他们此前已制定了一项“每进1元收费”的措施，以限制外国电动汽车进入该住宅区，但由于受到广泛批评，这一举措后来被取消。在记者走访期间，大多数住宅物业表示，他们没有执法权，难以管理。此外，记者发现，一些公司和健康商店都设在住宅区，一些客户和消费者不是住宅区的居民，这无疑给物业管理带来了一些麻烦。

交警

设置标志，加强管理

社区的交通事故？记者从交警部门了解到，非封闭区域的事故属于道路事故。如果事故发生在封闭区域，它们不是交通事故。不过，警方报案后，交警部门也会出面调解。同时，为了减少居民区交通事故的发生，交警部门建议物业管理部门加强对居民区道路的管理，合理设置交通标志。

外卖公司，责任难逃

海南新概念律师事务所王毅律师认为，外卖公司必须对外卖兄弟送餐时造成的伤害负责。这是第一责任人。外卖人员在公司履行职责，公司将赔偿给他人造成的损失。至于小区物业公司是否承担责任，王燕律师表示，这要看物业公司是否履行了管理义务，比如小区内人员和车辆是否被挪用。是否有相应的管理机制和提醒？如果管理义务没有履行，住宅物业也需要承担责任。