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宝马在国内市场的声誉和销量持续上升，得益于这款新车强大的综合产品实力。2019年，宝马在国内市场销售了723，680辆新车(包括MINI)，比2018年增长13.1%，不仅创造了新的销售记录，还成为2019年中国奢侈品销售的冠军为了继续稳定中国奢侈品牌的领先地位，宝马将在2020年继续在中国市场发挥其实力。虽然合资模式将得到中期的改变，它也将带来更丰富的新能源产品线和M系列产品的变化。本文将总结宝马将于2020年在中国推出的主要新车。
中期改为宝马5系
让我们从合资模式开始。此前，国内相关媒体曝光了国内路测中期改为5系列的照片。这辆新车主要调整了它的前部和后部设计。它将采用全新的大灯套件，全新的日间行车灯将取代目前的车型，从而实现更出色的视觉效果。
内饰新5系列预计不会对布局进行太多调整，更多将根据配置进行调整。翻车机系统预计也将采用目前销售车型已经采用的iDrive 7.0，并配备一个12.3英寸全液晶仪表板和一个10.25英寸中央控制触摸屏。据此前消息，中期改版的宝马5系将于今年第三季度登陆中国市场。宝马5系自被取代以来，一直稳坐大中型豪华车的领先地位。中期改造还将增强整体产品实力，不会在与BBA阵营的竞争中落后。
宝马华晨iX3
宝马iX3是基于宝马X3平台的新能源汽车。早在2018年北京车展上，这款车就作为概念车推出。该车的总体轮廓保持了X3的设计理念，但在许多细节上做了调整，使其非常具有未来感，并符合新能源产品的设计理念。
和该车的海外生产版本也已曝光。考虑到成本因素，新车的整体外观比概念车更内向。它非常接近宝马X3，包括内饰，除了在一些细节上显示了它作为新能源的身份。就
功率而言，宝马iX3将提前推出后驱版本，最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛米，电池组容量为74千瓦小时。WLTP的续航里程将达到440公里，支持150千瓦功率的DC快速充电。据此前消息，宝马iX3将于今年由华晨宝马生产，未来上市的宝马iX3也将与特斯拉Y型和其他车型展开正面竞争。
宝马i8极夜流星限量版/改装宝马i3
完成合资产品。让我们看看进口的新能源模式。2020年，宝马将更加关注新能源车型，包括引入新车型和改变现有车型。其中，宝马i8和宝马i3没有半途而废。i8极夜流星限量版车型现已上市，官方指导价为202.8万元与之前上市的宝马i8敞篷版相比，宝马推出的i8 polar night meteor限量版配有全天然高级真皮内饰(带布艺装饰)、20英寸电动铜轮圈、陶瓷配件、深色套装和深色软顶敞篷，搭配电动铜+深灰色缝线。(图为i8 Ultimate SCIENTO的海外版本)
I8极地之夜流星限量版在基本配置上与传统的I8敞篷版基本相同。限量版不对电源系统进行任何调整。它仍然带有一个由1.5T直列式三缸汽油发动机和一个电动机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米，电机的最大功率为143马力，峰值扭矩为250牛·米，系统的总最大功率为374马力。传动系统配有一个6速手动自集成变速箱。纯电动模式的续航时间为50公里，电池组需要2.4小时才能充满电。
宝马i3问世至今已有7年，但该产品仍保持着较高的产品强度。宝马没有考虑在短期内停止生产这款车型，但通过改变车型继续提高其竞争力。从2017年开始，i3纯电动汽车的里程从185公里增加到271公里；。如今，2019年上市车型的续航里程已进一步升级至340公里，但指导售价已降至33.98万元。新款i3功能更强大，售价更实用。在未来4年，宝马i3将继续升级和创新，推出更具成本效益的i3。
宝马X5 M/X6 M
在2019年洛杉矶车展上完成了新一代宝马X5 M/X6 M的全球首次亮相，并将在2020年北京车展上完成国内首次亮相作为X5/X6的顶级性能版本，这两款车都配备了4.4T双涡轮V8发动机，并将推出迅雷车型。
两辆车在硬件基础上基本相同。两辆车都提供了夸张的车身外壳和夸张的进气格栅。与此同时，21英寸的轻量级运动轮圈将不会缺席。前后轮胎规格也达到了夸张的295/35 R21和315/35 R21。Thunderbolt车型将轮辋尺寸增加到22英寸，并配备了315/30 R22轮胎。此外，还将提供专为M车型设计的外部后视镜壳体、后扰流板、后扩散器、四轮驱动运动型表以及更大尺寸的蓝色卡钳，以进一步提高整车的机动性。
内饰两辆车将运动和奢华完美结合。真皮m型手柄取代“大水晶鸡腿”。中控台增加碳纤维面板、m-sports方向盘、几个独家标志、红色一键启动按钮、一对高包装运动型座椅和其他配件，将运动氛围推向高潮。就
功率而言，标准X5 M/X6 M将配备一台4.4T双涡轮V8发动机，608马力和750牛米，0-100公里/小时的加速时间仅为3.9秒。迅雷版本的最大功率为626马力，峰值扭矩为750纳米。0-100公里/小时的加速时间进一步缩短到3.7秒。至于传动系统，新车配备了带3种换档模式的8速M Steptronic手动变速器、M xDrive智能全驱动系统和主动式M差速器。
新款宝马4系
宝马4系自从3系中分离出来后，市场反应良好。同时，产品线更加丰富，汽车系列产品更加强大。宝马4系概念车在2019年法兰克福车展上的推出已经预示了该车型未来的设计趋势。
。不久前，海外媒体披露了一种新的4系列量产模式。新车使用与概念车相同的大型中网，改变了宝马传统的双肾进气格栅模式，而两个大灯相对来说是“传统的”尾巴的形状也部分来自概念车，但整体更为收敛。未来新的4系动力系统预计将与宝马3系动力系统共享现金，包括2.0T直列4缸和3.0T直列6缸汽油/柴油发动机。其中，根据调整，2.0T汽油机的最大功率分别为156马力、184马力和258马力，而3.0T汽油机的最大功率为340马力。传动系统与8速手动自集成变速箱相匹配。一些车型还将配备xDrive四轮驱动系统。
宝马2系Gran Coupe
在2019年洛杉矶车展上，宝马发布了基于FAAR前驱平台的2系Gran Coupe。这款新车将在未来与梅赛德斯CLA竞争，并将于2020年进口到中国
在造型上与全新的2系Gran Coupe的1系整体设计风格相似，包括正面整体双肾格栅、内置“双勺”日间行车灯的大尺寸大灯组、复杂锐利的动感环境等。
侧线是光滑和光滑的车顶，创造了一个动态的Coupe模型2系大轿跑的后部设计被夸大了。细长的尾灯水平排列，内置折叠发光二极管条。就尺寸而言，2系列Gran Coupe的长度、宽度和高度分别为4526/1800/1420毫米和轴距为2670毫米
内饰2系列Gran Coupe也接近新的1系列，包括内置在双10.24英寸屏幕中的iDrive 7.0车载多媒体系统就动力而言，未来将在中国推出的2系Gran Coupe预计将提供三种动力，型号为218i/228i/M235i其中，218i配备1.5T三缸发动机，最大功率为140马力。228i配备了最大功率为231马力的2.0T发动机。M235i xDrive配备了大功率版本的2.0T发动机，最大功率为306马力。在传动系统方面，新车根据不同车型提供7速双离合器和8速手动自集成变速箱。
宝马M8大轿车
宝马M8大轿车在2019年洛杉矶车展上发布与我们已经见过的8系Gran Coupe相比，这款新车在设计上更加激进。夸张的前围、更大的进气口、专属于M系列的独特车外后视镜外壳、双色和双五辐轮辋以及高规格的制动卡钳进一步增强了高性能汽车的动力。在后部，M8 Gran Coupe增加了碳纤维扰流板、双向四向排气装置、碳纤维后扩散器等，始终显示出其强烈的美学效果。
M8 Gran Coupe也延续了8系列Gran Coupe的整体布局和设计。然而，通过运用更夸张的配色、更高级的材料和更运动的元素，M8 Gran Coupe在确保奢华的同时获得了更强的个性和更突出的运动精神。双色真皮M运动座椅、M标志套装、M运动方向盘、预存驾驶模式开关按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中央控制面板、M主题全液晶仪表板、汽车机械系统等。
，与宝马M5一样，宝马M8 Gran Coupe也搭载4.4升双涡轮V8发动机。标准版的最大功率为600马力，雷霆版的最大功率为626马力。传动系统配有8速手动自集成变速箱和带后驱动模式的M xDrive四驱动系统。根据车辆类型，0-100公里/小时的加速时间为3.2-3.4秒。默认速度限制为250公里/小时。如果消费者选择了M驾驶员套件，车速可以解锁至306公里/小时
结论:2019年是宝马收获的一年。虽然品牌销量领先BBA，但13.1%的增长率远远高于竞争对手。宝马将在2020年继续保持新车热潮。除了本文介绍的这些关键模型之外，今年还会有新的模型来满足消费者的需求，实现几乎全覆盖的品牌模型更新。合资车型中的明星产品将在中期内改变，新能源是宝马努力的重点。在中国有大量由M家族培养的“粉丝”，宝马在2020年更值得期待。(文车视野路人好)
