329亿！西康高速铁路的初步设计将被批准，建设将很快开始。

< p月11日至12日，国家铁路集团项目管理中心在Xi、北京新建Xi至安康高速铁路秦岭太行山隧道前组织召开施工图审查会议。劳动管理中心的领导和专家对项目沿线进行了考察，省铁路集团、Xi铁路局集团、中铁一院、中铁四院等相关单位参加了会议。

秦岭太兴山隧道是Xi至安康高速铁路沿线最长的隧道，全长18854米，工期48个月，控制着全线的总工期。隧道埋深大，地质条件相对复杂，隧道体穿过许多断层，有些断层宽度超过100米，施工难度大。建议将该设计作为早期开始部分。

目前，整个Xi至安康高速铁路的初步设计已经通过了国家铁路集团评估中心组织的技术审查，预计近期将获得国家铁路集团的批准。本次施工图审查会议的顺利召开，标志着项目前期工作基本就绪。

西康高速铁路初步设计即将获批，全线控制工程秦岭太兴山隧道施工图审查即将完成，太兴山隧道即将进入施工招标阶段，预计年内正式开工。

西康高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网(含海道)的重要组成部分。它是陕西“米”高速铁路网的南北主干线，是国家“一带一路”、“长江经济带”和“西部大开发”战略的重要基础设施

西康高速铁路从Xi东站引出。穿越秦岭后，经过柞水、镇安、旬阳，到达安康西站。主线长170.2公里，总投资329.2亿元。建设期计划为5年。全线有Xi东站、太和(营盘北)、柞水西站、镇安溪站、慕童站和安康西站6个，桥隧比为主线的95%。设计速度是每小时350公里。项目建成后，从安康到Xi的铁路行程将从3个多小时缩短到40分钟左右，到重庆的铁路行程将缩短到3个小时左右。

Xi至安康高铁线路趋势图▼

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